Der Knackpunkt ist ja nicht die Primärübersetzung, sondern welche Drehmoment an der Nabe ankommt. Wenn der Pilot besonders leicht ist, oder nicht sehr intensiv auf die Kurbel steigt (d.h. sitzend) und die Kurbel womöglich noch besonders kurz ist, ist das für die Nabe nicht so schädlich wie schwerer Pilot, im Wiegetritt, lange Kurbel, zusätzlich am Lenker zerren, usw.