Hallo Leute,

nächsten Monat geht es nun noch einmal in den Süden, um ein wenig Sonne zu tanken und den Zauber mediterraner Landschaft und Kultur zu genießen. Wir werden zu dritt fahren (2x 26" + 50mm-Bereifung, 1x28"-Randonneuer mit 37mm-Bereifung)und werden in erster Linie wenig befahrene Nebenstraßen, aber auch unbefestigte Feldwege fahren. Das Hinterland Andalusiens ist ja ohnehin dünn besiedelt und so werden wir auch in dieser Hinsicht unsere Reise richtig genießen können.

Gedacht ist an folgende Route:

Andalusien 2009

1. Etappe: Málaga - Villanueva de Concepción (41 km), evtl. von dort noch Auffahrt zum sehenswerten Naturpark El Torcal (16 km, Fotos!) und danach Übernachting in Villanueva de la Concepción (total: 73 km)

2. Etappe: Weiterfahrt Richtung Osten über Ma-436, Querung der A-45 bei Casabermeja, weiter Richtung Osten über A-356 bis Colmenar, dann Ríogordo, Periana, Ventas de Zaffarraya, A-402 über Ventas de Granada, Alhama de Granada, Cacín, Ácula, Gabina la Grande und Armilla nach Granada, dort Übernachtung

3. Tag: Morgens Stadtbesichtigung (Kathedrale, Grab der Katholischen Könige, Alhambra), evtl. nachmittags noch ca. 40-50 km Weiterfahrt, aber kein Muss

3. Etappe: Gr-401 über La Zubia, Otura, N-323N über Último Suspiro del Moro, Padul bis Peloteos, ab da A-348 bis Lanjarón (Übernachtung)

4. Etappe: A-4130 über Carataunas in die Sierra Nevada (Cantaneira, Pórtugos, Auffahrt nach Trevélez (höchstgelegenes Dorf Spaniens), GR-421 über Alcútar, Yátor bis Ugíjar, A-348 über Alcolea, Almucita, Alhmama de Almería bis Gador (Übernachtung dort oder in der Nähe)

5. Etappe: A-92, A-370, Al-130, Al-102 über Lucainena de las Torres, Rambla Honda, Níjar, Al-100, Querung der A-7, Alp-206, San Isidro de Níjar, Parque Natural Cabo de Gata, Erreichen des Meeres bei San José, weiter Richtung Westen durch den Park bis El Corralete, La Almadraba de Monteleva, weiter Richtung Flughafen oder Innenstadt Almería (Übernachtung am Meer oder in der Stadt).

Insgesamt habe ich für die Strecke 536 km errechnet. Auf sechs Etappen verteilt also gemütliche Tagesetappen von ca. 90 km, wobei dies voraussetzen würde, dass wir nach der Besichtigung von Granada nachmittags noch ein wenig weiterfahren würden. Besser wäre es wohl, einen ganzen Besichtigungstag für Granada einzuplanen. Ansonsten würden sich die Etappen halt um ca. 15 km pro Tag verlängern. Aber das werden wir sehen.

Ich denke, dass die Strecke einiges zu bieten hat und ich als Hobbyfotograf auf meine Kosten kommen werde. Außer im Bereich Cabo de Gata (Naturpark) sind wir dem verbauten, stark befahrenen und dadurch wenig attraktiven Küstenbereich bewusst ausgewichen. Bis auf die Zwischenstationen El Torcal und Granada ist sie auch völlig anderes geplant als die kleine Runde, die ich einmal im Jahr 2001 mit dem Rad dort gemacht habe (Málaga-Antequera, Antequera-Loja-Granada, Granada-Salobrenya, Salobrenya - Málaga).

Vielleicht hat ja noch jemand Tipps zu Teilabschnitten der Route?

