Dafür bin ich dann natürlich erstmal gar nicht in der Lage, das Ding zu reparieren, bis ich beim nächsten Laden bin, während ich V-Brake und Co in manchen (aber nicht allen) Fällen mit einem neuen Bremszug wieder flott bekomme.
Dafür hat der Magenwirth was - Böswillige sagen leicht überteuert dazu, aber irgendwo muß er ja verdienen - nämlich ein Reparaturset. Braucht ja nicht viel, die Zylinder selbst gehen nur durch direkten Beschuß kaputt, und das mE größte Risiko ist eh ein Bruch der Bremshebelbefestigung am Lenker bei Sturz. Kann ein guter Schlosser oder Radreparateur beheben (so auf einer Transalp erlebt), aber da macht es keinen Unterschied, ob nun Hydraulik oder Seilzug. Vielleicht kann man durch die Hydraulik sogar leichter selbst ein Provisorium bis ins Dorf basteln.
abwesend
- nämlich ein Reparaturset. Braucht ja nicht viel, die Zylinder selbst gehen nur durch direkten Beschuß kaputt, und das mE größte Risiko ist eh ein Bruch der Bremshebelbefestigung am Lenker bei Sturz. Kann ein guter Schlosser oder Radreparateur beheben (so auf einer Transalp erlebt), aber da macht es keinen Unterschied, ob nun Hydraulik oder Seilzug. Vielleicht kann man durch die Hydraulik sogar leichter selbst ein Provisorium bis ins Dorf basteln.
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