Hallo Falk,



Nein. Jedenfalls wird nicht aktiv gesendet.



Bisher gab es keine Abstürze

Gruß
Andreas

Ich hänge mich mal an diesen Thread an. Weiß jemand, wieviele Punkte ein Track haben darf, damit dieser als Route genutzt werden kann?


andre

Hallo Dietmar,



Ist das 60 CSx ein elektronisches Gerät?

Gruß
Andreas

Ahllo Andre,



Ja, ich








Maximal 250 Punkte für Luftlinien-Routing (funktioniert dann fast genau so wie das Abfahren eines Tracks) bzw. höchstens 50 Punkte für das Straßenrouting. Konvertieren geht mit dem kostenlosen WinGDB (die aktuelle Version ist IMHO nur holländisch, aber leicht zu verstehen).

Gruß
Andreas

Andreas, der Edge 305 kann 10.000, das sollte der 60 CSx erreichen oder überschreiten?!

Der Edge ist zur Aufzeichnung längerer Touren schlecht geeignet, die Daten können nicht ohne PC gespeichert. Bei MTB AlpenX mit Gepäcktransport lästig, aber möglich. Ohne Gepäcktransport unmöglich.

Lange Rede kurzer Sinn, es muß ein neues Gerät her. Der 60 CSx scheint mir gut geeignet. Ein GPS mit nicht wechselbaren Akkus kommt mir nicht wieder ins Haus.


andre

Hallo Andre,



Der 60 CSx hat folgende Speicher:
1) Die Aufzeichnung Namens ACTIVE LOG. Genau 10.000 Punkte. Du kannst einstellen, was passieren soll, wenn dieser Speicher voll ist: Entweder wird bei jedem neuen Aufzeichnungspunkt der jeweils älteste Aufzeichnungspunkt gelöscht oder die Aufzeichnung bleibt stehen.

2) Zusätzlich kann der Apparat die Aufzeichnung auf die Speicherkarte schreiben (GPX-Dateien). Dabei wird jeden Tag eine neue Datei angelegt, insgesamt sind ca. 250 Tage Aufzeichnung möglich. Die einzelnen Dateien haben keine Längenbegrenzung.

3) 20 Speicherplätze für Tracks mit jeweils maximal 500 Punkten (auch "Saved Tracks" genannt).

4) 50 Speicherplätze für Routen mit jeweils maximal 250 Punkten.

Nachfahren kann man nur:

1) Das ACTIVE LOG im Luftlinienrouting

2) Die 20 Saved Tracks im Luftlinienrouting

3) Die 50 Routen im Luftlinienrouting oder im Straßenrouting (dann sind maximal 50 Punkte pro Routen möglich)

Mit dem Computer kann man alle Tracks und Routen auslesen und umgekehrt Routen und Tracks an das 60 CSx schicken. Dabei kann man auch in das ACTIVE LOG schreiben. Aber Achtung, bei aktiver Aufzeichung wird das ACTIVE LOG irgendwann überschrieben.

Auch ohne Computer kann man mit dem Gerät: Routen erstellen sowie Ausschnitte des ACTIVE LOG auf einen der 20 Track-Speicherplätze ablegen (wobei die Höhendaten und die Zeitpunkte der Trackpunkte verloren gehen).

Das Auslesen der Speicherkarte geht aber nur mit dem Computer. Das 60 CSx kann also die selbst geschriebenen Speicherkarten-Tracks nicht lesen.

Gruß
Andreas

Andreas, vielen Dank für deine ausführliche Antwort.

Wenn ich Dich richtig verstehe, müßte eine 2 wöchige Tour auf jeweils 500 Punkte je Tag ausgedünnt werden (Saved Tracks), richtig?

'Vollständige', nicht ausgedünnte, Tracks müssen im Active Log gespeichert werden, dieses läßt sich nur mit PC befüllen



Also läßt sich ein Track, der via Active Log abgefahren wird, nicht ohne Probleme neu aufzeichnen?


Andre

Hallo Andre,



Im Prinzip ja. Du musst nicht jeden Tag einen neuen Track machen. Mit 500 Punkten kann man durchaus weit kommen. Wenn man eine Karte auf dem Display hat, kann der Track etwas ungenauer sein.



So kann man das sagen. Wobei ausdünnen nicht unbedingt schlecht ist. Gerade aus der Aufzeichnung hat man oft viel mehr Punkte, als man eigentlich benötigt. Ausdünnen kann die mitgelieferte Software (MapSource) recht gut.