Gruß,
Martin

Mal eben so zur Alhambra hochfahren solltet ihr lassen. Die Folge wird entweder eine sehr lange Schlange sein - oder gar keine, weil die Besucheranzahl des Tages erreicht wurde. Wenn Alhambra, dann am Vorabend in Granada ankommen, dort übernachten und den Wirt die Sache regeln lassen. Die Beherbergungsbetriebe können nämlich früh anrufen und Du bekommst einen 30-Minuten_Zeitkanal, innerhalb dem Du in den Nasridenpalast reinkommst. Dafür gibt es eine besondere Kasse an der sich kaum Schlangen bilden. Wichtig ist, dieser Zeitkanal gilt nur für den Zutritt zum Nasridenpalast, für den Rest der Anlage hast Du den ganzen tag Zeit. Auch im Nasridenpalast kannst Du Dich dann lange aufhalten, das Problem ist nur der Einlass.
Ich habe es übrigens schon zweimal an einem Tag von Granada bis Pitres geschafft. In Lanjarón bist Du noch vor dem tiefsten Punkt auf dieser Strecke, der liegt erst in Orgíva.
Von Pitres bis Almería ist es ziemlich weit, an einem Tag habe ich das nicht gepackt. Wegen der Unbefahrbarkeit der Straße über den Pico de Veleta im April habe ich noch einen Tag zwischen Capileira und Trévelez (oder muss der Akzent ein -e- weiter hinter?) eingeschoben, es gibt oberhalb gut befahrbare Pisten.

Falk, SchwLAbt

Die Eintrittskarten für die Alhambra werden wir vorher von Deutschland aus buchen. Ich bin zwar schon zweimal ohne Reservierung reingekommen, aber den Nervenkitzel brauche ich nicht unbedingt noch einmal. Ich persönlich würde am liebsten auch einen ganzen Tag für Besichtigungen in Granada einplanen - mal sehen, was meine Mitfahrer sagen. Wir kommen nach der zweiten Etappe bis Granada, dann böte sich ein Besichtigungstag dort an.

Die Etappe zum Cabo de Gata mit dem langen Bogen um Almería können wir bei Bedarf verkürzen. Mal sehen, wie wir so vorankommen.

Gruß,
Martin

P.S.: Unser Bergziel in der Sierra Nevada wird tatsächlich Trevélez geschrieben.

Nach der Alhambra finde ich den alten Ortsteil Albaicín (auf dem Berg gegenüber der Alhambra) am attraktivsten. Durch die engen und steilen Gassen lohnt aber nur zu gehen und nicht zu radeln. Würde auch wegen der weiten Fußwege einen ganzen Tag einplanen. Kann z.B. sein, dass man nach einem Besichtigungsmarathon auch sehr müde und lahm in den Beinen ist.

Hi,

Du musst Deine Mitfahrer überzeugen, sollte ja nicht so schwer sein. ;)Oder soll ich mal beim nächsten Stammtisch Überzeugungsarbeit leisten? Für Granada braucht man mindestens einen ganzen Tag, ich persönlich fand sogar einen Tag viel zu wenig. Alleine für die Alhambra habe ich einen halben Tag gebraucht. Durch das wunderbare und fantastische Granada fährt man nicht gerade einmal so durch, wer das macht der sollte sein Radreisen brsser in der Lüneburger Heide unternehmen und nicht im wunderbaren Andalusien.

Ich kann mich Matthias und Thomas nur anschließen, aber das weißt Du ja offenbar selber auch, wenn Du schon zweimal in Granada warst und noch einmal einen ganzen Tag in der Stadt verbringen möchtest.
Ich fand übrigens auch die Gärten des Generalife wunderbar, weiß aber nicht, wie schön sie im Herbst sind. Im Mai waren sie ein Traum.

Ich wünsche Euch eine schöne Reise,
K.

Für Granada braucht man mit Sicherheit mind. 1 Tag, besser mehr, wenn man die Alhambra besichtigen möchte. Ich war 2x ohne Reservierung dort und hatte keinerlei Probleme reinzukommen.
Das Cabo da Gata ist mit Sicherheit eine Reise wert. Die Landschaft ist urig,
man erwartet, dass jeden Moment Clint Eastwood oder ein paar Piraten um die Ecke geritten kommen, es gibt rosa Flamingos usw. Ich kann es nur empfehlen, insbesondere die alte Küstenstraße, die sich in wilden Kurven durch die Felsen schlängelt.

Brit

Ich war zweimal in der Alhambra (jedesmal Oktober) und hatte keine Probleme mit zu langen Schlangen.
War aber auch in einem anderen Jahrtausend.

Andererseits schadet die Vorgehensweise von Falk ja auch nicht. Ich glaube aber nicht, das es zu einem Problem wird, wenn man es nicht schafft.

Viel Spaß auf der Tour.

