Was ging bei dir defekt?

(Stehe auch noch vor einer Nabenentscheidung.)

Meine Nabenhistorie beim Reise rad und dessen Vorgänger:

1. Shimano Günstignabe Freilaufdefekt (kein Vortrieb)
2. shimano Deore VR Habe Lagerschaden
3. Shimano Deore HR Nabe teilweise Knackgeräusch beim Antritt = neues Laufrad
4. Hadley Laufradsatz Knackgeräusche aus dem Freilauf = aussortiert
5. Gebrauchte Hügi Nabe aus den 90ern mit komplett verschlissener Keramikfelge eingebaut (hat schon einiges getan) und seitdem kein Defekt mehr obwohl die Nabe bei mir schon mehr gelaufen hat wie alle zuvor zusammen. Leider zeichne ich die km nicht auf. Ach ja die Industrie Lager hab ich jetzt 1 mal gewechselt.

Mein Tour Kollege hat in der Zeit 2 XT Freiläufe geschrottet und jetzt aktuell einen Deore Lagerschaden hinten.

Gruß Christoph

Kannst du mal den "Lagerschaden" präzisieren, bezweifle jetzt mal das alle Konuslagerteile defekt waren.

Moin velo 68,
vergiss sie alle; mein Tip:
Ersteigere* Dir für kleines Geld eine SRAM 9.0 Nabe. Die hat nicht nur den "berühmten" seidenweichen Lauf sondern ist den genannten Anforderungen gewachsen.
Ich hatte die meine gebraucht von einem Forumsmitglied erworben, in dessen Reiserad sie während der Reise durch eine asiatische Halbinsel sicher gut belastet worden war. Ich habe sie dann in ein sportliches Liegerad, eine Challenge Hurricane Sport, eingebaut. Dieses ist inzwischen innerfamiliär verkauft und die Nabe läuft und läuft und läuft einfach weiter...
Und das trotz des fehlenden klingenden Namens
Bis später,
HeinzH.

*Die SRAM 9.0 Nabe wird nicht mehr produziert.

Hallo:
Vorbemerkung: wir haben zwar ein ganz ordentliches Gewicht, sind aber keine Muskeltiere.
Beim ersten Freilauf Aussetzer, besonders unangenehm beim Anfahren, wenn man ins Leere tritt. Aufgetreten bei etwa 6000 km
Zum Zweiten bei einem vor kurzen erworbenen Laufrad. Der Freilauf läuft nicht mehr frei. Auffällig war, dass er von Anfang an so gut wie gar nicht ratterte. Nach etwa 1500 km ist er über 1/4 einer Radumdrehung so schwergängig, dass die Kette mitläuft und auf die Rahmenstrebe schlägt. Muss ich bei Gelegenheit mal zum Händler zurückschicken.

Rolf

Tja, wie es so ist, von mir leider eher eine gegenteilige Meinung . Ebenso günstig neu ersteigert, haben die Lager dieser Nabe nach geschätzten 6000Km schon erhebliches Spiel.

War es eine 770 oder 780 XT Nabe?

Brauche das genaue Modell.

Hoffe nicht die aktuelle 780er.

Zu den XT Naben.

Welche Generation war das? 750 760 / 770 780

Was stellt ihr alle mit euren Naben an bitte?
Hab XT BJ 200 bis XT BJ 2011 laufen und keine einzige hat irgendwann man Zicken gemacht....
Aber ich liebe den Sound meiner EASTON RR Nabe...

xt? deore reicht.

Unsinn. Nur Iggsdäärr zählt.

Von habe ich noch nie gehört. Was meinst du damit?

Zum Rest ist alles gesagt was zu sagen ist: Welchen Gewinn versprichst du dir davon, das Hinterrad neu einzuspeichen mit anderer Nabe wenn du zunächst nur im Stadtverkehr bist und die beste von Shimano verbaut hast? Vielleicht hast du dann sogar viel Geld ausgegeben und am Ende einen Speichenbruch weil im Radaufbau irgend etwas Murks ist.

Frei nach dem Motto: "bist du schon taub oder hoffst du noch darauf?" Kurz: ich gewöhne mich nie an das Knattern und lehne auch Begleitung auf Hope Naben ab, mag sie gekränkt sein oder nicht.

ich finde es echt nervig, und nicht witzig wie viel % Spam hier zu lesen ist der nicht einmal OT gekennzeichnet wird.

An meiner Deore VR Nabe hatten die Konen kleine Dellen und die Lagerschalen sahen auch nicht mehr so gut aus. Ich habe dann eine andere Deore Nabe geschlachtet und Konen, Kugeln und Achse umgebaut.

Den Lagerschaden bei meinem Kollegen konnte ich noch nicht begutachten, es scheint aber richtig zu haken und Spiel zu haben. Er wird die Nabe nicht mehr instandsetzen.

Gruß Christoph

Es war eine XT disc Nabe bei der 2 mal der Freilauf getauscht wurde. Die genaue Bezeichnung kenne ich nicht, war original im Koga World Traveller aus 2004 verbaut.

