Was kostet den das edle Teil ?

Aber Hans, über Geld spricht man nicht, schon gar nicht bei so einem scharfen Teil.

Gruß Mario

Das Gleiche wie ein Fahrrad im Baumarkt: 169€. Das hört sich erstmal kaputt an, aber ich habe den Preis aus folgenden Gründen trotzdem bezahlt:

1. Ich kann drauf sitzen und auch nach 50km ohne Jammern weiterfahren.
2. Ich fahre kein Baumarktfahrrad und würde das auch niemals tun.
3. Für die Lendenwirbelstütze an meinem Autositz habe ich bedeutend mehr bezahlt (und nicht so lange drüber nachgedacht, weil es meiner Gesundheit dient).
4. Vielleicht will ich irgendwann doch mal Kinder haben...
5. Mit nem Brooks wird es zwar billiger aber mit dem Einfahren bis zum Urlaub ziemlich knapp.
6. Ich habe das Rumgesuche satt.
7. Ich kauf mir halt ein paar Schuhe weniger dieses Jahr .

Vielleicht biete ich mein Rad auch zum (beaufsichtigten natürlich) Probesitzen gegen, sagen wir mal 0,50€ an?
Anja

8. Keiner klaut das Rad, weil er sich nicht drauf setzen will.


Nö, freut mich, daß Du was gefunden hast. Hat bei mir ja auch nur zehn Jahre gedauert...
Und beim Fahren spürt man ihn ja nur oder auch nicht, aber sieht ihn nicht.
Und wenn Du die Augen Deiner Mitfahrer schonen willst, kannst Du ja einen Rock über die Radlhose anziehen, der verdeckt ihn elegant.

ciao Christian

Ich denke, man sieht nicht viel davon, wenn ich drauf sitze. Das hat sich durch den erstaunten Ausruf eines Mitradlers bestätigt. Dieser hat den Sattel erst bei der ersten Pause am Wochenende bemerkt
Zum Thema Rock über der Radhose: Wenn man SMP glauben will, kann Mann oder Frau den Sattel auch ohne Hose fahren...

Anja

Tja, das ist wohl der Beweis, WIE unterschiedlich die Wertungen ausfallen können!

Vom Aussehen her fand ich den Sattel irre cool als ich ihn im Oktober letzten Jahres entdeckte

Ich habe ihn eine Woche ausprobiert , darunter 85km an einem Nachmittag und konnte - ungelogen - meine Sitzhöcker 3 Tage später noch spüren, das war echt kein Spaß!

Schade an sich, das ist ein echter Hingucker und prima verarbeitet...

Ist doch ein konsequent durchgestalteter Sattel, gemäß dem wahren Designermotto "Die Form folgt der Funktion"

MfG

Hallo Felix,
Mario kommt immerhin auf durchschnittlich 13,7 km pro Tag *
Und mit den "paar hundert" stapelst Du aber ziemlich tief. Ich habe da andere Informationen über Dich.


* Ich hab mal im Tourforum die ernst gemeinte Anfrage gelesen, ob es etwas bringt, auf der Heimat-Kurz-Strecke aus Gewichtsgründen ohne Sattel und Sattelstütze zu fahren
Also Mario: 13,7 km im Wiegetritt sollten doch möglich sein, und die ganze Odysee ist beendet

Hi Jürgen,

Ich fühle mich irgendwie beobachtet. Aber "ein paar" ist richtig, es bedeutet größer/gleich drei.

Das Sattelproblem läßt sich doch am elegantesten mit diesem Rad (letztes Bild im Album) lösen.

Gruß
Felix

Vielleicht mal eine ganz dumme Frage: Wie genau kann man eigentlich selber den Abstand der Gesäßknochen messen? Wo setzt man an? Wie geht man vor? Ich bin nämlich auch am überlegen mir einen neuen Sattel zu kaufen, weiß aber gar nicht so genau, wie ich richtig messe?

Danke!

Michael

Hi, hi

Das ist relativ einfach: Du nimmst Dir ein Stück Wellpappe ca. von der Größe einer A4-Seite, legst es auf den Fußboden und setzt Dich mit angezogenen Beinen darauf (möglichst nicht mit Radhose oder ner dicken Jeans ). Wenn Du aufstehst, wirst Du 2 kreisrunde Eindrücke auf der Pappe finden. Du mißt Mitte zu Mitte und hast Deinen Gesäßknochenabstand. Das ist natürlich nicht mm-genau, aber völlig ausreichend.