Ich meine, dass es möglich ist, die Aufzeichung auf die Speicherkarte weiterlaufen zu lassen, während das Überschreiben des ACTIVE LOG abgeschaltet ist. Bin aber nicht sicher.

Gruß
Andreas

Hallo,

zumindest diese Probleme hättet ihr mit einem Oregon nicht

* beliebig viele mit dem Gerät aufgezeichnete Tracks im internen Speicher speicherbar (bis Speicher voll)
* Tracks speicherbar mit max. 10000 Punkten
* vom Gerät gespeicherte Tracks können wieder aufgerufen und abgefahren werden
* Trackspeicherung wenn "Current.gpx" (= Active Log beim 60CSX) 10000 Punkte erreicht hat in max. 20 automatisch erzeugten Speicherdateien, die je 10000 Punkte fassen können im internen Speicher.
* vom PC können beliebig viele Tracks auf die Speicherkarte oder in den internen Speicher geladen (je max. 10000 Punkte) und vom Gerät aufgerufen werden

Lieber Andreas,

Gute Folien erhöhen die Lesbarkeit, weil sie die Reflexion verringern. So gut das Garmin Display nämlich ist, die Entspiegelung könnte besser sein.

Gruß

Igel-Radler

Nach intensiver Beratung, Beschäftigung und Begutachtung der Geräte vor Ort habe ich mir nun folgendes Gerät gekauft:

GARMIN eTrex Vista HCx

dazu diese Kartensoftware:

GARMIN CityNavigator NT DVD Europa, V. 2008

Dazu diese Halterung inkl. 5 Klettklebeverschlüsse:

Softcase

Dazu dieses Ladegerät:

ANSMANN DigiSpeed 4 12

Und das ganze bekomme ich komplett für den Sonderpreis von 350€!

Mehr wollte ich eigentlich nicht ausgeben, und ich denke mal, dass ich für meine Zwecke nun ein gutes Gerät habe, bzw. bekommen werde!

Das VISTA hat mich doch eher als das 60 CSx überzeugt, und zwar aus 2 Gründen:

1) längere Batterielaufzeit
2) gerade für Rennlenker etwas kleiner und handlicher.

Das die Knöpfe seitlich sind, stört mich überhaupt nicht, ich hatte heute in der Mittagspause beide Geräte in der Hand!

Also, meine Fragen haben sich hiermit erledigt!

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,

gute Wahl! Dann steht ja jetzt den GPS-Routen von Bielefelder Hbf zum Campingplatz nichts mehr entgegen. Und natürlich Wegpunkte für den Campingplatz, den Aldi und was ich ich noch



Denke daran, dass Du das Kartenmaterial kostenlos auf die Version 2009 aktualisieren kannst. Außerdem solltest Du noch Eneloop-Akkus nehmen.

Die Ansmann-Akkus leiden - wie alle mit so hoher Kapazität - an einer starken Selbstentladung. Nach spätestens einem Jahr Gebrauch ist die Selbstentladung so hoch, dass die Akkus schon eine Woche nach dem Aufladen praktisch leer sind. Deswegen sind Eneloops besser, denn da ist die Selbstentladung extrem gering. Obwohl sie nominell "nur" 2000 mAh Kapazität haben, halten sie in der Praxis unter dem Strich länger.

Gruß
Andreas

und speziell für Dich: Steckdosen

Hallo Andreas,

hast Du Erfahrungen mit der CN 2009? Läuft die jetzt auch ohne besondere Massnahmen unter MS 6.13.7? oder, ein anderer mir wichtig erscheinender Punkt: akzeptiert MS 6.14.1. auch die "gängigen" Karten aus dem OSM-Projekt?

Wie ich die an anderer Stelle geführte Diskussion hierzu verstehe, müsste die CN 2009 "angepasst" werden, damit diese auch unter MS 6.13.7. läuft und die Version 6.14.1. startet zumindest mit einem großen Teil der freien Garminkarten erst gar nicht. Aus meinem recht umfangreichen Fundus freier Karten scheint wohl keine von 6.14.1. akzeptiert zu werden. Mit den OSM-Karten habe ich jedoch noch keinen gesonderten Versuch gemacht, diese unter 6.14.1 zu öffnen. Ich habe mich ohnehin zunächst mal für ein downgrade von MS 6.14.1 zurück auf 6.13.7. entschieden und fahre damit recht gut.

mfg

- horst -

Hallo Horst,

wäre in die Parallelinstallation von MS 6.13.7 und 6.14.1 keine Alternative für dich?

