Hallo,

ich hab grade von Winter- auf Sommerbereifung umgestellt, und dabei ist mir aufgefallen, dass mein Freilauf (Shimano XT-Nabe, Modellnummer kann ich unter der Dreckborke so schnell nicht finden) auf einmal verdächtig ruhig ist. Er greift noch perfekt, aber die klackernden Geräusche der Sperrklinken sind praktisch nicht mehr zu hören. Das ist kein gutes Zeichen, oder? Dummerweise bekomme ich den Freilauf mangels geeignetem Werkzeug nicht auf.

Habe vorsichtshalber mein Ersatz-Hinterrad eingebaut; morgen wird bei mir die draußen-biwakieren-Saison eingeläutet, und da soll ja nichts schiefgehen

Mit freundlichen Grüßen, Erik

Hallo Erik!
Die Shimano-Naben sind zwar recht leise, aber völlig lautlos werden sie eigentlich nur, wenn das Fett im Freilauf verharzt. Dann greifen die Sperrklinken zwar noch, sind aber nicht mehr voll belastbar. Abhilfe schafft nur ein Öffnen des Freilaufs, Säubern und neu Fetten. Von Methoden wie abschrauben, Dichtung ziehen und in warmem WD40 baden rate ich hiermit offiziell ab , da ein sauberes Abschmieren anschließend kaum möglich ist.
Gruß, Uwe!

es gab auch mal "silent clutch" -Naben, die nicht mit Sperrklinken, sondern mit Röllchen funktionierten.

Das es sich um solche Naben handelt kann ausgeschlossen werden?

job

Wie schnell geht denn das? Ich bin mir absolut sicher, dass der Freilauf seine gewohnte Musik machte, als ich das Hinterrad vor 3 Wochen nachzentriert habe. Seither ist das Rad vielleicht ein bisschen mehr als 500km gelaufen.

Mit freundlichen Grüßen, Erik

Hab das Gleiche bei meinem Freilauf vor etwa 10Tkm erlebt. Von heute auf Morgen war es plötzlich verdächtig ruhig an der Hinterradnabe.
Ich habe mir vorsorglich hier im Forum einen Ersatzfreilauf geholt... Bis jetzt arbeitet der "lautlose" Freilauf noch Bestens

Gruß Thomas

Hattest Du in der Zwischenzeit vielleicht die Kassette runter? Bei Shimano kann man mit dem Anzugmoment der Abschlussmutter das Freilaufgeräusch und -spiel massiv manipulieren, der Freilaufkörper ist recht dünnhäutig, ähh, dünn_wandig_ natürlich.

Nur LX und Deore
Andreas

Ach Erik,
vielleicht hat das Fett den Wetterumschwung nicht mitgekriegt. Ich tät das Teil weiterfahren. Wenns tatsächlich 'fesgkleben' der Sperrklinken ist, das merkt man dann doch beim treten.

Nein. Aber auch mit abgezogener Kassette ist das Spiel der Sperrklinken nicht zu fühlen, im Gegensatz zu meinen anderen Naben.

Dafür weiß ich jetzt, wieso ich nachzentrieren musste: jede Menge Risse in der Felge, jeweils kreuzförmig von wenigstens 4 Speichentöpfen ausgehend

Sollte vielleicht öfter mal putzen, dann merkt man das rechtzeitig. Jetzt stellt sich eher die Frage: rette ich die Nabe, oder lasse ich es bleiben...

Erik (der zum Glück vor einem Vierteljahr ein Ersatzhinterrad eingespeicht hat)

Oder eben nicht. Wenn die Klinken nicht mit vollem Querschnitt eingreifen, bricht schnell mal ihre Kante aus, dann ist der Freilauf hin.

Kommt auf Alter und Zustand an. Wenn die Lagerlaufbahnen auch noch Fraßspuren aufweisen, dann stelle das Laufrad von der Ausbesserung zurück und mustere es dann zügig aus.
Ein Antriebsausfall ist unterwegs im Urlaub besonders lästig. Ich durfte mal in Pitres in der Alpujarra Granadiense den Antrieb freilegen. Das halbe Dorf hat es interessiert. Blöd, dass gerade Markttag war.

Falk, SchwLAbt

Ich hatte iim letzten Sommer das "Vergnügen", dass bei einer gar nicht so alten Nabe die feder gebrochen war. Erst war der Antrieb mal gelegentlich weg, ich habe dann Öl hineingekippt. Später brach dann die Feder. In Alta zum Glück. Habe den freilauf auseinandergenommen, weil ich dachte, dass die Klinken verharzt sind. leider war die sehr dünn dimensionierte feder gebrochen. Ergenbis war ein neues Billighinterrad, ein anderes gab es dort nicht.

Wenn die Felge eh hin ist, würde ich auf den Freilauf auch nicht mehr viel geben. Ich würde die Nabe an deiner Stelle behalten als Schlachtobjekt (Achse, Konen etc.) wer weiß wie lange der Freilauf ansonsten hält. Oder, wie ich es jetzt machen werde, von einer günstigeren recht neuen Nabe, die ich noch liegen habe, den Freilauf umbauen.