Hallo,

das Toxy-ZR habe ich noch nicht probegefahren - aber 25 cm über Boden klingt auch sehr niedrig.

Was die Reifen angeht, so sind auf dem Rad Schwalbe Marathon Plus (SmartGuard) in 20 x 1,75 montiert - ich frage mich (und Euch!), ob es mir einen spürbaren Geschwindigkeitsgewinn bringt, wenn ich die Schwalbe Marathon Slicks in 20 x 1,35 aufziehe, die mir der Verkäufer noch zusätzlich mitgegeben hat.

Falk, wegen Rillen / Schienen etc. und Einkäufen auf dem Rad mache ich mir als Landei, Schönwetter- und Tourenfahrer wenig Sorgen...

Vielen Dank für Eure Tipps und gute Nacht,

Philip

Servus Philip,


drehst Du Dich laufend um?
Ich fahre nicht ohne Rückspiegel, damit ich den Verkehr hinter mir laufend im Blick habe; das ist auch sehr praktisch, wenn ich mit mehreren anderen Liegern zusammen fahre, weil ich so meine Geschwindigkeit gut an die anderen anpassen kann.
Bei mir hat sich ein Brillenspiegel bewährt, aber auch Lenkerspiegel, allerdings am Untenlenker etwas exponiert und bei Stürzen gefährdet, sind möglich.


Gefedert und schnell muß kein Gegensatz sein. Ungefederte Rennliegen sind nur richtig schnell auf Rennstrecken/Radbahnen; mit Federung kann man aber über einiges drüberbügeln und insgesamt schneller sein, außerdem geht das "durchgeschüttelt werden" mir auch irgendwann auf die Nerven/Kondition.

Gruß
Felix

PS: Eine 18-Gang-Schaltung ist bei mir vollkommen ausreichend. Mit 61/38 und 11 bis 34 reicht die Entfaltung von etwa 1,7 bis etwa 8,5m , damit komme ich übliche Steigungen bis etwa 20% hoch und kann auch bis 65km/h mittreten. In beiden Fällen ist ein Klicksystem sehr sinnvoll. An Steigungen bringt mir das "ziehen" einiges und entlastet die Knie und bei etwas höheren Trittfrequenzen bleiben die Schuhe auf dem Pedal.
PPS: Sind eigentlich Klick-Pedale am Grashüpfer?
PPPS: Minimal nur 8km/h? Da geht noch was, 8km/h bekomme ich ja schon mit einem Flevo-Racer hin.

Hallo Spreehertie,

einen Spiegel habe ich noch nicht und bin mir auch nicht sicher, ob ich einen will. Auf dem Aufrechtrad schau ich ja auch nicht wegen jedem Auto, das von hinten kommt, hinter mich. Wichtig ist mir nur, dass ich etwas sehen kann, z.B. wenn ich mich auf einer Abbiegespur einfädeln will und wissen muss, ob ich in dem Moment überholt werde.

Klickpedale habe ich als allererstes montiert - fahre nie ein Rad ohne.

Was ich letztlich will - gefedert, ungefedert etc. sollen die Probefahrten in den kommenden Wochen und Monaten zeigen.

Gruß
Philip

Philip, mach die Slicks drauf! Das ist ein sehr sehr spürbarer Unterschied, wie vom Traktor zum Skateboard. Veruch's mal. Es wir dden Charakter des Rades deutlich zu "flott" hin verändern.

Grüße, Oliver