Ich meinte auch nicht drei, sondern wollte dem Einwand vorbeugen, man könne ja die Gabel gegen eine solche mit Scheibenbremsaufnahme tauschen (um somit wenigstens eine zu haben).
Aber die Sache hat sich ja zwischenzeitlich geklärt.

Gruß
Jürgen

Ja, grad mit Essen und Getränken geht das schnell. Ich hab auch 17kg ohne das, und mit Getränken/Essen vermutlich etwa 25kg, plus 20kg fürs Rad. Und bin grad in Neuseeland, in der Konfiguration ist für mich alles fahrbar: Liegevelo am Lake Wakatipu

Gewicht bremst halt, aber die Landschaft hier ist auch langsam schön
Georg.

Hi Eva,
-falls du dies nach den ganzen Grundsatzdiskussionen überhaupt noch liest-
Ich fahre ein TX400 seit 3 Jahren, geändert habe ich bisher noch nichts ausser dem Sattel für mich..
Kaputt ist noch nichts gegangen, die Felgen sind auch nicht durchgebremst, bremsen bei Regen geht auch problemlos, manchmal quietschts erst ein bischen. Also meine bisherigen Erfahrungen, für mich als Reiserad super geeignet. Für NZ würde ich aber auch einen Rückspiegel anbauen, da du dort fast immer auf den Touri-strassen unterwegs sein wirst, und auch auf den vielen Graffelroads (v.a. in den Nationalparks/Campsites) ist das TX400 einwandfrei. An meiner Originalübersetzung habe ich auch nichts geändert, würde ich bei den vielen Steigungen/pässen in NZ auch nicht machen, da ich nicht gerne schiebe.
Allerdings ist mein Rad weiß, aber dann klauts schon niemand so gerne...
Bei VSF-Händlern hätte das Rad damals ca 1300 Eur gekostet, im Inet dann manchmal für 1100, und zu diesem Preis habe ich es dann nach Verhandlung auch bei einem (nicht VSF) Händler im Laden bekommen (nach Vorbestellung). Bisher bin ich mit Preis/Leistung sehr zufrieden.

Danke für den Erfahrungsbericht! Das hilft mir weiter!

Danke, Juergen!!!

Hallo Eva,

habe keine Lust den ganzen Fred zu lesen, fahre aber auch ein TX400 - allerdings die Rohloff- Variante. Und bin zufrieden. Der Rahmen gefällt mir von der Geometrie, Stabilität ist kein Problem. Auch nicht voll beladen. Getauscht habe ich lediglich den Sattel (Brooks) und die Pedale (auf ein SPD Pedal). Alle andere Komponenten haben in den letzt 2,5 Jahren auf über 20.000km (auch in Asien und Afrika) keine Problem gemacht. Ob der SON den Aufpreis wert ist, will ich nicht beurteilen. Die Rohloff ist es mir auf jeden Fall aber wert!

VG

HLAdr4

Hallo,

ich fahre seit zwei Jahren und ca. 15tkm ein VSF TX 400.

Ich habe es mir mit einem Rennlenker ausgestattet, die Bremsen gegen "normale" V-Brakes ausgetauscht.
Einen Brooks-Sattel und gute Shimano Wendepedale mit SPD sowie der Forumslader sind dran.
Übrige Teile konnte ihc ganz gut gebraucht loswerden.

Nach ca. 10tkm hatte ich einen Rahmenbruch an der Kettenstrebe, da diese offenbar nicht in der Lage war die Belastung des Ständers aufzunehmen. Probleme damit gibts dem Internet nach bei VSF schon ab und an mal - meist brechen nur die Schrauben. VSF hatte ich glaube ca. 8!! Wochen gebraucht um den Rahmen zu tauschen, immerhin kostenlos inkl. Umbauarbeiten. Jetzt habe ich einen Hebie-Ständer dran.

Außer diesem erheblichen Schaden fielen so Sachen wie Bremsbeläge, ein neues Tretlager und neue Marathon Mondial als Verschleißteile an. Anfangs - nahc ein paar hundert Kilometern - war auch noch das Tretlager etwas lose, wurde auf Garantie gefixt.

Mittlerweile lasse ich CSS-Felgen aufziehen. Ich denke mittlerweile Scheibenbremsen hätten auch Sinn gemacht, aber da kann ich auhc gleich ein neues Rad nehmen

Durch die Schwachstelle am Ständer kann ich es nicht so wirklich empfehlen. Wenn man das aber weiß, kommt man doch günstig an ein solides Rohloff-Rad.

Das ist eine lange Wartezeit. Bei diesem weit verbreitetem Modell müsste der Rahmen eigentlich parat liegen. Wie erklärst du dir den Bruch? Hohes Gewicht? Rad ziemlich schräg abgestellt?

So, nach einem Besuch bei velophil in Berlin und einer eingehenden Beratung und Vermessung ist es nun das tx400 mit Kettenschaltung geworden. Bislang bin ich sehr zufrieden! :-)

Halleluja!!

Heureka !
Allzeit Gute Fahrt mit dem Rad !

Sehr gut, Glückwunsch! Die haben mich auch vermessen.
Gute Wahl.

Gute Fahrt und fiehl Spaß mit deinem neuen Rad.

Schlechte Aufnahme des Ständers- für ein Reiserad. Ich bin offenbar nicht der Einzige mit dem Problem. Bei anderen brehcen die Schrauben, bei einem TX 1000 (im Internet zu finden) brach die Kettenstrebe an derselben Stelle.

Hallo Spinatspinat,

ich fahre ebenfalls ein TX-400.

Du erwähnst den Umbau auf einen Rennlenker an deinem TX 400. Kannst du das empfehlen, um etwas "sportlicher" zu fahren? Welche Komponenten benötigt man, um auch die Schaltung im Bremshebel zu integrieren? Was kostet der Umbau ca.?

VG

Heinz