Das muss wohl am rumänischen Schmutz liegen
An meinem Spikes-Winterrad mache ich seit Jahren nur einmal im Frühjahr eine Ketteninspektion mit Nachschmieren. Gefahren bin ich aber weitaus mehr als 300-500 km und das noch bei Schneematsch, Salzpampe und Regen. Ich habe aber auch zusätzlich den empfohlenen breiten und langen Spritzschutz am Vorderrad.
Die inspizierte Kette hat leichten Rostansatz auf den Bolzenaußenkanten, die ständig mit dem Chainglider in Kontakt kommen. Geräusch würde ich als Rauschen identifizieren, falls die Spikes das überhaupt heraushören lassen. Die Schmierung wäre nicht notwendig, schadet aber nicht. Längung nach über 5000 km unter 1 promille.

Frohes Basteln Gereon