Hallo alle
Bin grade in Albi (Toulouse) und habe meinen 9-fach schalthebel DURA ACE SL-BS77 geschrotet.
Die Zähne hat es hebel seitig irgend wie raus gerissen und ich bekomme diese 3-4 unteren Berggänge nicht mehr rein.
Gibt es die DURA ACE SL-BS77 Hebel überhaupt noch?
In deutschen Shops finde ich diese nicht mehr und bei den wenigen die es haben vermute ich nicht aktualisierte Bestände.

Besonderes interessieren würde mich natürlich noch, wo man diese schnell in süd west Frankreich bekommt, oder
wie man sonst wie die Schaltung provisorisch bedienen kann, bis wieder zuhause?
Ich hab noch 1200km vormir…

Danke
V

In Toulouse findet Google eine Menge Fahrradläden. die meisten machen Dienstag um 10:00 Uhr auf. Ich würd mich da durchtelefonieren.

Gruß
Detlef

wird das Teil den überhaupt noch von Shimano verkauft?

also ich habe über g...le auf Anhieb 3 Anbieter gefunden Preise so zwischen 85 und 100 Eumel

Provisorisch bedienen: Die Indexierung am Hebel abschalten und die Gänge nach Gefühl/Gehör einlegen - geht nach etwas Eingewöhnung gut.

Kompatible 9-fach Lenkerendschalthebel gibt es auch von Sunrace und Microshift, die sind aber nicht unbedingt preiswerter oder besser.

.. Bike Components meldet, dass sie bald wieder auf Lager sein sollen.
Gruß
Chris

ja, dass schreiben auch ganz viele Andere, was für mich darauf hindeutet, dass das Teil nicht mehr produziert wird…

Bei Bike Discount scheinen sie noch vorrätig zu sein:
https://www.bike-discount.de/de/shimano-dura-ace-sl-bs77-2/3x9-fach-lenkerendschalthebel-1
Gruß. Theo

ich habe schon häufiger gelesen, dass die 9-fach Dura Ace Lenkerendschalthebel Probleme machen sollen, obwohl diese Bauart ja als extrem robust gilt und die Rahmenschaltversion (SL-7700) offenbar sehr zuverlässig ist.

Wenn du nicht fündig wirst, kannst du auch die Microshift-Lenkerendschalthebel nehmen.

Hab jetzt hier in Südwest Frankreich schon 4 Veloläden mit der „Auszeichnung“ Shimano Service Center besucht oder angerufen.
Ausser mitleidige Blicke habe ich nichts bekommen. Einheitliche Meinung, so ein altes Teil bekommt man nir auf Bestellung, dass hat niemand auf Lager…
Wie die Lager der Versende sind, konnte mir niemand sagen.
Passende Teile von anderen Herstellern gabs natürlich erst recht nicht bzw waren hier nicht bekannt.

Schon ärgerlich, wenn man was dringend braucht…
V.

auch heute noch zeigt Bike Discount "lagernd" an. Versandkosten nach France (in der oberen Zeile einstellbar neben dem LKW-Symbol) 6,99 €. Naja, Lieferzeit 2-5 Tage...
https://www.bike-discount.de/de/shimano-dura-ace-sl-bs77-2/3x9-fach-lenkerendschalthebel-1

Dura Ace Rahmenschalthebel 9fach sollten auch passen, und zwar die Version für Alurahmen mit fettem Unterrohr.. bei denen lässt sich aber die Rasterung nicht ausschalten. Du kannst sie in den "Sockel" im Lenkerende schrauben.
Ich könnte das ausprobieren, alle Teile sind hier - ich wage aber auch so zu behaupten, dass es geht: sowohl die DA 9fach Lenkerendhebel als auch die DA Rahmenschalthebel passen auf den PAUL Adapter und werden dann zu Daumenschaltern. Das Rad meiner Frau ist mit PAUL und DA Rahmenhebeln ausgestattet - aus ästhetischen Gründen.
Gruß
Chris

Hast du von dem Dura Ace Rahmenschalthebel 9fach mal ein Link oder die Bezeichnung?