Wenn Du auf einen Wert über 11,5cm kommst, beginnen die Probleme . Dann kannst Du entweder zu einem guten Chirurgen gehen oder alle Beiträge vor Deinem lesen, damit Du erstmal weißt, welchen Sattel Du gar nicht probieren brauchst und welcher sich vielleicht lohnt.
________________________________________________________________________________________________________________________________

Vielleicht bist Du zu oft nacheinander gefahren? Ich bin zuerst 50km, dann 3 Tage später Samstag und Sonntag je 60km und gestern (wieder 3 Tage "danach") 50km gefahren. Letzten Sonntag war das Aufsteigen nicht so angenehm, aber gestern habe ich während der ganzen Strecke gar nichts gemerkt - ich denke, die Sitzknochen muß man langsam mit Ihrer Aufgabe vertraut machen . Die 100km Teststrecke gehe ich dann in 2 Wochen an (notfalls kann ich am Sonntag den Zug nach Hause nehmen ), denke aber, dass ich keine Probleme haben werde.

Schönes WE!
Anja

Mein Brooks Brofessional Sqietscht schon nach etwa 300 Kilometern, wwenn ich mein Gewicht verlagere oder einfach nur normal fahre. Vorstellen kann ich mir das so garnicht, da der Sattel absolut keine Federn etc. hat, die auf die Idee kommen könnten, quietschen zu wollen. Und das Leder quietscht, wäre mir neu...


Kann sich jemand von euch das erklären?


( hier nochmal ein Bild vom Brooks Professional von unten )

Dein Brooks, war der im Rotlicht-Viertel...?

Ich frag nur, sein Gestell sieht so "kupferfarben" aus.

Kenne es nur verchromt, wird Deiner aber auch sein, oder?

Zum Quietschen, hör das (nein lies das ) zum ersten mal.

Macht aber nix, ich hör so einiges zum ersten Mal.

Gruß Mario

Hallo Mario!

Mein Professional ist die Damenversion Professional S, und der hat serienmäßig ein verkupfertes Gestell spendiert bekommen.

Moin Up-UserInnen,

wie findet Ihr denn diesen


Düsen Sattel von Selle Royal?

Je nach Einsatzzweck und individuellem Po-Design gibt es ihn in mehreren Versionen...

Für Steigungen, wo Belüftung erforderlich ist, es aber meist mangels Geschwindigkeit an aerodynamischem Staudruck mangelt, könnte vorn ein kleines Gebläse schwenkbar angebracht werden.

Ich denke ein PC-Prozessorgebläse würde ausreichen...

Bastelfreudige Grüße aus HH,
HeinzH.

Servus,
ob wohl der ständige Zug in der Arschfalte bei unserem Klima so vorteilhaft ist? Als Nordlandmodell sollte hier zumindest an eine Vorwärmung der angesaugten Luft gedacht werden.

Josef

Hmmm....
Zieht dadurch ein Pups schneller ab oder wird er am Austritt gehindert?

ciao Christian

Ist es eher ein Quietschen oder doch ein Knarren? Letzteres kann vom Leder kommen, ersteres könnte an der Verschraubung liegen.

Auf den ersten Blick sieht dieser Sattel bequem aus, aber beim zweiten Hingucken sehe ich, dass die Nase recht hoch ist, da drückt es einem sicher einiges ab, ich denke so an den Blutfluss und so...

Nach nunmehr 3'300 km zähle ich mich zu den Reiseradlern. Wir fuhren im Durchschnitt etwas mehr als 60 km pro Tag (exakte Auswertung noch nicht gemacht) und der Hintern tat nach etwa 30 km weh und zwar so, dass ich bei jeder Gelegenheit aufgestanden bin, auf dem Sattel rumrutschte und die restlichen 30 km nach der idealen Sitzposition suchte. Ich muss aber auch sagen, dass die Schmerzen vergessen waren, wenn ich vom Rad gestiegen bin und am nächsten Tag konnte ich immer problemlos fahren - die ersten 30 km...

