Da nützt dir doch nicht viel. Die Fahrer sind alle unterschiedlich schwer, haben unterschiedlich lange Kurbeln, unterschiedlich lange Achsen (je nachdem ob zweifach oder dreifach), fahren teils häufig oder gar nicht wiegetritt, oder fahren gar Liegerad, und stemmen sich da nie in den Sitz(kaum Belastung fürs Lager), oder stemmen sich regelmäßig in den Sitz (höhere Kräfte als aufm Upright möglich).
Der eine fährt viel über hohe Kadenz, der andere über viel Kraft.
Bei dem einen waren die Lagerschalenaufnahmen vllt. so schief dass es selbst mit den Patronen probleme gab.

Das nutzt dir alles nicht viel.

Mir ist ein Vierkantlager mal nach wenigen hundert km in Arsch gegangen (hat mit knacken angefangen, fuhr sich auch seltsam), aber noch kein anderes. Die meisten Fahrtleistungen dann doch im zweistelligen Mm-Bereich. Vor allem weil ich auch bei Tretlagern meist Gebrauchtware nehme.