Wenn du die Rohloff kaputt machst, dann wohl eher in den kleinsten Gängen, nicht in den größten. Der limitierende Faktor ist das Eingangsdrehmoment. Das ist in aller Regel am größten, wenn du mit besonders hoher Intensität (und damit verbunden oft geringerer Trittfrequenz) fährst - und das sind bei fast allen Fahrern Wiegetrittfahrten.