Shimano
DURA-ACE SL-7700 2/3x9 Unterrohrschalthebel für Alu-Rahmen:
7700FCAI-AL

Wenn es darum geht, möglichst schnell wieder alle Gänge zur Verfügung zu haben, bau doch erstmal einen beliebigen günstigen 9-Fach Hebel an. Rapidfire oder was auch immer.

... es dürfte sich um einen Rennlenker handeln, da passen Hebel mit 22,2 mm-Klemmung nicht.

... noch eine Frage: der Hebel besteht aus Sockel (im Lenkerende), einer dicken chromfarbenen Scheibe mit Rasterungen und dem eigentlichen Hebel. Hast Du das Ganze richtig zusammengesetzt? Man kann diese Scheibe nämlich um 90° versetzt montieren, dann schalten nicht alle Gänge.
VG
Chris

es sind 3 der 6 Zähne im Hebel abgerissen…

Ich fahre diese Lenkerendschalthebel schon seit Jahrzehnten. Das einzige Problem das ich in dieser Zeit zweimal hatte bezog sich auf eine Scheibe mit Vertiefungen in die eine Kugel einrastet womit die fühlbare Rasterung bewerkstelligt wird. Diese Scheibe war jeweils gebrochen. Somit funktionierte die Rasterung nicht mehr zuverlässig, aber ich konnte noch alle Gänge schalten. Die Scheibe befindet sich im eigentlichen Schalthebel, der nicht weiter demontierbar ist, da vernietet. Wenn sie gebrochen ist, ist sie relativ leicht mit einer Zange herausziehbar und alle Gänge sind ohne Rasterung schaltbar. Die von dir beschriebenen abgerissenen Zähne kann ich mir nicht erklären. Wenn die letzten drei Berggänge nicht mehr schaltbar sind, könntest du den Schaltzug in der Länge verändern. Dann fehlen dir evtl. die drei schnellen Gänge, was aber leichter zu verkraften ist.

Meinst Du die silbernen Scheiben links im Bild? Einzelteile Lenkerendschalthebel

Die Scheiben haben mit der Rasterung aber nichts zu tun, der Mechanismus sitzt innen im Hebel, wie oben schon beschrieben (gelochte Scheibe mit Kugel).
Die verchromten Scheiben dienen als Anschlag für den Hebel auf dem Sockel.

Mir ist das klar. Aber ich habe die Beschreibung so verstanden, dass drei von sechs abgerissen sind. Das können aber nicht die Rasterungen für die 9fach Schaltung sein. Deshalb meine Frage. Das wurde ja auch schon geschrieben, dass bei verkehrter Montage der Scheibe die Rasterung nicht mehr richtig funktioniert.

Aber da müssen wir die Antwort abwarten.

Ja, über die drei abgerissenen Zähne hatte ich mich auch gewundert ...

Sehr möhsam, dass man hier nicht direkt Fotos einhängen kann, hier das Foto über Umweg.
die 3 abgebrochenen Zöhne sind mit roten Kreisen markiert
Foto

Bild in groß: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?attachments/img_1995-jpeg.578575/

Gruß
Uli

Keine Ahnung, wie einem die drei Teile abbrechen können, für die Funktion des Hebels sind sie aber ohne Bedeutung.

Also sind die Zacken nur zufällig gleichzeitig (oder früher) abgebrochen, wie (als) die Schaltung die Funktion eingestellt hat?

Die Schaltung hat auf einmal nur noch die 5 Obersten Gänge geschaltet und liess sich nicht mehr in die niedrigen 4 Berggänge schalten.
Auf der Problemsuche habe ixh erstmalig die Teil aus einander montiert und die 3 angebrochenen Zähne gesehen.
Ob ein Zusammenhang bestehet, kann ich nicht einmal sagen, sonst habe ich aber keine Fehler im System gefundene und das Problem kommt eindeutig vom Schalthebel.