Unsere Automaten spucken die nicht aus. Für den Verkehrsverbund Rhein-Nahe muss ich ein Kinderticket lösen.
Das Problem ist wohl, dass ich über drei Verkehrsverbünde fahre, dessen tarife alle unterschiedlich sind. DB pauschal kostet 5,50 €, aber nur am Schalter.

Wie bitte,die wollen das Geld für den Fahrradzransport abgreifen,ohne auch nur den Hauch von Infrastruktur dafür zu bieten?Das ist ja schon dreist. Da kann man ja nur drauf warten,dass Fahrradstellplätze im Fernverkehr ganz wegfallen. Bravo.
Gruß
Nat

Volle Zustimmung. Da muss jemandem der Rollkoffergaul endgültig durchgegangen sein.

Wie alt ist denn diese Vorschrift? Ich war Ostern noch mit zusammengeklapptem Trike im ICE Berlin - München und zurück unterwegs und da wollte niemand eine Fahrradkarte sehen, und das Trike ist weißgott kein Handgepäck...

die Frage ist mehr, welcher Schaffner weiss davon?

An RMV-Automaten bekommst du die aber. Bei sonstiges , ich muss mal morgen nachschauen.Wenn du Verbundsgrenzen überschreitest, muss du immer diese Nahverkehrsfahrradkarte kaufen. Auch wenn in beiden es im Preis ist. Aber da blicken auch die meisten Schaffner nicht durch

Hallo zusammen,

was ist denn das für ein Beförderungsbedingungsdeutsch? Irgendwie werde ich aus der Zeichensetzung nicht wirklich schlau - was soll einem der Schrägstrich zwischen 'unverpackten' und 'demontierten' sagen?

Lese das Ganze beim dritten ungläubigen Draufgucken ein wenig anders: Fahrradkarte für die Beförderung von verpackten Fahrrädern sowie Fahrradkarte für die Beförderung von unverpackten demontierten Fahrrädern notwendig. Sprich nur ne Tüte über das komplett montierte Fahrrad werfen befreit nicht von der Fahrradkartenpflicht, nur das Laufrad aus dem unverpackten Rad rausschrauben auch nicht. Würde ja zumindest ansatzweise auch Sinn machen aus "Bahnsicht".

Von einem "Rad" das sowohl demontiert als auch verpackt ist steht da im Grunde nichts... es befindet sich ja ein "oder" zwischen verpackt und demontiert... mhm...

VG Anna

Ein Fahrradticket kannst du immer kaufen. Eine Reservierung bekommst du aber nur für Fernzüge mit ausgewiesener Fahrradmitnahme.

Sicher? Ist zwar schon etwas her, aber (auch) die DB-Fahrradkarte hatte ich in Mainz und Bingen schon am Automaten erhalten.
Gruß
Uli

Nö,

Die Fahrradkarte Nahverkehr gibt es bei der DB auch Online.

So dürfte das tatsächlich zu verstehen sein. Würde sich dann (nur) auf Züge mit Fahrradmitnahme beziehen. Da reicht es dann, um der Fahrradkartenpflicht zu entgehen, nicht, einfach nur eine Hülle übers komplette Rad zu ziehen oder einige wenige Teile abzunehmen. Eine Aussage zu Zügen ohne Fahrradmitnahme und der dortigen Mitnahme von demontierten und verpackten Rädern (Zulässigkeit sowie eventuelle Kostenpflicht) würde der Satz dann überhaupt nicht treffen. Somit bliebe es dabei, dass es geduldet und nicht kostenpflichtig ist.

Hey, danke für den LINK - wieder was gelernt!

Aber im DB Navigator habe ich die bisher noch nicht gefunden.

Also wie andere User hier auch, habe auch ich hier in Böblingen die Fahrradtageskarte Nahverkehr am Automaten erhalten. Die muss es definitiv an jedem DB-Automaten geben, ansonsten würde mich das schwer wundern. Einfach nochmal in Ruhe nachsehen.

Wie hier bereits mehrfach geschrieben, möchte die DB weiterhin eine analoge Fahrradkarte in Papierform am Fahrrad sehen.

Dazu habe ich etwas im Bahn-Forum gefunden:


Quelle: https://community.bahn.de/questions/1307932-ice-mitnahme-klapp-faltrad

Frage dazu: welches Packmaß braucht man dann demnach also z.B. im ICE?


Übrigens diese Version der Bestimmungen gilt anschenend mindestens schon seit Februar 2016 siehe: https://community.bahn.de/questions/1054135-fahrrad-gepack
Nachtrag: "Biete" nun Mai 2014:
http://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=285682

2.Nachtrag zu Beförderungsbedingungen:
Biete nun Sep. 2012 http://www.faltradforum.de/allgemeines-f34/bahnmitnahme-vom-rad-durchwachsene-erfahrungen-t1986.html

In diesem Faden des Faltradforums (der drittletzte Beitrag aus 2012 (!) ist übrigens von mir) geht es doch ausschließlich um Falträder im Altagsbetrieb und nicht um Beförderungsbedingungen. Bei Falträdern ist mir keine Packmaßvorgabe bekannt. Handgepäck halt.

Gruß Rolf

Die Deutsche Bahn hat sich meines Wissens nie zu Maßangaben durchringen lassen. Die SNCF schon, 120×90×30cm und zumindest bisher wurden diese Maße von praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen akzeptiert. Ausnahmen sind einerseits Eurostar UK und wenn man an Personale mit schlechtem Tag gerät, die ungarische H-Start, ehemals MÁV. Im letzteren Fall ist es hilfreich, wenn die Hülle ringsrum geschlossen ist und nichts rausguckt, was irgendwie nach Fahrrad aussieht. Taschenkontrollen stehen dem Personal nicht zu.
Wirklich problematisch sind Züge, insbesondere langlaufende Nachtzüge, die nur aus Abteilwagen bestehen. Das betrifft auch die ÖBB-Verbindungen in Deutschland.