Hallo Eberhard,

wenn Du sie vor Ort beim Radhändler nicht bekommst, hier habe ich die von Campagnolo gefunden.

Im Laden habe ich dafür gut 10 Euro gezahlt, allerdings bei einem Händler, der für seine Apothekerpreise bekannt ist.

Schade, Ändernzeit abgelaufen.

Ich hab offensichtlich nur nach den falschen Begriffen gesucht, ... Nehme also die Frage zurück.

Bis dann
Eberhard

Hallo Eberhard,

die Dinger gibt es auch von Campa. Ich habe im großen E letztens öfter welche gesehen. Aber eigentlich sollte die jeder bessere Radhändler im Programm haben.

Gruß
Thomas

Hallo,

einen Sattelklemmbolzen - muss nicht von Campa sein - habe ich auf längeren Touren immer in meinem Bordwerkzeug dabei.

Lothar

Hallo,
Die Klemmbolzen gibt es auch noch günstiger (um zwei Euro) kommen dann von Hartje und sind auch nett.
Liebe Grüße,
Max

nur falls Du's nicht weißt: es gibt Schläuche mit extralangen Ventilen für Dein Problem
@ Lothar
den hatte ich mir fast wortwörtlich verkniffen

Auf den Rest muss man auch bei ihm noch etwas warten.

Den Anfang macht Michael ("alfaorionis") mit seinem Victoria.





"Das Baujahr dieses Transportrades weiss ich nicht. Ich habe es bereits Anfang der 90er renoviert."





"Der Gepäckträger lässt sich mit den Flügelmuttern öffnen und verstellen, um etwas breitere Lasten transportieren zu können. Im Träger..."





"...verstecken sich vier M10-Gewindestangen, je 600 mm lang und machen das Rad entsprechend schwer."





Mit freundlichen Grüssen aus Schweden, Michael


Und herzlichem Dank aus München,

Mario

Alter Schwede-Toll!

Vielleicht kommst du dem Baujahr hier auf die Spur.

Axel

Hallo Axel!
Danke für den link!
Die Rahmennummer ist: 1825585
Baujahr: 1957

Michael

Hallo Axel,

das ist ja toll, da komme ich dem Baujahr meines Viktoriarahmens vermutlich auf die Spur.

Viele weitere Rahmennummer-Baujahr- Zuordnungen gips hier

Axel

Er passe mit seinem "Krempel" nicht so richtig in diese Galerie...





Zunächst war Horst ("hopi") mit einem Herkelmann unterwegs: "Dann wanderte ein Teil der Reiseausrüstung
versuchsweise an ein Giant-Green-Park-Fitnessbike. Zu meiner eigenen Verwunderung gings recht gut und ist dann
auch lange Zeit so geblieben. Nach 4 Jahren Einsatz mit viel Gepäck ist an der linken Hinterbaustrebe die Anschraub-Öse
zur Befestigung des Gepäcksträgers herausgebrochen. Ein ausreichender Anlass..." - mit Happy End, gibts zum Schluß.





"Meine Ausrüstung kaufe ich mehr oder weniger spontan. Gut, manchmal mache ich mir auch ein paar Gedanken über technische Details."





................................................................................................"Ein Spontankauf."


...

...


"Nach meiner Teilnahme am Cyclefeast in Berwick-upon-Tweed bin ich unversehens in eine Gruppe begeisternder Trike-Fahrer geraten."





"Ob ich mein ICE S mal irgendwann für eine größere Tour einsetze ist noch völlig offen. Aber es ist schon recht vielseitig nutzbar."

Happy End: "Radhändler und Giant verordneten mir einen neuen Rahmen und übernahmen die Kosten für den Umbau.
Obwohl ich den Mangel längst mit einer durchgehenden Schraube für mich zufriedenstellend behoben hatte."





"Und dieses Teil ist seit Beschaffung während einer Tour an der West Coast der USA
von Reiserad zu Reiserad gewandert und so wird's wohl auch bleiben, ist zwar..."





