Hallo Sascha,

mit viel Liebe aufgebaut das sieht man!

Für meinen Geschmack etwas viel rot, aber auf jeden Fall ein Hingucker.

Als Optimierung vielleicht die Sattelklemme Woodman Deathgrip SL Ti und für den unteren Teil des Rennlenkers den (schwarzen) Schlauch von Grab On. Am Crosser habe ich das so, und am oberen Teil rotes Lenkerband. Dadurch ist die rote Farbe nicht so prominent.

Grüße
Andreas

Hallo Seghal und alle Anderen!
Ich sehe gerade auf der Homepage von Genesis das die eine Stahlgabel zurückrufen! Hier der Link: Rückruf
Schau besser mal ob Deine dabei ist!
P.S. Sehr schöner Aufbau! Viel Spaß damit!
Gruß, Peter

die Rahmengröße in Kombination mit der Sattelhöhe irritiert mich etwas - bist Du ein Sitzriese?

Der Lenker ist mir jetzt auch schon fast ein wenig zu rot, daher überlege ich, dann wenn das Band durch ist, es durch schwarzes zu ersetzen. Deine Variante hört sich aber auch gut an.

Eigentlich nicht. Mir paßt der Rahmen aber, wie oben geschrieben, sehr gut. Das Tretlager sitzt aber relativ tief und das Sloping ist nur minimal, dazu dann noch die kurzen Kurbeln. Die Überstandshöhe paßt jedenfalls auch ohne Probleme.

Bei mir war schon die neue dabei.

Ergänzend noch: Zwischendurch war die Sattelstütze auch ein wenig abgesackt und ich habe sie erst nach dem fotografieren wieder raus gezogen.

Wirklich ein schickes Rad geworden

Ich baue mein Tour de Fer auch gerade auf, bzw. warte grad auf die Lieferung der nächsten Teile. War mir schon klar, dass ich irgendetwas vergesse beim ersten Selbstaufbau.

Machst du noch ein paar Bilder vom fertigen Rad und magst diese hier veröffentlichen? Vielleicht kann ich mir da ja abkupfern wie ich das mit den Schutzblechen am Ende am Besten hinkriege

weitere Bilder: mal sehen

Schutzbleche hinten: sind kein Problem
Schutzbleche vorne: mußte ich unten in der gleichen Öse montieren wie den Lowrider (sehr fummelig) und oben daher für den Lowrider noch eine Distanzhülse einfügen, oben benötigt man bei gleichzeitiger Lampenmontage eine längere Schraube als bei den Blechen mitgeliefert (M5x50)

Sehr schöner Aufbau, viel Spaß damit.

Sehr schickes Teil!
Das mit dem Rennlenker ging mir bei meinem Randonneur ähnlich, letztlich ist es aber nach kurzer Eingewöhnungsphase so dass man fast nichts anderes mehr will. Man sollte auch einmal erwähnen, dass die Querkombinierbarkeit MTB/RR-Gruppen bei SRAM durchweg gegeben ist, wenn man einmal die Besonderheiten hydraulische RR-Hebel und elektrische Schaltung beiseite lässt. Was allerdings noch fehlt: Eine explizite Dokumentation zur Crosskompatibilität bei SRAM selbst.

Der 2016er-Modelljahrgang des Tour de Fer ist leider in der Geometrie verändert worden und jetzt für Besenstiellenker ausgelegt.
http://www.cyclingabout.com/the-new-2016-genesis-tour-de-fer-touring-bikes/

Zum Glück hatte ich letztes Jahr schon zugeschlagen.

Hm ganz schlecht, ausgerechnet jetzt wo ich mich beim Aufbau eines Reiserades mit Rennlenker auf diesen Rahmen eingeschossen hatte

Ich finde keine Konfiguration der neuen Rahmen, hat da jemand schon was gesehen und kann das hier verlinken bitte?

Grüße,
Tom

Bei Genesis kann das erfahrungsgemäß etwas länger dauern, bis die Daten auf der Webseite auftauchen, vor November/Dezember rechne ich da nicht mit.

Die Geometrie sieht echt sehr verändert gegenüber dem Modelljahr 2015 aus

Allerdings was hält einen davon ab weiterhin einen Rennlenker beim Rahmenset zu montieren?

Hallo Sascha,
falls du noch ein paar mehr Detailfotos von deinem schönen Rad hast würde ich mich sehr freuen wenn du sie hier einstellen könntest

Das Ding steht jetzt frisch geputzt bis zum Frühjahr auf dem Dachboden.
Was genau interessiert dich denn?

Hallo,
auf den Fotos sind zwar Trekkinglenker montiert. Die Geometrie ist gegenüber Vorjahr geändert, jedoch nicht unbedingt entgegen Rennlenker.
Die Geometrie ist so kurz, daß eine recht komfortable Position mit Rennlenker entsteht. (Stack/ Reach liegt bei 1,50-1,55 je nach Größe). Mit Trekkinglenker wäre es mir deutlich zu kurz.

Gruß

Genesis hat es inzwischen übrigens auch geschafft, seine Webseite zu aktualisieren. (Die sind da immer etwas lahm.)
http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/touring/tour-de-fer-20

Der Rahmen gefällt mir sehr gut. Ich bin am Überlegen mir auf dieser Basis das Reiserad aufzubauen.
Ist halt die Frage ob ich trotz Geometrie für einen geraden Lenker mit einem Rennbügel an dem Rahmen klarkomme...

Das Oberrohr ist nur 13 mm länger geworden bei meiner Rahmengröße. Das läßt sich locker mit einem kürzeren Vorbau ausgleichen. Ein 80er Vorbau statt eines 90ers wäre das dann bei mir. Eine Länge, die problemlos zu bekommen ist. Bei den restlichen Maßen weiß ich jetzt nicht die Unterschiede, außer daß das Oberrohr deutlich mehr Sloping hat als bisher.

Ja, das Sitzrohr ist nochmal deutlich kürzer als an meinen Sportgazellen, der Rahmen dadurch ordentlich geslopt.

Gefällt mir alles sehr gut! Dann wird wohl auf der Basis des 2016er Tour de fer Rahmen mein Reiserad aufgebaut