Du übersiehst, daß der Dynamo so lommelig angebracht ist, daß sich bei der Fahrt eine zusätzliche Aufundabschwingung, ergo eine Eigenfrequenz bildet, die nur etwa das 0,2972 fache der Reifennoppen mitnimmt. Dadurch und weil auch die Vmax eingeschränkt ist (Platten hinten), ergibt sich doch das gewohnte Flackern.