"etwas klobig, aber seit ich es benutze, habe ich auch bei langen
Radreisen keine Probleme mehr mit meinem
lädierten linken Handgelenk."

mfg horst


u. Mario

Hallo Mario,

da hast Du ja eine recht nette Präsentation meines Krempels gemacht.

Danke und

mfg

- horst -

"Ein paar Bilder habe ich jetzt doch noch gefunden."





......................................................... "Wie es immer so geht..."





............................................................."...hatte ich doch mehr zu tun als erwartet."





Gruß Benni


u. Mario

"Da kannst du mal reinschauen,
ob der Aufwand sich wirklich lohnt,
mich hier über Jahre zu belagern..."





Möchte mich an dieser Stelle bei Urs ("lando") nochmal herzlich bedanken und kann nur sagen ...





Ja, es hat sich mal wieder gelohnt, so hartnäckig zu sein.

Der Wahnsinn, was dieses Giant alles erlebt hat.
Zu sehen, demnächst in diesem Kino!

Gruß Mario

Allen Mitgliedern
einen schönen 1. Advent.

Heute nicht sein Eigenes im Mittelpunkt,
sondern die Räder von "trike-bikers" Kindern.





Das Fully: "Von meiner Tochter Svenja, ein Schrottfund, mit etwas Reparaturarbeiten zum Fahren gebracht."





"Für die Touren und Radreise hat mein Junior sein rotes Radl, ein Selbst-Aufbau aus Schrott-Teilen (bis auf neue Schalt- und Bremszüge,
sowie diese eleganten Aluguss-Felgen). - Damit starteten wir auch unseren ersten gemeinsamen Rad-Urlaub, zum Treffen Bad Waldsee."





Wurde bei Klaus abgegeben: "Ob wir noch Verwendung dafür hätten => Juniors Zweitrad: Ein Specialized mit kompletter XT-Ausstattung."


...


"Dann habe ich es der Nachbarin ausgeliehen - hatte in der Garage keinen Platz mehr - ihr war das Rad aber zu *alt* und zu schäbig...???"
Deshalb bekam Sie ein Neues und ich dieses Schätzchen (ein StumpJumper) wieder zurück. Die Reifen und der Sattel wurden erneuert..."





"und jetzt fährt es Sohnemann - nachdem er von Micha (mgabri) erfahren hat, was das früher mal für ein edles Teil war!

"Hier sieht man meine Bastelarbeiten für die kalte Jahreszeit: Kälteschutz für die Fusssohlen (Styrodur)..."





"sowie den ersten Versuch einer Radverkleidung,
wird mein Trike um ca. 800 g erschweren."
(Auf dem ersten Bild zu sehen)

Gruß Klaus


u. Mario

Ihr längster Kumpan,
Freund und treuer Begleiter
wurde von Natalie ("natash") zur
Schönheitskur nach Bielefeld geschickt.




"Deshalb ist mein Diamant-Spezial nicht mehr schwarz,
sondern in meiner Lieblingsfarbe blau zu bewundern - rostfrei!"





"Weil ich das gute Stück jeden Tag mindestens 40 Kilometer quer durch die Schwabenmetropole jage,
waren sämtliche Komponenten sehr stark heruntergeritten, was Micha dazu veranlasst hat, mir zum Geburtstag
eine neue Schaltung zu spendieren - eine preisgünstige, weil der Gaul bei jedem Wetter und unter widrigen Bedingungen
(Schlamm, Steinchen, steil isses auch, usw) unterwegs ist und der nächste fällige Tausch nicht in allzuweiter Ferne liegen wird."





"Deshalb isses eine Alivio geworden, jetzt mit echter Oma, das spart mir schon mal ordentlich Kraft beim Hochfahren.
Und weil der Gaul jetzt ohnehin zerlegt war, und um der Rostentwicklung Einhalt zu gebieten,
habe ich dann halt den Rahmen + die Gabel neu beschichten lassen."

"Mein ehemaliger Tourengaul geht halt nicht in Rente,
sondern wurde noch etwas aufgepäppelt,
um mich noch ein paar Jährchen
im Alltag zu begleiten."

LG Natalie


u. Mario

Schön ist es geworden, das Diamant von Natasha.

Hey, der schöne Mittelrhein....Rheinschleife zw. Boppard und Spay

Danke und Danke an Mario, der macht die Bilder immer schöner als sie sind
Der ursprüngliche Sattel (flyer) thront übrigens auf dem Wagner, weshalb hier jetzt erst mal der für den Wagner bestimmte B16 weich gefahren wird.
LG nat

Das ist wieder der Beweis, dass man betagte Räder nicht so einfach entsorgen darf. Vor 15 Jahren schmiss ich mein Motobecane, Bj. 78, auf den Müll. Damals dachte ich: altes Glump, 10-fach Schaltung taugt nichts, es muss was zeitgemäßes her. Die Kurbelbefestigung mit diesen Keilen war aber wirklich unter aller Kanone.
Heute bereue ich es heute sehr, das gute Stück weggeschmissen - im wahrsten Sinn des Wortes - zu haben.

"Adagio" = langsam, ruhig...




Ja, es dauerte, bis Lukas ("egon") ein Licht aufging.




Mit einer Adoption (Dies & Das) begann es und er hatte das richtige Gespür, heute folgen seine Fotos.





"Jo, stand nach Angaben des Verkäufers die letzten 3 Jahre nur im Wohnzimmer - hat halt in einer Altbau-Wohnung gelebt und außerdem,
mitten in Berlin und dann im vierten Stock oder so, dazu noch wenig Platz im Treppenhaus - und so ein Velo ist ja nicht gerade handlich..."





Technische Details: "Soweit ich verstanden habe, ist die hintere Federung selbst gemacht, wie so Einiges an diesem Rad, da er es für eine
Island-Tour aufgebaut hat, aber wegen Studium dann doch nicht machen konnte. Die Glasfaser-Verkleidung ist meines Wissens nur 2x mal
von Ostrad angefertigt worden und diese (UT: Hot Spots... (Ausrüstung Reiserad)) ist die Einzige im Umlauf, die andere dient dem Hersteller."





"Wie man an den Bildern auch schön sieht, ist der Sitz komplett verstellbar. Die Reifen vorne wie hinten sind Hochdruckreifen von maxxis."





"Vorne Naben-Dynamo, ich glaube, von Shimano, bin mir aber nicht 100% sicher, dann ganz normale Klickpedale - noch was vergessen?"





Klar doch: "Umwerfer hinten Deore-XT, Umwerfer mitte Tiagra - zusammen ziemlich viele Gänge, kann jetzt nicht auswendig sagen wieviel."


...


"Also das Fahrgefühl ist genauso wie ich es mir vorgestelt habe, das Rad wurde für eine Island-Reise gebaut - und genauso fährt es sich..."





"...oder anders ausgedrückt, man kann damit Querfeldeinfahren und es fährt sich immer noch klasse."





"Hab halt kaum Zeit, mich mal an den PC zu setzen und was zu machen."





"Jo, den Text hab ich runtergemacht, fahre nicht gerne..."





...Werbung duch die Gegend."

Mit freundlichen Grüßen Lukas


u. Mario

So heißt das lange Ostrad, was übrigens noch gebaut und angeboten wird, im gegensatz zum kurzen, welches "Presto" hieß / heißt.
Ich will ja nicht unken, aber bei langen vollgefederten liegerädern gibt es keine konkurrenz, da kann man so einen edelpfusch anbieten.
Das hinterbaudreieck - beim Adagio das gleiche wie beim Presto - ist ein klassische fehlkonstruktion in gleich drei punkten, nee halt, es waren vier problem"chen".
1. die achse samt achshülse verziehen sich
2. zwischen dämpferabstützung und hinterer sitzabstützung arbeitet der stahl derart, dass sich an meinem Adagio die pulverbeschichtung vom stahl gelöst hat (und es danach dort natürlich anfing drunter zu rosten)
3. zwischen hinterer verschraubng des hinterbaudreiecks am rahmen und der stelle, wo die aushülse durchgeht, arbeitet der stahl auch derart, dass sich die pulverbeschichtung löste
4. die stange, auf der der elastomer geführt wird, bewegt sich beim federn auf und ab. Die gummimuffe der erstausrüstung ist eher als dekoration zu betrachten. Mit der zeit scheuerte sich diese stange durch das loch am hinterbaudreieck durch - irgendwann bemerkte ich: hoppla, da habe ich aber ein schönes 2 cm - langloch!
(Mal ganz abgesehen davon, dass die eigendämpfung eines elastomeres eben doch begrenzt ist und es heutzutage brauchbare stahl-öl-federbeine für ein appel&n'ei gibt - an diese tolle Ostrad-spezialkonstruktion aber nur das Ostrad-spezial-elastomer-federbein passt.)

Die fahreigenschaften, die nehmerqualitäten auf schlechten wegen ... jaaaa gaaanz toll ... aber halt mal, die sind kein zusatz-gimmick sondern das, wofür man ab 2000 €ier aufwärts an Fa. Ostrad bezahlt.
Und für die kohle und das fahrradgewicht ist der edelpfusch im hinterbau wirklich keine empfehlung - mal diplomatisch ausgedrückt.
(Wenn man billig ein gebrauchtes kriegt, mag das anders aussehen, geschenktem gaul ...)

Ach so ja ... die geometrie des gitterrohrsitzes bietet auf sechs schweißverbindungen vier sollbruchstellen.
Das muss man erstmal nachmachen.

Das einzige, was sein geld wert ist, sind die gepäckträger von Ostrad, um mal noch was positives beizutragen.
Mein Adagio-rahmen hat nach ca. 7,5 jahren das zeitliche gesegnet.
Ich habe jetzt einen gepäckträger übrig - quasi das einzige, was noch brauchbar ist.
Also wenn jemand einen gepäckträger für ein liegerad braucht ... wie gesagt: im gegensatz zu den Ostrad-rahmen sind die gepäckträger echt solide.
(Der ist nicht wie der am hier abgebildeten "Presto", sondern ohne low-rider.)

MfG

@ Lukas ("egon"): Sorry, das war mein Fehler, ich dachte es wäre ein "Adagio".

Gruß Mario

Ich wollte euch auch mal meinen 'neuen' Flitzer zeigen , Ist ein alter Giant-Speeder Rahmen, den ich nach meinen Bedürfnissen mit 105er shimano bremsen und walzendynamo umgebaut habe. Der Sattel und Griffe werden nach Weihnachten wohl noch durch welche von Brooks ersetzt , lieb genug war ich ja. Besonderes Gimmick ist sicherlich das Rücklicht, das ich auf LED's umgebaut habe, damit vorne das Halogenlämpchen auch genug saft bekommt.

http://i226.photobucket.com/albums/dd156/fazanatas/Hllengert.jpg

Die Halterung für die Frontverschalung sieht ja toll aus. Wie ein Dinosaurier!

Gruß,
N.

He, du hast morgen Ganztages-Dienst. Viel Spaß

Erst mal ein Hallo und herzlich willkommen.

Der Bock sieht echt gut aus.
Nur ist die Anbringung des Scheinwerfers direkt am Rahmen vielleicht nicht ganz so günstig. Zumindest in engen Kurfen siehst du noch viel weniger, als wenn du ihn wie sonst üblich an der Gabel oder am Vorbau angebracht hättest.

Aber das Rad ist ja eh eher für schnelle gerade Strecken gedacht, oder? ;-)

Bis dann
Eberhard

Jo, bin gerade von der Arbeit gekommen. Jetzt erstmal ein kühles Pils!



Grüße vom Nikolaus.