Hallo Edwin,

ich habe bereits Karten für die Besichtigung der Alhambra, d.h. speziell für den Eintritt zum Nasridenpalast reserviert. So haben wir auf jeden Fall die Gewähr, auch an unserem einzigen Tag in Granada die größte Sehenswürdigkeit dort nicht zu verpassen. Speziell wenn man noch nie dort war, ist es ja ein besonderes Erlebnis.

Gruß,
Martin

Erlebnis ist eigentlich noch untertrieben. Die Alhambra war mit Abstand das beste und schönste kulture Ereignis was ich bislang gesehen habe.

Auch landschaftlich ist abends der Blick auf die Alhambra vom Albaicín mit dem Hintergrund der Sierra Nevada einmalig und wunderschön.

Was mich im Herbst an einer Besichtigung der Alhambra stören würde, ist das die Gärten des Generallife längst nicht so schön sein werden wie im Frühjahr, wo alles blüht.

@Martin: Vielleicht habt Ihr mehr Glück und die Löwen im Löwenhof sind fertig restauriert. Als ich Ende April vor Ort war, waren diese abgebaut. Das war der einzige Wehmutstropfen.

Gruss
Thomas

Die Alhambra würde ich mir auch nicht entgehen lassen. Schon alleine wegen des geilen Konzerts das Loreena McKennitt dort gegeben hat. Die Live DVD ist der Hammer!

Was bin ich froh, da schon vor 17 Jahren gewesen zu sein (andererseits, oh Schreck, siebzehn Jahre!!!)

Damals konnte man ohne Wartezeiten Karten bekommen. Der Eintritt war an gewissen Wochentagen ab nachmittags sogar gratis, wenn ich mich recht erinnere. Es gab außerdem Nachtöffnungszeiten, mit schicker Beleuchtung.

Und es war noch nicht alles abgesperrt, der Löwenhof z. B. kannte noch überhaupt keine Absperrungen.

Absperrungen gab es auf dem Löwenhof eigentlich auch nicht. Es kommen halt nur eine gewisse Anzahl an Leuten zum "Time Slot" in den Nasridenpalast. Und das ist auch gut so. Denn die Alhambra ist eines der schönsten Bauwerke in Europa, wenn nicht soagr das schönste Bauwerk maurischer Kunst weltweit. Und es wäre sehr schade, wenn durch die Touris dieses Bauwerk verschändelt wird.

Ich finde den Ablauf der Ticketvergabe sehr gut und auch gut organisiert. Und mir hat es nichts ausgemacht um 5:00Uhr morgens aufzustehen, damit ich um 7:30Uhr eine Eintrittskarte bekomme. So habe ich wenigstens den Tag nicht gebummelt und konnte gleich in mein Besichtigungsprogramm starten. Vorab von zuhause Eintrittskarten buchen kommt bei mir nicht in Frage, zu viel kann auf einer Radreise passieren. Ich rechne bei meiner Planung immer mit einer Verzögerung von 1-3 tagen nach hinten heraus.
Wenn was dazwischenkommt, und ich nicht rechtzeitig in Granada gewesen wäre, dann wäre meine Eintrittskarte weg gewesen.

Tipp an alle:
Rechts neben den Hauptschaltern gibt es seperate Schalter (Automaten) wo man mit Kreditkarte Eintrittskarten für die Alhambra kaufen kann. Die Wartezeit ist dort gering.

Gruss
Thomas

Oh, dann hat sich das wieder geändert. Ein paar Jahre später war ich nämlich nochmal dort, da konnte man nicht zu den Löwen, man konnte sozusagen nur unter den Dächern laufen.

So, gleich geht's zum Flughafen! Ich bin schon richtig in Reiselaune. Das Wetter soll wohl auch zum größten Teil mitspielen, bis Mitte nächster Woche sind ca. 25-26 Grad Höchsttemperatur und Sonne angekündigt... In Granada wird ein kompletter Besichtigungstag eingelegt. Unterkünfte sind auch schon alle reserviert, so dass wir bei Ankunft am Etappenziel nicht lange suchen müssen. Ich werde nach meiner Rückkehr in Wort und Bild von der Reise berichten.

Gruß,
Martin

Hallo Martin,

viel Spass in Andalusien!

Georg

Holá Martin,
un buen viaje y toto lo bueno tedeseo.

