Hallo Hilsi,

dazu habe ich folgendes gefunden:



Für den Preis wären mir die Dinger allerdings viel zu schwer.

Moin,

(And many thanks for the reference. I was too lazy, to read the description carefully. enough. )

Dann haben die Konstrukteure dieses Prob. offensichtlich bedacht.
Da sowas Notwendigerweise mit reichlich zusätzlichem Gewicht erkauft werden muß stelle ich den grundsätzlichen Nutzen ja in Frage.


Gruß
Hilsi

Der Taschenthread läuft immer noch und ich hätt' ja sooooo gerne eine Antwort auf diese Frage hier:
(OK, Selbstzitate sind uncool, aber bei Nachfragen darf man doch mal eine Ausnahme machen, oder?!?)



falls Du den thread noch verfolgst, würde ich mich über eine Antwort sehr freuen!

Grüße!

Urs

... der hier - glaub' ich - seine erste Frage losgeworden war und da gleich mal drauf sitzen bleibt :-( </schnüff>

Hallo Urs,

ich habe nicht mitbekommen, dass du wegen der Eclipse Taschen Fragen hattest:
Hier nochmal die Bilder. Auf diesen kann man auch Funktion und Prinzip erkennen:






An 2 verschiedenen Rädern. Wie du siehst, das Gewicht fast über der Achse und nicht alles dahinter:



Mfg Günter

Jetzt Hab ich doch die Lenkertasche vergessen!!!

Hier ist sie:


Und mit Hilfe des "Seat Post Things" kann man sie auch an der Sattlestütze befestigen:


Mfg Günter

Hej!

Auf die Idee mit dem Sattelstützenadapter für Lenkertaschen sind die von R&K mittlerweile auch gekommen:
Klick

Ob sich sowas gut verkauft?

Gruß, Uwe!

Also die Lösung mit dem Drahtbügel als Lenkertaschenhalterung ist ja schon ein Bißchen antiquiert. Ich habe mit solchen Konstruktionen eher schlechte Erfahrungen gemacht. Die Dinger verbiegen sich ziemlich schnell, wenn die Lenkertasche auch nur halbwegs schwer beladen ist. Da ist mir Quicklock oder Klickfix doch bei Weitem lieber.

Gruß Georg

Georg,

hast ja Recht. Die Eclipse Lenkertasche ist ja auch aus dem Jahre 1976. Vor 30 Jahren waren die "state of the art". Dafür funktioniert sie aber noch sehr gut und mit dem Drahtbügel hatte ich auch nie Ärger.
Ich benutze sie aber auch nicht mehr. Mir sind die Quicklock oder Klickfix Systeme auch lieber. War immer ne Fummelei mit der Eclipse.
Aber, für ne Kamera war die Eclipse besser. Die war quasi schonend zwischen Federung und Stoßdämpfer aufgehangen, während bei Quicklock oder Konsorten ja keine Federung da ist. Da werden die Stöße an den Tascheninhalt weitergegeben. Noch etwas gutes bei der Eclipse: Die durchsichtige Kartentasche ist auch nach 30 Jahren noch nicht vergilbt. Da könnten jüngere Firmen von lernen. Ich bekomme zwar nach jeder Reklamation eine neue Kartentasche für lau, aber es ist einfach lästig jedes Jahr sich aufs neue zu beschweren. Und immer noch ist deren blödes Logo auf der Kartentasche genau da, wo ich was auf der Karte nachsehen will.

Mfg Günter

Hi Günter!



Vielen, vielen Dank, daß Du Dir die ganze Mühe gemacht hast!
Keine Ahnung, warum die Bilder jetzt nicht mehr zu sehen sind (liegt das an meinem Browser?), aber ich hatte sie letzte Woche gesehen und andächtig "studiert" :-) So andächtig, daß keine Zeit mehr zum Antworten blieb. Sorry dafür!

Besonders eindrucksvoll fand' / find' ich die Grafik, bei der's das Gewicht nach unten innen (Richtung Laufrad) zieht. Das kenne ich von meinen Billigtaschen. Und die Lösung mit dem diagonal-stehenden Bügel ist schlichtweg genial!
Witzig auch, daß beim Thema "Befestigung am Träger" diese C-Profil-Schiene exakt der Lösung entspricht, die ich vor Jahren schon mal in Gedanken (nie realisiert) ersonnen hatte. Nur hätte ich die Tasche nicht mit einem festen Kunststoff-Wulst-Profil einfädeln wollen, sondern mit einer flexiblen Paspel(?) (oder nennt man das Litze?) ... dieses wurstförmige Gebilde, das Sattler gelegentlich einnähen, wenn zwei Stoffstücke aufeinandertreffen. Die Idee hatte ich von einem Buggy geklaut, bei dem so das Verdeck in ein solches Profil an der Windschutzscheibe eingefädelt wird.

Nochmal vielen Dank für Deine wirklich umfassenden und gut dokumentierten Ausführungen!

liebe Grüße!

Urs

..... ahh, die Bilder aus Deinen Beiträgen sind jetzt auch wieder zu sehen; da war wohl der Server noch nicht wach, auf dem Deine Bilder liegen ;-)

Wie ich vielleicht schon mal angemerkt habe ist mein Geldbeutel schmal.
Daher folgender Eigenbau, der noch in der Aufhängung (unten) verbessert werden muss.
Aber hier stehen erstmal 2x Stabile Alu-Kreuze (3mm X 30mm Flachband aus dem Baumarkt), Schlossschrauben, 2x kräftige Stahldrahthaken (Eigenbau), ein wenig PVC-Schlauch, 2x 30l-Louis-Packsäcke. ... macht zusmmen 24 Euro.
Habe diese Packsäcke gewählt, weil billig und für meine wenigen Touren robust genug. Ich habe sogar einen 65l Packsack vom Billigskonkurenten Polo seit 4 Jahren im derbsten Einsatz (noch immer wasserdicht!).







Gruß,

Martin