Ich hatte unterwegs übrigens bei Decathlon einen Gel-Sattelüberzug gekauft, damit ich etwas weicher sitzen konnte. Das brachte erst mal was, dachte ich. Auf jeden Fall fuhr ich die ersten 1000 km ohne, dann 1000 mit und die letzten 1000 wieder ohne diesen Überzug. Es ist aber schon angenehm, diesen Überzug draufmachen oder wegnehmen zu können während der Tagestour, das gibt Abwechslung für das Hinterteil.

hallo Filou,

Wenn Du jetzt ohnehin mehr km machst wird’s auch immer besser, der A. muss einfach mal abgehärtet werden.
Dabei ist das regelmäßige wichtiger als nur gelegentlich 100erter Tagesetappen zu fahren.

Den Gel Dingern kann ich nicht sehr viel abgewinnen wenngleich auch der Easy Seat einen Gel Einsatz hat, so würde ich ihn ohne Gel zwecks besserer Langlebigkeit bevorzugen.

PS.: Hast jetzt schon mal den Easy Seat ausprobiert?

Gruß
Jürgen

Hallo Filou!

1. Hat man Dir nicht schonmal zu einem Brooks geraten?

2. Gelauflage: Einer meiner Kumepls, mit denen ich nächste Woche per Rad nach Monaco fahren werde, wird sich ein ganz normales Kissen mitnehmen, das er bei Bedarf auf den Sattel legen will ums bequemer zu haben

3. Auf den Jürgen darfste nicht hören, eh klar, oder? Der fährt mit sonem ganz komischen Sattel...sieht aus als hätte mal ein Po-Vergrößerungs-Implantat draus gebaut werden sollen, ist dann aber auf einer Sattelstützte hängen geblieben...



Kauf Dir nen anständig harten Sattel, da klappts auch mit mehr als 30 km.

Gruß
Philip

HAllo,

hole nochmal den Thread hoch, da ich eine Frage an alle Frauen hier habe:

Gibt es eine, die den Swift, also eigentlich einen Männersattel fährt? Wenn ja mit welchen Erfahrungen? Ich weiss dass es auch die Damenversion Finesse gibt, habe aber die Befuerchtung, dass die Nase zu kurz ist und somit hart bleibt.

Gruß Renata, die kurz vor Ihrer Brooksentschiedung ist...

Hallo Renata!
Ich erbalube mir ein paar generelle Aussagen: genauo, wie es nicht zwei Sorten Mensch gibt: Mann und Frau, die exakt einem bestimmten Grundmuster entsprechen, gibt es auch nicht zwei Sorten Gesäße. Ich zum Beispiel komme mit den meisten Männersatteln überhaupt nicht klar, weil ich nicht _drauf_ sitze, sondern eher links und rechts davon. Es ist also alles eine Frage des individuellen Hinterteils..

Gruß,

Thies

Hallo Thies

Wie geht's eigentlich Deinem speziellen Hinterteil...?

Hab nix mehr von Dir gehört, bist Du nun mit Deinem Brooks zum Masochist geworden, oder ist es doch noch ein ganz anderer geworden?

Gruß Mario

Hallo Mario!
Danke der Nachfrage.. der Status Quo meiner Sattelsuche stammt ausm Supermarkt, heißt Selle Royal und kostete 20 Euro. "Trekking"-Gelsattel: weich und schwer. Aber: ich kann darauf sitzen. Und da ich zur Zeit selten mehr als 20-30 Kilometer am Stück fahre, hab ich bisher noch nicht den Bedarf nach einem anderen Sattel verspürt. Allerdings wäre das langfristig, vor allem für Radreisen schon sinnvoll. Dann allerdings, darüber bin ich mir inzwischem im Klaren, nichtmehr per Ferndiagnose. Vielleicht bekomme ich irgendwann mal die Gelegenheit, mehrere Sattel probezufahren, Z.B. bei Rose. Brooks B17 könnte was taugen, Selle Italita Lady-Modelle sind vielleicht auch einen Blick wert..

Oh mei...

Also nix Neues an der Sattel-Front bei Dir...die Odyssee geht weiter!

Sag uns aber, wenn Du auf dem "Richtigen" sitzt...

Gruß Mario