Gruß Rolf

... und wieder etwas Material für unsere nächste Ruhr-Tour: Wuppertaler Schwarzbachtrasse
https://www.wz.de/nrw/wuppertal/der-asph...ofw9TR5kbKrXvMI

Der nächste "erste" Spatenstich für den RS1 in Bochum: Klick
In 24-28 Monate (!!!) sollen die 900 Meter (!!!) dann fertig und befahrbar sein... Vermutlich dauert es dann doch wieder länger...
Auch wird ja in dem Abschnitt bereits seit gut einem Jahr gebaut, neue Kanalisation u. Regenhaltekanal, Abriss, Schadstoffsanierung, Hohlraumverfüllung...

Und 2026 soll der RS1 dann mal komplett fertig sein - ich jedenfalls glaube es erst, wenn ich es sehe...

Zum Vergleich:
Die 22 km der Nordbahntrasse in Wuppertal wurden komplett in 4 Jahren fertiggestellt.

Gruß Rolf

Ganz grob gerundet würden die 13.000 Kilometer der BAB, wenn man einen Baubeginn bei 1930 ansetzt, im Jahr 28.020.....


Ok, ich weiß, dass es Nonsens ist. Aber schnell ist irgend wie anders?

Kleiner Nachtrag:
Hintergrund für die lange Bauzeit und die Kosten für dieses 900m lange Teilstückchen, sind wohl Kanalbauarbeiten. Unter dem Teilstück wird ein größeres Kanalprojekt errichtet, die eigentlichen Kosten und die Dauer des Radwegebaus sind somit wohl deutlich niedriger.

Desweiteren erfolgte vor ein paar Tagen der "offizielle" Spatenstich (nicht Baubeginn! ) für den Bau der Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard in Essen. Klick

War ja wohl nötig! Warum wurde denn die Eisenbahnbrücke abgerissen? Hätte wahrscheinlich nicht zu dem BBB gepasst.

Hallo Stephan,
das gesamte Gelände war früher Werksgelände von Krupp. Da war damals nur ein Bahndamm und eine kleine Brücke. Nun ist da der breite Berthold-Beitz-Boulevard.
Die Stadt Essen hat sich halt gesagt beim Ausbau der alten Bahntrasse, das es denen zu teuer ist... Nun hat der RVR das Zepter übernommen, bzw. durch die "Anhebung" zum Radschnellweg RS1 sind da noch andere Geldtöpfe da, die die Brücke finanzieren.
Der Eigenanteil der Städte an den jeweiligen Bauabschnitten ist vergleichsweise gering.

Das gleiche gilt auch für die Wahl der Oberfläche und der Breite - wassergebundende Decke ist halt billiger im Bau, im Vergleich zu Asphalt. Das der Unterhalt (Instandhaltung) auf längere Sicht teurer ist, soweit denkt man nicht...

Werden die GPX Daten für die Samstag und Sonntag Tour auch mal aktualisiert?
Momentan funktionieren die Links im Wiki nicht.

Hallo zusammen,
es bewegt sich mal wieder was in Sachen Mastenposse...
WAZ, 15.09.2021
Es wurde ja eine "innovative" Lösung angekündigt, diese nun verkündete Lösung sieht nun so aus, das man die Trasse um 2,5m, von den ursprünglich geplanten 7,5m nach Radschnellwegestandard, runter auf 5m Breite + 2x 0,5m Randstreifen, einschrumpft. Verzichtet wird hier auf ca. 2,9km auf den normalerweise vorhandenen Fußweg.
Für Fußgänger wird dieser Abschnitt dann wohl gesperrt werden - woran sich dann auch alle halten... - und ein Fußweg "außerhalb der Trasse" erstellt werden. Letzteres heißt dann wohl entlang der vorhandenen Straßen auf den Bürgersteig?

Zusätzlich sollen die ja nicht mehr benötigten Fahrdrahtmasten entfernt werden, so das keine Slalomstrecke entsteht.
Um auf diese Lösung zu kommen, hat es nun etwa ein halbes Jahr gedauert.
Natürlich will auch niemand, weder bei der Bahn, noch bei StraßenNRW, diesen Planungsfehler eingestehen und das auch wieder so ändern, sprich das die neuen Masten noch ein mal versetzt werden.
Da auch der Grundstückserwerb durch StraßenNRW offenbar noch nicht erfolgt ist, wird man wohl noch bis Ende diesen Jahrzehnts bis zur endgültigen Fertigstellung des Essener Abschnitts warten müssen.

Man hatte ja eine "innovative" Lösung angekündigt, ich hatte da schon eine Armada von Lichtzeichensignalanlagen (Ampeln) plus einige Blitzer und einige "Verkehrshelfer" (wie es sie an der Schwimmbrücke in Bo.-Dahlhausen gab) erwartet.

Ich verstehe es immer noch nicht, dass man trotz der immer wieder auftretenden Probleme und der bis jetzt nur unzureichenden Fertigstellung allseits von einem "Vorzeigeprojekt RS1" sprechen kann.

Ich hatte ja die RS1-Tour damals angezettelt, um mal den RSW zu sehen. Nach meiner Erinnerung hat es in Oberhausen damals genauso ausgesehen wie im ZDF gezeigt

Im Gegenzug hätte ich euch gerne mal zur Befahrung unseres "RS4" eingeladen, aber das wird noch länger nichts bis auf ein Demonstrationsstück von 1,3 km und dafür lohnt sich die Anreise vorläufig nicht ...

Thomas