Nach zwei Testtouren, muß ich feststellen, daß der 60csx entweder ein enormer Batteriefresser ist oder meine hier vorhandenen Akkus schon enorm "ausgelutscht" sind. Fragen:

a) Wie viele Stunden hält euer Gerät mit eingeschalteter 80%-Dauerbeleuchtung?
b) Welches Batterieladekonzept verwendet ihr auf Touren? Wieviele Akkus schleppt ihr mit?
c) Es gibt ja mittlerweile drei Dynamoladegeräte (Zzing, Jawetec, Stollberg). Ich schleppe meistens noch eine Kamera mit Bedarf für 4 AA-Akkus mit. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit liegt (mit Gepäck) bei 15 km/h. Welches der drei Geräte würdet ihr mir empfehlen?

Hallo XXXL-Biker,



Ich benutze ausschließlich Eneloop-Akkus. Bei anderen Akkus (auch hochwertigen Marken-Akkus) hatte ich es schon öfter, dass sie nach einer Woche herumliegen praktisch leer waren. Speziell, wenn die Akkus schon ein Jahr in Benutzung waren. Mit Eneloop passiert das anscheinend nicht. Auch nach inzwischen zwei Jahren Dauereinsatz kann ich einen Satz drei Monate in die Schublade legen und dann ist noch mehr als 90% "Saft" drin.

80% ist schon sehr hell. Da sind geschätzt vier Stunden drin.

Wichtig: Bei allen Akkus senkt Kälte die entnehmbare Energiemenge deutlich.

Zu den Ladegeräten kann ich nichts sagen, weil ich nachts im JH-/Hotelzimmer auflade. Wobei Digitalkamera-Akkus (auch Mignon) locker 1 Woche bzw. viele hundert Bilder halten. Die lade ich dann nur alle paar Tage.

Gruß
Andreas

Hallo,

zu

a) Warum 80% Dauerbeleuchtung? Das Display des 60CSX ist excellent. Am Tag verwende ich ihn meist ohne Beleuchtung. Zu Nachtens meist mit 35 % Einstellung. Die reicht _mir_ dicke. Weiterhin betreibe ich das Gerät im GPS Energiesparmodus. Ich komme meist mehrere Tage (ca. 3-4) ohne Akkuwechsel klar. Beleuchtung ist nen Energiefresser.
Akkus habe ich nur Erfahrung mit Eneloop, die sind Spitze.

mfg,

Flo

Hallo Flo,



Kannst Du ungefähr sagen, wieviel der Modus spart? Ich habe mal gehört, die Ersparnis wäre sehr gering, dafür würde die Genauigkeit erheblich schwächer sein. Keine Ahnung, ob das stimmt.

Gruß
Andreas

Ich habe seit längerer Zeit ein Vorserienmodell des von Kai Stollberg vertriebenen Dynamoladegerätes. Dieses Gerät hat noch keine USB-Ladebuchse. Bisher habe ich hiermit sehr gute Erfahrungen gemacht. Das Ding ist auch in der Lage bei relativ moderaten Geschwindigkeiten 4 AA-Akkus zu laden. Da ich häufig allerlei batteriebetriebene Gerätschaften mit mir 'rumschleppe, habe ich auch eine größere Anzahl von Akkus. Meist habe ich während meiner größeren Radreisen neben den 2 Akkus in meinem VISTA und 4 Akkus in meiner Digitalkamera ständig 4 Akkus im Dynamoladegerät und weitere 4 geladene Akkus als Reserve.
Meine Akkus sind teilweise schon recht alt, sind aber immer noch für 2-3 Tageseinsätze gut. Seit es die Eneloop-Akkus gibt, würde ich auch nur noch solche Akkus kaufen. Ich habe einen Satz und der liegt schon seit Monaten in meiner Reservebox ohne merklich an Kapazität zu verlieren.

mfg

- horst -

Hallo XXXL-Biker,

ich selber fahre eine Kombination aus Garmin 60CxMap und einem Zzing-Lader. Die magere Akkulaufzeit des Navi kann ich bestätigen. Ich hab früher die Beleuchtung auf "nur" 50% gestellt und trotzdem ist nach ein paar Stunden Schluss gewesen. Seit letzem Jahr fahre ich mit dem Zzing und lasse seit dem die Beleuchtung des Garmin immer auf 80% (auch Tags über) und das klappt wunderbar. Auf unserer letzten Tour waren wir 5 Wochen in Westafrika (Ghana) unterwegs und wir hatten keinen Ausfall der Technik. Das Gerät selbst hat ein recht ansehnliches, flaches Gehäuse das einen sehr stabilen Eindruck macht. Nettes Extra ist der Batteriepuffer des Laders. Selbst wenn man einen Stop einlegt kommt keine "Warnmeldung" vom Garmin das die externe Stromversorgung unterbrochen ist. Extra Hauptschalter und eine integrierte Lenkerhalterung (wenn Du noch Platz am Lenker hast) sind auch noch dabei. Die anderen beiden Geräte kenne ich nur von den Websites der Anbieter, kann also dazu nichts sagen.

Grüße
Leander

Schließe mich hier den Ausführungen von Flo an. Außerdem: Kompass abschalten! resp. so konfigurieren, dass er sich erst zuschaltet, wenn die Geschwindigkeit z.B. während 1 Minute unter 4 Km/h fällt (oder so). Der Kompass braucht auch ziemlich Strom...

Den Kompass kannst Du übrigens manuell ab- und anschalten, wenn Du die PAGE -Taste lange drückst. Das automatische Zuschalten konfigurierst Du bei den

-Hauptmenü
-Einstellungen
-Steuerkurs
-Kompassrichtung nutzen unter: (eben zB 4Km/h oder nach belieben)
-bei mehr als... (eben zB. 30 sec oder nach belieben)

ride'on
Reto