Hasta la vista

Hola Georg, José María und alle anderen,

wir sind jetzt nach zwei schweren Etappen in Granada angekommen, wo wir uns morgen einen Besichtigungstag gönnen werden. Gestern sind wir von Málaga zum Naturpark El Torcal (1300 m) hochgefahren, anschließend wieder herunter und weiter bis Colmenar (80 km, 2300 Höhenmeter). Heute ging es über Periana, Alhama de Granada und Cacín nach Granada (103km), auch hier kamen wieder 2000 Höhenmeter zusammen. Das Streckenprofil ist extrem anspruchsvoll, ständig geht es auf und ab und gerade auf den Nebensträßchen sind die Steigungen enorm. Die wunderschöne Landschaft und die rasanten Abfahrten entschädigen aber für alles. Morgen werden wir uns die Alhambra ansehen.

Viele Grüße an alle, bei Gelegenheit hört Ihr wieder von uns,

Martin, Michael und Susan

Von Málaga bis El Torcál und zurück? Donnerwetter, dazu gehört Konsequenz. Habt Ihr einen Schleichweg gefunden? Wegen der unschönen Straße habe ich die Fahrten nach El Chorro und El Torcal mit der S-Bahn bis und ab Álora vereinfacht.

Falk, SchwLAbt

Da hast Du mich mißverstanden: Wir sind von Málaga über Villanueva de la Concepción bis El Torcal hochgefahren, dann in rasanter Abfahrt wieder zurück nach Villanueva und von dort über den Puerto de las Pedrizas bis Colmenar gefahren, wo wir übernachtet haben. Die gestrige Etappe ging dann über Alhama de Granada und Cacín bis Granada, wo wir direkt an der Alhambra untergebracht sind. Heute ging es natürlich zuerst in die Alhambra, danach zur Kathedrale und zum Grab der Katholischen Könige - sehenswert... Morgen steht die nächste Bergetappe an: Granada - Padul - Trevélez. Mal sehen, ob wir wieder die 2000 Höhenmeter knacken.

Saludos desde Granada,
Martin

Hola Martin me alegro que esteis disfrutando del paisaje y del clima aunque sea un poco dura la ruta pero teneis buena forma
Saludos desde cantabria CHEMA

Saludos para SUSAN Y MICHAEL

Langsam nähert sich das Ende unserer Reise. Mittlerweile sind wir in San José östlich von Almería am Mittelmeer angelangt. Die heutige Etappe durch die Wüste der Sierra de Almahilla war noch einmal sehr hart, der Anstieg nach Torrillas war absolut heftig (von 500m auf 1100m in ca 8 km), aber die Abfahrt über die Schotterpiste nach Níjar ein absoluter Traum. So sind auf den bisherigen fünf Etappen immerhin 9500 Höhenmeter zusammengekommen... Hier an der östlichen Costa del Sol ist das Wetter herrlich (ca. 27 Grad und wolkenloser Himmel), vorhin haben wir noch in San José am Hafen gesessen und lecker Paella gegessen. Morgen geht es die letzten 40 km zum Flughafen Almería, bevor es ins wahrscheinlich nasskalte Alemania zurückgeht.

Gruß an alle Daheimgebliebenen,

Martin, Susan und Michael

Wir sind seit gestern Abend wieder in der Heimat. Ich möchte hier jetzt noch keinen ganzen Reisebericht schreiben, doch soviel schon einmal zur ersten Information: Es war eine traumhafte Reise bei sehr gutem Wetter (lediglich ein halber Regentag zwischen Granada und Beznar). Zum großen Teil sind wir kaum benutzte Nebenstraßen gefahren, zu ca. 15% auch Schotterpiste, die recht anspruchsvoll zu befahren war.
Folgende Etappen sind es (z.T. abweichend von der ursprünglichen Planung) gewesen:

1.: Málaga - Villanueva de la Concepción - Auffahrt zum Naturpark El Torcal - Villanueva de la Concepción - Colmenar (80 km, 2300 hm)
2.: Colmenar - Periana - Ventas de Zafarraya - Alhama de Granada - Cacín - Granada (103 km, 2000 hm)
3. Granada - Padul - Beznar - Lanjarón - Órgiva - Pampaneira - Trevélez (104 km, 2300 hm)
4. Trevélez - Órgiva - Alhama de Almería (106 km, 1600 hm)
5. Alhama de Almería - Tabernas - Turillas - Níjar - San José (86 km, 1260 hm)
6. San José - Almería (43 km, 430 hm)

