7km/h sind allerdings schon ganz schön viel und könnten bei langer, steiler Passauffahrt auch länger unterschritten werden. (Müsste man dann dafür sorgen, dass man da was zu laden hat )

(wir schalten bei 100mA Stromverlust über die Querregler ab, bei z.B. 7km/h wird dieser Strom gar nicht erreicht und der Lader wird nur warm und schaltet nicht ab- die Zellen werden dafür maximal gefüllt bis aller Strom über die Qerregler verheizt wird).

Also bei Bergfahrten entweder trödeln und zur Strafe 10 Watt im Querregler in Wärme verheizen, oder ambitioniert hochfahren und zur Belohnung 10 Watt mehr auf die Straße bekommen.

Sollte das anders dimensioniert werden und welche Sicherungen eignen sich ausserhalb unserer Schaltung (durch den Schrumpfschlauch kann man ja keine Sicherung wechseln), hast Du evt. Erfahrungen?

Ich glaube nicht, dass wir sowas messen können- frage aber nochmal den Experten.

Mein Kurzschluss mit den Riesenzellen (auch schön bei Raumtemperatur damit die Zellen auch gut Druck geben können ) war im Nachhinein betrachtet ganz sicher tödlich- der arme kleine FET ist einseitig förmlich explodiert (überraschenderweise überlebte aber der 2. FET auf dem gleichen Bauteil ).
Der Kurzschluss bestand bereits am Ausgang und der FET schaltete dann den Ausgang an- Selbstmord sozusagen.

@Sattelnase: wird nicht so richtig gehen weil wir den 12V-Ausgang und den Zugang zum 5V-Schaltregler testweise für 1s einschalten um zu sehen, ob irgendwo ein Verbraucher angeschlossen ist. Noch kürzer wäre schlecht weil viele USB-Geräte (z.B. USB-Lader) auch eine Eingangslogik haben und sich nicht einschalten wenn die 5V zu kurz anliegen.

Ja, nach meinem Bauchgefühl auf jeden Fall, der PTC bekommt das thermisch noch nicht nmal mit. Bleibt es bei diesem FET-Typ, dann kann ich mal mit der geschilderten Sachlage beimHersteller nachfragen, welche Sicherungsauslösecharakteristik und welchen Stromwert die dann für solche kapitalen Böcke empfehlen würden - wir müssen ja auf jeden Fall vermeiden, daß diese Sicherung bei normaler Überlastung fliegt.

Im Forumslader dürfte der maximale Kurzschlußstrom übrigens vorwiegend durch den Kaltwiderstand vom PTC begrenzt werden. Wenn Du da einen etwas weniger sportlichen einbaust, könnte man vielleicht eine sehr groß dimensionierte, nicht mehr super- sondern nur "normal"flinken Sicherung nehmen und man riskiert nicht, daß beim unvorsichtigen Basteln zu schnell die Sicherung fliegt, oder es läßt sich alles soweit über den PTC-Kaltwiderstand limitieren, daß der FET die Sekunde bis zur nächsten Strommessung überlebt und dann per Software gesperrt wird oder notfalls der PTC eben rechtzeitig kommt...

Dazu könnte ich mal durchaus die Applikationsleute vo International Rectifier anbohren, ob sie für diesen "Katastrophenfall" eine empfehelnswerte Dimensionierung oder Beschaltung haben....

Um die USB-Geräte geht es in dem Fall doch nicht. Bei einem ersten sehr kurzen Einschalten (50ms?) könnte man auf einen harten Kurzschluß prüfen - mit dem zweiten Einschalten (1s) dann auf USB-Geräte.