Vielleicht kannst du das "Problem" ja anders rum lösen und schmalere Reifen nehmen. Vielleicht zieht dein Händler dir 42'er auf und vielleicht kostet das nicht mal extra. 42'er reichen in der Regel für so ziemlich alles was dir unterwegs an Wegbeschaffenheit unterkommt außer sehr weiche (z.B. sandige Strecken).

Gruß
Jörg

Hab selber das TX400 frisch im Keller stehen.

Bis auf den Tausch des Gepäckträgers und das erweitern des Rades um einen USB Lader wird das Rad auf Standard bleiben.

Das gewählte Rad fährt sich super, ich kann das wärmstens empfehlen und würde es jederzeit wieder kaufen
Ein ausstattungsmäßig ähnliches Hartje hatte ich damals ebenfalls angeschaut, fand aber dort die Oberrohrlänge so kurz, dass ich nicht einmal eine Probefahrt machen wollte, also: "Anprobieren" hilft.

Getauscht/ersetzt/umgebaut habe ich mittlerweile:
- die Lampe (ich wollte eine hellere, weil ich nachts bei Regen den Bodenbelag/evtl. Schlaglöcher nicht gut erkennen konnte: Wenn man Licht braucht, dann ist viel davon besser)
- den Sattel (normalerweise bieten die Händler an, den vorhandenen nach längerer Probefahrt zu tauschen in einen, der besser passt)
- die Kettenblätter auf kleinere (hier besteht ja allgemeine Einigkeit )
- die Schnellspanner auf pitlocks
- ein Lenkerspiegelchen ergänzt

Für die Ausrüstung außer Fahrrad könntest Du einen weiteren Thread eröffnen, da kommen bestimmt noch viele Tipps zusammen.

Naja... Gerade auf Schotter und mit Gepäck kann es nicht breit genug sein.

Gruß
Thoralf

Also doch lieber ein Fatbike?
Ein schmalerer Reifen hat allerdings auch ein geringeres Gewicht, was den Kraftaufwand zur Fortbewegung reduzieren hilft.
Ich Fettsack fahre mit 37ern und selbst das ist nur ein Kompromiss, da erheblich mehr Gewicht drauf lastet.

Schon klar, auf Schotter ist breiter schöner, aber mit 42 kommste zurecht. Eva hatte Sorgen wegen zu breiter Reifen für die Felgen. Der logische Weg ist dann doch schmalere Reifen zu nehmen und nicht gleich auf breitere Felgen umzusatteln.

Ist ja auch nur ein Vorschlag. Alles geht nicht gleichzeitig.
Überwiegend fährt man eh Asphalt, ob man will oder nicht. Ich denke nicht, dass sie viele Abstriche machen muss bei etwas schmaleren Reifen.

Gruß
Jörg

Der Unterschied ist nur, dass breite Reifen auf Asphalt nicht weiter stören. Dackelschneider auf grobem Untergrund führen beim Fahrer dagegen zu Schmerzen, im schlimmsten Fall beißt er sich die Zunge ab.
Mit den 40er Reifen, die auf dem Matrix bei der Lieferung drauf waren, möchte ich jedenfalls nicht auf ruppigen Untergrund müssen. Nur gab es da keine Änderungsoptionen, entscheidend war die Faltmöglichkeit, robuste Laufräder mit 29er Felgen konnte ich vom alten Bock umsetzen und das alles war von vornherein klar.
Faule Kompromisse beim Kauf sind jedenfalls immer ein Fehler. Vor allem, wenn man das Geld zusammenhalten muss.

Wobei zur Identitätswahrung vermutlich (!?!) festzuhalten ist, daß die Bezeichnung "29er Felge" nicht furchtbar viel mit dem gängigen Begriff 29er zu tun haben dürfte, was für Falk einer kapitalen Selbstverleugnung gleichkäme, sondern womit es sich um die in schön metrisch definierten Einheiten beschriebene Felgenbreite handeln wird.

Das ist ein wertvoller Hinweis, mir ist hier kurz die Spucke weggeblieben.

Sehe ich auch so, aber als bekennender Edelstahlfan habe ich mir den Tubus Cosmo montiert. Der hat auch den Vorteil, dass kein Lack von den Taschen abgescheuert wird.

Immer wieder gerne Eva. Wenn du verhandelst, probiere das der Händler die abgebauten Teile in Zahlung nimmt, sind schließlich Neuteile, die du zu Hause nicht rumliegen hast. Bei mir hat's geklappt. Nur bei der Kurbelgarnitur hab ich gepennt und mir nicht gleich kleinere Kettenblätter montieren lassen.

Es gibt Radfahrer die der Meinung sind, dass breite Reifen sehr wohl stören.
Der Begriff Dackelschneider ist für 42'er Reifen schon etwas absurd gewählt.
Schmalere Reifen führen niemals zu Schmerzen, eine seinem Rad unangepasste Fahrweise sehr wohl, und wie man auf den verschiedenen Untergründen mit seinem Rad zu fahren hat um Schmerzlos zu bleiben kriegt man recht zügig raus.
Hab grad keine passende Statistik gefunden, aber abgebissen Zungen werden bei Reiseradler nicht zu den häufigsten Verletzungen zählen und ich behaupte keine dieser abgebissenen Zungen wär noch dran, wenn der weise Reiseradler anstelle von 42'er eben 52'er Reifen aufgezogen hätte.