Hallo Wolfgang,

das habe ich vor einigen Tagen mal probiert. Aber wie es aussieht, stört sich die 6.14.-Installation an den in der registry vorliegenden Einträgen, die ich für die 6.13.7.-Installation benötige. Im Moment sehe ich für mich nur die Möglichkeit, das vielleicht mal auf einem zweiten Rechner zu machen.

mfg

- horst -

Hallo Horst,

in der Tat ist die 6.14.1 problematisch:

• POI-Symbole (Hotels, Tankestellen, Geschäfte etc.) sind so groß, dass sie die Karte teilweise verdecken
• Probleme mit freien Karten
• Sehr langsam, auch auf schnellen Rechnern
• Freischaltung von Karten nur online möglich

Ich habe daher nach einer Anleitung aus dem gps-Forum die City Navigator 2009 entsprechend konvertiert. Dazu habe ich die die City Navigator 2009 zunächst auf einem virtuellen Computer[1] installiert, mit ihr kommt unausweichlich 6.14.1. Die Kartendaten habe ich dann konvertiert und anschließend auf meinen richtigen Computer kopiert, wo sie in der 6.13.7 funktionieren.

Gruß
Andreas

[1] Mit der kostenlosen Software Microsoft Virtual PC kann man auf seinem Computer so genannte virtuelle Computer laufen lassen. Sozusagen ein Computer innerhalb des Computers. Man kann auf dem virtuellen System zum Beispiel Linux oder ein beliebiges Windows und praktisch alle Programme installieren, ohne dass diese Installationen den eigentlichen Computer berühren. Es ist sogar möglich, innerhalb des virtuellen Systems Viren auszuprobieren, ohne dass sie den eigentlichen Computer infizieren. Voraussetzung ist ein einigermaßen schneller Rechner und vor allem recht viel Hauptspeicher; unter 1 GB würde ich nicht anfangen.

Ich benutze virtuelle Computer meistens, um Programme auszuprobieren, bevor ich sie tatsächlich auf meinem Computer installiere.

Gruß
Andreas

zwischenzeitlich habe ich im Naviboard eine für mich passende Antwort bekommen. Der Fall ist damit eindeutig: wenn MS 6.14.1. laufen soll, darf auf dem PC keine Karte in der registry für Mapsource angemeldet sein, die nicht mit MS in der Version 6.14.1 verträglich ist.

Ich habe dann mal meinen installierten Bestand an freien Karten im Detail geprüft und habe dann auch einige "mangelbehafteten" Karten gefunden. Darunter war auch eine Karte aus dem OSM-Projekt (Nederland Cycling). Meine anderen OSM-Karten und auch meine selbst erstellten Overlays (auch das für unser Radreise-Wiki erstellte Overlay mit Themen- und Flussradwegen) laufen auch unter 6.14.1.

mfg

- horst -

Hallo Horst,

Parallelinstallation von zwei Mapsource-Versionen

Wolfgang,

danke für den Hinweis. Genau nach dieser Anleitung hatte ich mir ja meine Parallelinstalltion eingerichtet. Ich hatte jedoch nicht bedacht, dass beide Versionen auf dieselben registry-Einträge zugreifen. So musste ich die von der Version 6.14.1 nicht akzeptierten Karten identifzieren und zunächst mal aus der Registry löschen, um 6.14.1. starten zu können. Jetzt habe ich mir die Registry-Einträge getrennt für 6.13.7. und 6.14.1. gesichert und könnte dann nach Belieben zwischen den versionen wechseln. Das ist aber z.Zt. mehr "Spielerei" als Notwendigkeit.

mfg

- horst -

Moin an alle!

mein VISTA ist heute gekommen!

Nun sitze ich blöd vor dem Gerät, und weiß nicht was ich machen soll!

Wer kann mir helfen??


Gruss
Thomas

1. Öffnung suchen
2. Schlüssel reinstecken
3. aufziehen

Falk, SchwLAbt

Hallo Thomas,



Was willst Du denn machen? Gibt es keine Gebrauchsanleitung? Wenn dies so wäre, schau doch einfach auf der Garmin-Homepage nach. Oder habe ich Deine Anfrage falsch verstanden?

Gruß netbelbo

Mapsource installieren, Karten einspielen, Kacheln auswählen und Karte erzeugen. Karte dann ins 60 überspielen. Dann Track/Route planen und ins Gerät einspielen. Morgen früh auf den Gebbel hocken und die Strecke abfahren.

Beim Forumstreffen mitklugsschei$$en

Hallo Thomas,

ist das dein Ernst?