Das mit dem Führen ist doch gar nicht kompliziert, Schienenfahrzeuge werden eben nicht gefahren sondern geführt. In meinen Eisenbahnführerschein steht auch drin, daß ich berechtigt bin Triebfahzeuge im Streckendienst zu führen. Wenn ich anhalten möchte bediene ich das Führerbremsventil.
Für mich ist das auch nicht kompliziert, sondern ganz einfach: Ein Lokführer braucht nicht fahren zu können, die Lok fährt ja von alleine (mal von der Hebelspielerei abgesehen) und das Geradeaus- und Kurvenfahren ist ja idiotensicher vorgegeben. Wie bei Führungspersonal andernorts (Vorstandsetagen usw.) werden daher die Schienenrollerkapitäne auch fürs gemütliche Herumsitzen bezahlt - wenn sie mal nicht gerade an der Streikfront stehen. Kein Wunder, dass soviele Kinder Lokomotivführer werden wollen - die verstehen das schon im Alter von vier Jahren.