Ich fahr übrigens 42'er Reifen und das ist kein fauler sondern ein guter Kompromiss für mich.
Gerade wenn man das Geld zusammenhalten muss, ist man zu Kompromissen gezwungen. Übrigens ist jedes Reiserad und auch viele andere Ausrüstungsteile immer ein Kompromiss. Das ultimative NonPlusUltra-Reiserad gibt es nicht.

Ich habe keine Ahnung, wie das beste Reiserad aussehen muß - aber vielleicht bin ich gerade deshalb ein glücklicher Reisender... !?!

Ich habe schon lange Reisen mit Campinggebäck und 28mm-Reifen gemacht - und ich bin schon mit dem gleichen Gebäck und 57mm-Reifen im Urlaub gewesen. Ich bin schon mit Felgenbremsen gereist - und auch mit Scheibenbremsen. Meine erste Radreise war noch mit 7kg-Zelt, 3-Gang-Nabe und Rücktrittbremse. Mein Vater (83)erzählt noch heute von seinen langen Radreisen in den 50er Jahren von Norddeutschland bis in die Schweiz ohne Gangschaltung und mit Stempelbremse - und er hat dabei leuchtende Augen !!!Ich bin schon mit Rohloff gereist und auch schon mit Kettenschaltung. Ich bin schon mit Stahl gereist und schon Anfang der 80er Jahre mit Alu. Ich bin sogar schon zu Fuß und mit dem Daumen gereist....

Und alle Reisen waren geil !!!

Das TX400 ist auf alle Fälle ein vielseitig geeignetes Reiserad - mir gefällt nur die Farbe nicht (sieht aus wie Feldwegdreck im Kraichgau - aber das ist nun wirklich ein anderes Thema).


Micha

In der Tat. Deshalb würde ich die Reifen drauflassen, die drauf sind, und das Geld lieber in die Sattelsuche und vernünftige Lenkergriffe stecken. Denn diese beiden Teile, die eigentlich die allerwichtigsten überhaupt sind, kommen in jeder Planung zu kurz.

Gruß
Thoralf

Bah!
Ich selbst fuhr Torpedo immer ohne Rückschritt - war das die rote, die blaue oder die schwarze?
Die Bremswirkung mit den Stahlfelgen erforderte allerdings Umsicht.

Was findest Du falsch an den Ergon GP3?

Nichts, die sind nahezu perfekt... Ich fahre zwar die GP4, aber eine Umrüstung würde ich hier unter "rausgeschmissenes Geld" einordnen.. Das muss ich überlesen haben, sorry. Ich nehme alles zurück.

Gruß
Thoralf

So… Mein Popcorn-Becher ist fast leer. Die beste Antwort auf deine Frage soweit, stammt von FordPerfect. Hab' nur mitgelesen, weil meine Frau seit Kurzem ebenfalls ein neues Reiserad hat, auf dem »TX-400« steht. Die wichtigsten Antworten auf deine Fragen findest Du meiner Meinung nach hier:

WDR Aktuell Mit dem Hollandrad durch Kanada und Alaska
(Sollte es doch etwaige Unsicherheiten geben, kannst Du auch hier nachschlagen: Das kölsche Grundgesetz )

An der inflationären Verwendung des Wortes »Ich« bei der Beantwortung Deiner Frage, wirst Du sicherlich bemerkt haben, daß es aussichtsreiche Indizien auf ein entspanntes, sorgenfreies und selbstbewußtes »Ich« gibt.

Stimmt. Die TO frug, wie die von ihr anvisierten und evtl noch weitere Verbesserungen zu realisieren seien. Bedarf an der Romantik des Einfachen und an der Beschränkung auf das absolut Unverzichtbare habe ich da nicht so rauslesen können.

Du hast nicht allzu viel begriffen. Alle sagen, dass das TX400 ein tolles Rad ist und sich selbstverständlich für den anvisierten Verwendungszweck hervorragend eignet. In der Diskussion stand lediglich die Frage, ob es bei einer größeren Neuanschaffung nicht prinzipiell sinnvoller und im Hinblick auf die zu erwartendenen Betriebs- und Verschleißkosten auch wirtschaftlicher wäre, auf Scheibenbremsen oder zumindest Scheibenbremsenkompatibilität zu achten. Und in dieser Frage ist es durchaus möglich, unterschiedliche Auffassungen zu vertreten. Aber ich möchte dich mit dieser Differenzierung nicht weiter belasten.

Da der richtige Sattel unkalkulierbar ist, bzgl. des zweitwichtigsten Punktes: Kennst Du ein Reiserad von der Stange mit kleiner Übersetzung? Und einen (Reiserad-)Händler, der das vorrätig hat?


Fährt die Zielgruppe eigentlich hauptsächlich Flussradwege?

Die Bezeichnung "Mediengeilheit" hast du ins Spiel gebracht.

Über mich ist übrigens auch schon einiges erschienen.

Wen würdest du, deiner Erfahrung nach empfehlen?

Ich verstehe nicht, wie man jemandem, der konkrete Fragen stellt, derartige Worthülsen entgegenbringen kann. Aber dein Kölsches Grundgesetz ist ja ebenfalls von dieser Differenziertheit. Fazit: alles gleich, alles egal.

Achja, noch ein Tip fürs Begreifen des "Begreifens": bist du dir sicher, daß du das Thema der TO verstanden hast?
Aber wohl eh bedeutungslos, denn: