Zur Ehrenrettung der Luffis (zu denen ich mich ja auch zähle, s.o.) möchte ich nur anmerken dass ich es besser finde, wenn ich mir aussuchen kann wann ich wo anhalte, als wenn ich gezwungen bin anzuhalten und vor lauter Keuchen dann doch nicht dazu komme mir die Landschaft anzuschauen.

Aber du hast Recht, jeder wie er mag. Ich hab durchaus Respekt vor den Spediteuren.

Wenn ich mir die Ergebnisse so anschaue, ich glaub sie nicht wirklich. Ich persönlich vergleiche mich immer nur mit "Gleichen Radfahrern", also Leute, die Zelt und Kocher etc. (bei mir in den Norden) mitnehmen.

Wenn man dort mit Lebensmittel und Wasser rechnet komme ich immer auf 25-30 kg. Volles Gepäck hat bei mir max. 30-32 kg, vor dem Einlaufen und ohne Wasser (max. 2,5 - 3L) ca. 18-19kg. Angekreuzt habe ich nun 20-25kg, was nach Thomas Definition auch nicht ganz richtig ist.

Eigentlich alle Leute, die gleichartige Touren im Norden machen, hatten bislang mehr mit, ich habe noch keinen getroffen, der weniger mit hatte. Nach der Umfrag hier müsste es aber ganz anders sein, komisch

Natürlich kann man bei der Gepäckfrage auch unter 5kg ankreuzen, wenn man z.B. eine 3-Tagestour in Pusemuckel oder sonst wo unternimmt.
Aber ich habe bei der Fragestellung schon eine etwas längere Tour gemeint, also man sollte wirklich das Gewicht für Gepäck für eine mindestens 2-wöchige Tour angegeben.
So habe ich es auch gemacht.
Ich habe neulich mal eine total überarbeitete Packliste erstellt, und nach dieser Packliste auch mal meine Ausrüstung zusammengestellt und gewogen.
Wenn ich ohne Küche losfahre, so komme ich auf ca.16kg Gepäck, mit Küche auf ca. 22kg Gepäck.
Zur Vätternrundan werde ich mit sehr wenig Gepäck fahren, also ohne Küche (dann wird sich halt kalt aus dem ICA ernährt), nach Sardinien nehme ich die Küche mit (ca. 20kg).

Ich halte meine Ausrüstung in Zukunft nur noch knapp, ich werde schon auf das eine oder andere Luxusteil verzichten.

@Dittmar: Ich kann gar nicht glauben, dass Du mit fast 30kg Gepäck unterwegs bist! Also bislang hatte ich noch keinen unterwegs getroffen, der so gechickt seine Ausrüstung zusammengestellt hat. Was ist denn so schwer an Deiner Ausrüstung?
Du gehörst Du eigentlich zur super Leichtfraktion, oder?

Gruß
Thomas

Witzig, das kam mir in Norwegen auch so vor. Auch bei anderen Touren hat die Mehrheit mehr mit als ich. In Norwegen braucht man allerdings tatsächlich etwas mehr Gepäck als z.B. bei einer Tour, bei der es nicht so kalt werden kann.
Nur bei den Alpencrosstouren bin ich Schwerlastfraktion, da ich einer der wenigen mit Campingausrüstung bin.

Ja, wenn Du diese üble Erfahrung mit dem Keuchen gemacht hast, bist Du bei den Luffis besser aufgehoben. Ich fahre nie im roten und selten im gelben Bereich. Ich habe es schon mal erwähnt hier. Als Reiseradler geht mir der Schnitt irgendwo vorbei. Ich verstehe ja, dass das bei den Kollegen mit den neonfarbenen Leibchen anders ist.

6kg Küche???

Soviel wiegt doch schon der Rotwein für die Soße. Dann noch Kochtopf und Brennholz...

Hallo Thomas,

oben steht es schon, netto so um die 19-20 kg, inclusive der schweren Spiegelreflex mit mindstens einem 2. Objektiv. Natürlich mit Küche. Wenn ich die Kamera zu Hause lasse sind das knapp 2 kg weniger. (Die Diafilme bleiben dann ja auch da.)

Aber bei einem ordentlichen Einkauf und mit dem 3 L Wasser werden das bei der Abfaht zumeist 30 kg. In der Regel kaufe ich unterwegs nicht ganz soviel ein, wie ich bei der Abfahrt mitnehme, aber gelegentlich ufert ein Einkauf auch aus.

Dennoch haben eigentlich alle Radreisenden im Norden noch eine Lenkertasche und einen wasserdichten Sack auf dem Gepäckträger mehr mit als ich. Nach meinen Erfahrungen messen die meisten Leute Nettogewichte, also ohne Lebensmittel und Wasser/Getränke. Sogar Päärchen haben in der Regel mehr mit, trotz einem Zelt und einem Kocher. Wenn ich mit meiner Freundin in Skandinavien war, hatte sie nicht einmal Vorderradtaschen dabei.

Zu Wolfgang:
Luff ist bestimmt interessant, nur kann man mit Luff nicht abends in Skandinavien am See zelten, in der Abendsonne sitzen und Lagerfeuer machen. Und ich kann auch dort ausruhen, bzw. meine Tour beenden, wo ich will, muss nicht zu irgendeiner Stadt fahren um Quartier womöglich noch zu suchen.

Hallo Thomas,
die ersten drei Fragen machen schon nachdenklich. Denn mein Rad muß so robust wie nötig sein und so leicht wie möglich. Selbstverständlich achte ich auf jedes Gramm, was aber nicht dazu führt, daß ich nur Leichtbauteile verwende. Ohne die Waage im Blick gerät man bald ins Gewichtsabseits glaube ich.
Und da komme ich zum anderen Punkt: viel interessanter, da merkwürdigerweise deutlich schwieriger zu verändern als beim Rad, ist doch das Gewicht des Fahrers! Da es sich ja um eine anonyme Umfrage handelt, hätte man da ungeniert ankreuzen können. Und das hätte wirklich ein Licht geworfen auf die Struktur der RadlerInnen im Forum. Aber nimms nicht krumm, hinterher und von außen ist man immer klüger.
Gruß Andreas

Je nach Tour habe ich das Komplette Gepäck meiner Frau noch mit am Rad.

Bei übernachtungen in Pensionen fahre ich das Gepäck von 2 Personen spazieren, Beim Camping hat sie wenigstens die Schlafsäcke, eine Isomatte, Ihr Reggenzeug und die Tagesaktuellen Einkäufe.

Ich habe dann das zelt, die Küche, eine Isomatte, meine Kleider, Ihre Kleider, beide Kulturbeutel und auch Ihre Schuhe.

Ihr seht also mein Rad muss robust sein. Da kommen dann locker 35 Kg zusammen.

Detlef

Das wäre dann "die leichtigkeit des schwerlastradelns".

MfG

Das ist doch mal interessant. Ich hatte bzgl. "Geländepässe" schon öfter mal bei MTB-Tipps gesucht. Aber die sind teilweise so heftig mit Schiebe- und Tragepassagen, daß sowas mit Gepäck kaum machbar erscheint.

Ja klar mit Zelt! Ohne Campinggerödel und Feldküche komme ich auch nur auf 5 kg. Da reichen dann locker zwei kleine Taschen.

Naja, man schaut ja nicht während der Fahrt ständig auf den Tacho, ob man nun einen bestimmten Schnitt schafft und ggf. noch etwas schneller fahren muß.

Zumindest ich fahre auch lieber nach Gefühl und bewege mich auf Tour nur selten im roten Bereich. Spätestens in den Alpen kann das nämlich mal nach hinten losgehen und man hat sich überfordert und kommt den Paß nicht mehr hoch - dumm wenn der nächste Campingplatz erst auf der anderen Seite ist :-(

Es geht ja nicht darum, abends eine bestimmte Zahl auf dem Tacho zu sehen, sondern um das leichtere Gefühl während der Fahrt und für mich vor allen darum, bei schnellen Abfahrten es über Tempo 70 genauso abgehen lassen zu können wie ohne Gepäck.

Hallo Andreas,

natürlich hätte man bei dieser Umfrage noch einiges hinzufügen können! Aber ich wollte die Umfrage so knapp wie möglich halten.

Ich denke mal, dass bei de Abstimmung auch immer ein bißchen Selbsteinschätzung dazugehört.

Es gibt Reiseradler die versuchen immer ihr Gewicht knapp zu halten bzw. sich auf das Nötigste zu beschränken, und sind immer mit einem leichten Gaul unterwegs, egal ob das Land nun Norwegen oder Italien oder Frankreich etc. heiß, aber es gibt auch Reiseradler die haben schon ein schweres Rad und möchten nicht auf bestimmten Luxus verzichten, schleppen sogar z.B. ein Notebook und ihr halbes Büro mit!

Jeder plant seine Radreisen so, wie er es für Nötig hält.

Und ich denke auch mal, dass diejenigen, die bisher abgestimmt haben, wohl doch wissen, ob sie eher zur Schwerlast oder Leichtfrachtfraktion gehören!

Ich persönlich zähle mich ab sofort von der Ausrüstung eher zur Leichtfrachtfraktion, dass liegt aber auch daran, dass ich durch diverse neue Anschaffung meine Campingausrüstung von fast 9kg auf unter 4kg reduziert habe.
Beim Rad habe ich sowohl ein "schweres" als auch ein "leichtes". Deshalb habe ich bei Frage 1 den 3. Punkt angekreutzt.

Gruß
Thomas

Respekt! 70 km/h sind für mich nicht drin. Ich fange bei 60 an zu bremsen. Mag eine Frage des Alters sein. Je älter man wird, desto mehr hängt man am Leben. Ich nehme an Du gehörst noch zur "No risk, no fun"-Generation.

Um die Sache noch verwirrender zu gestalten: ich bin leichteren Ausrüstungsgegenständen beileibe nicht abgeneigt, habe aber andererseits jede Menge Dinge dabei, die viele Leute für komplett überflüssig halten. Ich rechne mich jedenfalls schon rein gefühlsmäßig zur Schwerlastfraktion, obwohl wir wahrscheinlich schon allein durch die Tatsache bedingt, dass wir immer mit dem Tandem unterwegs sind tendenziell weniger mitnehmen *können* als Soloradler.

Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde: ich habe nun schon bei einigen alten 'Weggefährten' die Entwicklung von Schwerlast zu Luff oder gar zu ihrer Steigerung, dass nur noch Rennrad gefahren wird erlebt. Leider meistens damit verbunden, dass die Schwerlast- oder auch 'nur' weiterhin normales Trekkingrad fahrenden mehr oder weniger stark verachtet werden. Ist diese Entwicklung 'normal' oder sind die entsprechenden Leute einfach nur lauter? Gibts auch die umgekehrte Entwicklung?

Martina

Ich habe das jetzt mal bewusst rausgerechnet. Das schwankt bei mir sehr stark. Wenn ich mal scharf auf Obst bin und Angst habe zu verdursten, können es leicht mal 5 Kilo mehr sein als auf Passagen ohne große Vorräte. Außerdem neige ich dazu, kleine Reisemitbringsel zu sammeln, sodass mein Rad gegen Ende der Tour immer schwerer wird... - Marmeladen, Honig wiegen ja besonders schwer - Weine habe ich mir schon abgewöhnt.

Die Angabe kann ich azudem nicht eindeutig machen - große Sommertour mit Zelt eigentlich knapp über 20 Kilo - gelegentlich aber auch kleinere "Hoteltouren" - dann 10-15 Kilo, gelegentlich am Wochenede auch nur mit einer Packtasche (unter 10 Kilo) - daher im Schnitt für 15-20 Kilo abgestimmt.

Hallo Job,


Bin auch einer von denen- daher:
Rad mehr als 20 kg- da ich den Yak mitgezählt habe, werden also etwa 20-25kg sein?

Mehr als 40kg- da ich wegen extremem Trainingsunterschied innerhalb unserer Familie das schwerste Gepäck, den Anhänger, darin die komplette Küche mit bis 9.5l Wasser, Lebensmittel und 2 Zelte, alles Werkzeug und mein Geraffel transportiere.
Das Rad wiegt incl. Anhänger komplett beladen 90kg, ich selber nochmal 90 dazu.

Aber keine Sorge, bei unseren Urlauben in Schweden fahre ich unsere Tagesetappen von 60-85km problemlos und würde im Gegensatz zu meiner Familie auch über 100km am Tag fahren.

Wenn ich mal allein unterwegs bin habe ich natürlich keinen Anhänger, das kleine Akto, 3l Wasser und die Minimalküche dabei (dafür allerdings die Praktica mit Wechselobjektiven ) und komme wohl auf 20-25kg Gepäck? Keine Ahnung.

Grüsse von
Jens.

Nee, auch nicht mehr so ganz - werde in Kürze 46 Jahre alt. Aber ich dachte immer, je älter man wird, desto weniger hängt man am Leben, weil die Lebensrestspanne ja immer kürzer wird ;-)

Ich achte bei schnellen Abfahrten natürlich nie auf den Tacho, sondern besser auf die Fahrbahn. Wenn ich dann abends mal am Tacho auf die Maximalgeschwindigkeit schaue, gruselt es mich auch öfters mal. Letztes Jahr bin irgendwo am Köterberg bei Höxter mit 93 km/h ins Tal gestürzt - so schnell war ich noch nicht mal in den Alpen :-o

Du mußt mal die kleinen Bleigewichte aus dem unteren Zeltsaum herausnehmen - dann wirds noch leichter ;-)

Meine leichte Sommercampingausrüstung liegt jetzt bei:
- Zelt: Tarptent Cloudburst 1,2 kg
- Matte: Thermarest, die orange 0,6 kg
- Schlafsack Yeti 0,8 kg

Summasummarum: 2,6 kg

Hat noch jemand einen Tip, wie ich da noch etwas Gewicht sparen könnte? ;-)