Gruß Christoph

Das frage ich mich auch …

Die beiden Laufradsätze am Cyclocross/Randonneur sind nach einigen Mm noch wunderbar in Ordnung. Besonders die Shimano 105 Nabe sieht nach ~15Mm aus wie neu (mittlerweile zweimal nachgefettet).

Vielleicht ist da mal wieder die Schwerlastfraktion schuld …

Kindergeburtstag!

Ich fahre meine Exage-Naben (heute wäre das ca. Deore ohne LX/XT oder Alivio-Niveau) von 1990 an meinem alten Alltags- und Tourenrad noch. Laufleistung geschätzt ca. 40.000 - 50.000 km (genau kann ich es nicht sagen, weil ich in der Zeit vier Tachos verschlissen habe, die teilweise ihre Kilometerstände mit ins Jenseits genommen haben ). Die Lager laufen immer noch seidenweich.

Ich fahre eine hintere XT-Nabe (Jg. 1997) welche ca. 110'000 km runter hat. Die Konuslager laufen seidenweich. Der Freilauf (leider manchmal eine Schwachstelle) wurde ein paar Mal getauscht. Die Nabe wurde mangels Werkstattzugang einmal während 29'000 km und ein anderes Mal 23'000 km lange nicht gewartet.

M.E. liegt das Hauptproblem bei Shimano-Naben darin, dass sie ab Werk nicht perfekt justiert sind, und dass dies die meisten nicht nachholen bevor die Naben in Betrieb kommen und/oder es falsch machen.
Bei meinen Shimano-Naben wird das Lagerspiel so eingestellt, dass sie bei ausgebautem Laufrad noch minimales Spiel haben. Bei festgezogener Spannachse ist das Spiel gerade weg. Wichtig ist, dass dann der Schnellspanner stets mit derselben Spannkraft festgezogen wird. Zum Justieren des Lagerspiels verwende ich dicke Unterlegscheiben um die Ausfallenden zu simulieren. Erst wenn sich die per Schnellspanner gespannte Achse noch schön leicht drehen lässt aber gerade erst spielfrei ist ist die Justage beendet.

Das ist m.E. meist ein rein kosmetisches Problem. Die Härte von Titan und selbst rostfreiem Stahl reicht hier immer. Werden Kassetten mit Aluspider gefahren, fressen sich die Ritzel selbst bei Alu-Freilaufkörpern nie wesentlich in die Nuten rein. Die geringen Spuren welche unvermeidlicherweise entstehen sind harmlos solange sie die Montage und Demontage von Ritzeln nicht behindern.

Hallo,


ich denke, dass Shimano AB WERK nicht ausreichend Spiel lässt, ist darin begründet, dass Naben mit Spiel sich schwerer Einspeichen/(Fein)Zentrieren/Einmitten lassen.

Und das Spiel sollte zudem auch an die Stärke der Schließung des Schnellspanners angepasst werden. An meinem Rad mit horizontalen Ausfallenden muss ich die Schnellspanner schon kräftig schließen. Da brauch die Nabe vorher etwas mehr Spiel.


Viele Grüße,
Andreas

So, erstmal vielen Dank für die verschiedenen Beiträge, auch die kritischen...
ich hatte mich jetzt eigentlich für die Shimano XT 6 Loch Disc Nabe in 36L entschieden, die ich in Silber wollte, halbwegs passend zum silbernen Son28 vorne.
Nun hat mir mein Laufradbauer WW mitgeteilt, dass die entsprechende Nabe nicht mehr in Silber lieferbar sei.


Da mir der optische Aspekt bei Aufbau von meinen lang geplanten Traumrad doch auch wichtig ist, stehe ich jetzt vor folgenden Varianten:

XT centerlock Nabe mit DT Swiss Adapter für 6-Loch Scheibe - find ich schon wegen dem Adapter nicht sooo ansprechend, ausserdem stört mich immer noch ein bischen, dass die graue Farbe der Nabe nicht mit dem Son Silber übereinstimmt

- White Industries Naben MI6 Disc silber.
http://www.whiteind.com/rearhubs/cassettehubs.html
Den Einzigen Zweifel den ich hier habe ist die Frage, ob mir das Klicker des Nabenleerlaufes, über den hier berichtet wurde, mit der Zeit nicht auf die Nerfen geht.
Hat damit jemand Erfahrungen?
Und dann noch: Was bringt die Titan Option bei dieser Nabe?

Wo bekommt man die MI Nabe am günstigsten?

Warum nimmst Du nicht einfach eine Centerlock Scheibe und verzichtest auf den Adapter?


Die Titanoption bringt weniger Gewicht und mehr Preis!
Ob sich der Freilauf stört kannst Du nur selbst wissen. Mich würde er gehörig nerven.
Grüße

Danke für das doch sehr laute Video...


bei Centerlook bin ich bis jetzt davon ausgegangen, dass diese nicht so stabil wie 6 Loch sei.
Gut, es ist das Hinterrad...
Was meinst du?

Warum sollte das so sein?
Grüße

Aussage von WW!