Wenn Du Nabenschaltungen kategorisch ausschließt, dann solltest Du auch Dualdrive ausschließen. Die Nabe braucht zwar nur wenig Zuwendung, aber diese wenige unbedingt. Wenn Du Dich also davor fürchtest, die Nabe zu zerlegen und sauber und neugeschmiert wieder zusammenzusetzen, dann mach einen großen Bogen.
Im Übrigen spricht nichts gegen einen Umwerfer trotz Nabenstufe. Wie man drei Schaltwerke ansteuert, ist eine kleine Denkaufgabe. Übertreiben sollte man es aber nicht, sonst gibt es Ärger mit dem Drehmoment.
Was mich wundert, wieso ist die Alternative für Dich Shimano LX? Ein Kettenschaltwerk brauchst du bei Dualdrive sowieso. Welches, ist völlig Wurscht. Mit der Ansteuerung muss es harmonieren und die Option »Friktionsschalthebel« ist finsteres Mittelalter. Hat aber auch Anhänger.

Falk, SchwLAbt