Insgesamt waren es also ca. 520 Kilomteter und knapp 10.000 Höhenmeter. Trotz der ansprtuchsvollen Strecke hat die Reise einen riesigen Spaß gemacht und dadurch, dass wir die asphaltierten Straßen häufig verlassen haben, sind wir durch einmalig schöne Landschaften gekommen, die dieses Reiseziel vollauf gerechtfertigt haben. Hinzu kamen die verschiedensten Klimazonen vom Gebirge der Sierra Nevada bis zur Wüste der Sierra de Almahilla mit ihrem je eigenen Charakter, die unvergessliche Eindrücke bei uns hinterlassen haben. Ich kann diese Strecke nur jedem empfehlen, der die ganze Schönheit Andalusiens in relativ kurzer Zeit kennenlernen möchte und sich nicht scheut, auch anstrengende Steigungen zu fahren und die asphaltierten Straßen gelegentlich zu verlassen. Dadurch, dass wir alle Unterkünfte im Voraus gebucht hatten, konnten wir die volle Tageslänge zum Fahren nutzen und bei Ankunft am Etappenziel direkt die auf unseren GPS-Geräten als Wegpunkte abgelegten Unterkünfte ansteuern, was sich gerade jetzt im Herbst als sehr vorteilhaft erwies. Auch spontane Änderungen des geplanten Tracks waren so ohne Verfahren möglich, wir mussten praktisch so gut wie nie auf die Karte schauen, auch wenn wir kleinste Pisten und Nebenwege benutzten.

Bilder und ein detaillierterer Reisebericht folgen später.

Gruß,
Martin

Hallo...

es passt zwar nicht ganz zum bisherigen Thread... Aber es würde mich interessieren ob jemand von Euch schon mal von Malaga die Küste entlang über Gibraltar-Tarifa nach Cadiz gefahren ist. Auf der Karte sind da zwischen Malaga und Algeciras praktisch nur Autobahnen zu sehen. Gibts dort eine Möglichkeit zb. via de servicio neben der Autobahn oder muß man mit dem Rad bis in die Gegend von Ronda ins Land rein? Ich wäre mit dem Rennrad zu Weihnachten unterwegs und würde gerne so weit als möglich unten im Tal bzw. an der Küste bleiben...

Thomas

Hallo Thomas,

eine Fahrt von Málaga an der Küste entlang bis Cádiz würde ich unbedingt vermeiden. Ich kenne den dortigen Küstenabschnitt zwischen Chiclana und Cádiz von einer Reise, bei der ich die Gegend dort mit dem Mietwagen erkundet habe. Die Landschaft ist teilweise durch Touristenanlagen, Golfplätze, usw. verbaut. Cádiz ist zwar einen Besuch wert, die wirklich interessanten Städte und Landschaften sind aber im Hinterland (in Westandalusien z.B. Ronda, Antequera, El Chorro, Jerez de La Frontera, Arcos de la Frontera, etc.) Auf einer vor mehreren Jahren von mir gemachten Etappe von Salobrenya nach Málaga entlang der Costa del Sol (also der Küstenabschnitt, der ein gutes Stück weiter östlich liegt als die Strecke, die Du fahren willst) war dies die klar am wenigsten attraktive Etappe meiner Reise. Das Verkehrsaufkommen war zudem vor Fertigstellung der Küstenautobahn auf der Nationalstraße beträchtlich. Mit dem Rennrad dürften ein paar Steigungen ja auch kein Problem sein. Lass Dir also das, was Andalusien eigentlich ausmacht, nicht entgehen und wähle eine Strecke abseits der Küste, wenn Du nicht nur von A nach B kommen willst.

Gruß,
Martin

Oh je, welch grauenhaftes espaglish! Falls Du das ñ suchst, es lauert unter der Taste, auf die ein fleißiger Graveur ein ö eingefräst hat.

Fragt sich noch immer, ob ein Durchkommen mit dem Fahrrad möglich ist. Es wäre nicht die erste spanische Region, die ohne Kraftfahrzeug unerreichbar ist.

Falk, SchwLAbt

Das Thema hatten wir doch schon einmal. Bei mir funktioniert es mit dieser kryptischen Tastenkombination nicht. Ich bin selber derjenige, der sich am meisten darüber ärgert...

