Es sind Gebrauchs- bzw. Verschließteile, was denn sonst bitte? Und wenn man auf Island im Hochland unterwegs ist, muss man mit erhöhten Verschleiss rechnen. Wobei der Achsbruch schon Pech gewesen sein sollte.

Die beiden waren ja schon in Rekjavik. Im schlimmsten Fall hätten sie die letzten beiden Tage abchillen können. Ich musste letzes Jahr "nur" 8x durch Furten auf Island und meine Lager haben dieses gut überstanden. Allerdings habe ich nirgedwo HT2 Lager mehr montiert, von deren Haltbarkeit ich rein gar nichts halte. Island hat übrigens ein gut ausgebautes Busstreckennetz. Selbst die meisten Hochlandpisten werden im Sommer 1x täglich von Bussen angefahren. Im Notfall kommt man immer weg, vor allen Dingen wenn man zu zweit unterwegs ist.