Was glaubich auch noch niemand angesprochen hat: Bei mir hat es sich bewährt vorne einen eher gröberen Reifen und hinten einen "slickeren" Reifen zu verwenden. So habe ich einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Leichtlauf. Beim Hinterrad rutscht man beim Treten schlimmstenfalls halt einmal durch wenn der Grip nicht reicht, aber da verliert noch lange nicht die Kontrolle über das Ganze. Das Vorderrad hingegegen führt das Rad und da kommt es eher mal unfreiwillig zu Bodenkontakt, wenn da die Haftung nicht mehr gereicht hat.