Ich bin vor ein paar Jahren Tarifa-Cadiz mit dem ReiseRR gefahren, außer starkem Wind ist mir nichts besonderes aufgefallen, außerdem kannst du so ab 30 km nach Tarifa auch auf Nebenstraßen ausweichen (Hürzeler veranstaltet in der Gegend sogar Trainigscamps). Mangels Alternativen bin ich die kurze Strecke von der Kreuzung Straße nach Ronda bis Algeciras auch auf der Autovia gefahren, war kein Problem. Falls es dich interessiert, auf meiner HP www.8ung.at/radreise hab ich ein paar Eindrücke dazu verfasst.

Die spanischen Hauptstraßen haben fast alle einen breiten Seitenstreifen auf dem sich gut radeln lässt, außerdem sind die Autofahrer sehr rücksichtsvoll. Allerdings ist die Küste meistens wirklich hässlich, das Landesinnere dafür umso schöner.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Ich war auch schon zweimal an der Costa de la Luz unterwegs, Infos sollten sich über die Suchfunktion finden lassen. Die Gegend zwischen Barbate und Chiclana ist recht beliebt für Rennradtraining, nicht nur Hürzeler ist da aktiv. Ich stimme zu, dass das Hinterland sehr schön und (für Radfahrer) deutlich attraktiver ist als die Küste. Dass diese aber hässlich ist, mag ich so nicht unterschreiben. Die Küste besticht durch Dünen und kilometerlange, breite Sandstände, um das richtig zu geniessen muss man aber vom Rad runter. Nach Cadiz rein geht's übrigens nur über die Autobahn oder mit der Eisenbahn.
Gruß
Uli

Ja, vor ein paar Jährchen (2001) bin ich in umgekehrter Richtung die gesamte Strecke Cadiz - Malaga (und noch bis Almeria) mit dem Reiserad gefahren. Die Aus-/ bzw. Einfahrt aus/nach Cadiz ist ziemlich grauenhaft. Einzige ruhige Alternative ist die Schiffchenüberfahrt von El Puerto de Santa Maria, da kommst du aber nicht ohne riesigen Umweg vorbei.

Die Costa de la Luz unterschiedlich - teils weite Sandstrände, teils auch kleinere Küstenastiege mit Felsen. Bei Barbate eine Lanschaftsabwechslung mit einem bewaldeten Anstieg kurz weg vom Meer. Weiter südlich kann man auch nicht durchgehend am Meer nach Tarifa fahren, sondern muss einen kleinen Hinterlandbogen machen (Windmühlenlandschaft, eher langweilig). Tarifa fand dich trotz Rummel nett. Insgesamt deutlich weniger Verkehr als an der Costa del Sol.

Die Strecke von Tarifa nach Algeciras ist bergig - teils Aussicht über die Straße von Gibraltar und nach Afrika. Verkehr stärker. Um Algeciras und nach Gibraltar noch mehr Verkehr. Ich glaube damals dort noch keine Autobahn genutzt zu haben. Gibraltar ist ja wahrscheinlich Pflichtbesuch - wundere dich aber nicht, wenn du das als Fish-&-chips-Flop empfindest - God save the Queen - mitten im spanischen Mittelmeerland. Ein groteskes Erlebnis.

Nördlich von Gibralter ein kleiner Anstieg - danach bin ich auf der Autobahn gefahren - das war auf dem Standstreifen sehr angenehm - die Richtungsfahrbahnen sind durch eine Menge Blumen getrennt. In Punta de la Chullera geht es dann normal weiter. Die parallele Autobahn (meist weiter weg am Hang) ist aber mautpflichtig und außerdem wollen sowieso alle an der Küste entlang fahren. Daher viel Verkehr und im Gegensatz zur Autobahn vorher wenig Platz und entsprechend stressiger. Landschaftlich bietet die Strecke bis Marbella wenig Aufregendes. Südlich von Marbella endlose Hotel-/Disco-/Villen-Paläste. Die Altstadt Marbella selbst lohnt aber unbedingt einen Bummel. Weiter nördlich bis Torremolinos mehrere Steilküstenabschnitte, großteils aber stark verbaut. Die Umgebung Malaga ist dann ein Gewirr von Straßen, auf denen man sich selten wohlfühlen dürfte.