Größere Rahmen verwinden sich eher als kleine.

Ich schätze, mit einer 10 cm ausgezogenen Sattelstütze hebele ich den 64er Rahmen nicht so schnell kapputt wie mit einer um 15cm ausgezogenen (und im Rahmen 5cm "kürzeren") Sattelstütze den 59er Rahmen.

So kann die Vermutung trügen. 5cm Unterschied verschwinden bei diesen Verhältnissen im Grundrauschen. Bei nur 10cm Auszug hätte ich eher Bedenken wegen der Gefahr von Eiersalat.

Da ich eine (immer kurz nach dem Schalten) sehr durchrutschfreudige Nexus Inter 8 fahre, habe ich mittlerweile den Respekt vor dem Oberrohr als eine Art Fortpflanzungsschutzreflex quasi ins Rückenmark integriert.
Dass der Unterschied bei 10 oder 15 cm Auszug nur eine Tendenz ist, ist mir bewusst, gleichermaßen gilt das in dem Bereich aber auch für die Rahmenhöhe und Verwindungsfreude. Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei großvolumigen Alurohren mehr größe mehr Stabilität bringt und führe das auf kleinere Hebel aller angrifenden Kräfte sowie untergeordnet auch größere Flexibilität des Parallelogramms sowie harmonischere Spannungsverläufe im Material zurück. Außerdem bin ich größenwahnsinnig.

Ne, hatte ich sicher nicht. War der billige Shimano Nady (30..). Hier kann man sehen, dass alle Shimano 6 Loch Scheiben Sicherungsbleche haben (Nr. 12).
Grüße

Hallo,
kann keine Fotos machen. Es ist das Rad meiner Schwester, da komm ich nicht dran. Aber siehe oben die Techdocs.
Grüße

Bei dem Rahmen guckt nicht mal das Logo des Herstellers der Sattelstütze aus dem Rahmen.
Also sehe ich absolut keine Gefahr.

Bei Extremsloping und die maximale Ausnutzung der der Auszugslänge einer 400 mm Sattelstütze würde ich dem Relvanz einräumen.

Bei dem Rad hätte aber wohl auch eine 200 mm Stütze gereicht. Solche kurze Stützen sind nicht mal üblich auf dem Markt.


Bei solch großen Rahmen aus Stahl können sich Verwindungen schon bemerkbar machen.

Ich bin gespannt wie sich mein LHT verhält, das Surly Crosscheck ist mit Gepäck recht weich gewesen. (beide in RH 52 bei 176 cm/83 cm)