Bei UPS oder ähnlichen muss nicht unbedingt mehr Platz zum Laden vorhanden sein. Genauso wie jede Fluggesellschaft, muss auch UPS jedes Flugzeug, Laster oder wo sie sonst laden, so voll wie möglich zu bekommen, nur so ist es rentabel.

Peter

...wobei ich aber glaube, dass ein Fahrrad im Container die Reise eher "überstehen" wird als in einem "normalen" Laderaum. Bei einer Beladung im Container wird ein Gepäckstück vom Gepäckband direkt in den Container geladen, der Container kommt ins Flugzeug, wird am Zielort ausgeladen, und kommt vom Container an das Gepäckband. Es geht also durch wenig Hände.

Beim "normalen" Laderaum dagegen kommt es vom Band auf einen Wagen, der Wagen wird zum Flugzeug gefahren, dort kommt das Gepäck auf ein Rollband in den Laderaum , im Laderaum wird es noch hin und hergeschoben und die gleiche Prozedur bei der Ankunft.

Fahrräder in Containern werden prinzipiell IMMER oben geladen, es bestehnt also keine Gefahr durch zuviel Gewicht.

Peter

Hi,

ich vermute das liegt am Karton (quadratisch und unhandlich).

Dadurch liegt das Rad unten und das ganze Gepäck obendrauf.

Ich bezorzuge daher die Variante (Folie und Räder rausschauen lassen).

Mittlerweile bin ich schon mind. 10 mal in Frankfurt (mit dem Rad) gelandet - immer ohne defekt - und immer am Sperrgepäck-Schalter in Empfang genommen.

Gruß
Thomas

Liebe Forumsgemeinde,

vielen Dank für die angeregte Diskussion und die vielen Tipps, die so angesprochen wurden. Ich werde mir das für mich passende noch raussuchen, obwohl ich mich noch für kein schlüssiges Konzept entscheiden konnte. Aber bis zur nächsten Reise ist es ja leider noch ein bisschen . Aber bin ja auch gerade von einer sehr eindrucksvollen Indienreise zurückgekehrt. Und scheinbar habe ich wirklich nur Pech gehabt, dass mir zum zweiten Mal hintereinander das Rad demoliert wurde. Bei den vielen guten Erfahrungen von den meisten von Euch ist das Risiko insgesamt gesehen ja garnicht so groß.
Schöner Gruß aus dem Sauerland
Fritz

So, jetzt hole ich den Beitrag doch mal aus der Versenkung...
wir sind mit AirBerlin nach Spanien geflogen, Ergebnis: eine Leitung der Hydraulik-Bremse abgeschert, Kettenschutz für den Stoker verbogen. Na gut, ärgerlich, aber reparabel.
Dann sind wir wieder zurückgeflogen, hätten wir besser gelassen... vorderer Ausleger verdreht, Kettenschutz für den Stoker verbogen, Lowrider total kaputtgebogen mit möglicherweise Rahmenschaden und das Sahnehäubchen: Rahmen vorne stark verdellt mit Riß - wenn sie sich geschickt angestellt haben, ist sogar der Ausleger noch mit betroffen. Ergo: Totalschaden.
Selbstverständlich war das Rad jeweils gut verpackt, mit viel Schutz und noch mehr Sorgfalt an den empfindlichen Stellen - aber was einen Tandemrahmen zerstört, läßt sich von 2 Lagen Pappe drumrum natürlich nicht aufhalten.
Was lernen wir daraus? Pinos sind nicht flugtauglich. Manchmal sind Gorillas richtig, richtig brutal. Und wir haben jetzt eine Weile kein Tandem, es wird an Hase geschickt für Gutachten und Reparatur... ich gehe mal davon aus, daß AirBerlin zahlt, nachdem es sich ja nicht um die üblichen Kratzer und Kleinschäden handelt.

Grüße,
Kati

P.S.: Scheibenbremsen und Schaltung haben keinerlei Schäden...

Hallo Reiseradler,

Für mich stellt sich die Schwierigkeit gar nicht, weil ich nach einem Flug vor lauter Gewissensbissen der Umweltverschmutzung wegen bestimmt zwei Monate lang nachts nicht schlafen könnte.
Daher lasse ich das mit dem fliegen!

Hoffentlich kommt bald eine Kerosinsteuer!

Gruß, Tris.

Hallo Kati

Du kannst einem die Vorfreude auf den Flug in den Urlaub ganz schön vermiesen. Wir wollen am 30.04. mit der Hapag fly nach Faro. Hoffentlich kommen unsere Räder gut an. Ich werde mein Rad vernümftig einpacken. Den Rahmen mit Isolierrohren aus dem Baumart, die Räder mit Pappe und deb Rest mit Luftpolsterfolie.
Hier die Verpackungs Vorschriften und Empfehlungen von Hapagfly:
Bitte achten Sie darauf,dass der Lenker in Rahmenrichtung gedreht ist und die Pedale nach innen gestellt sind; die Kette muss abgedeckt sein. Als Verpackung bieten sich Pappe, Luftpolsterfolie oder eine Fahrradtasche an.

Ich hoffe dass meine Verpackung reicht

Detlef

Ich weiss, das war schon öfters hier ein Thema und möchte Dir auch nicht auf den Nerv gehen. Aber dreh die Pedalen nicht nach innen! Einen Meter rückwärts schieben, ein kurzer Knack und der Antrieb ist Edelschrott. Bau die Pedalen aus und pack sie irgendwo ein, das ist kein Aufwand und schon kann viel weniger passieren.

Falk, SchwLAbt

Danke Falk

Detlef

Hallo Detlef,

Einzelräder sind wohl deutlich weniger schrottgefährdet als Tandems - die Gorillas packen alle Teile grundsätzlich alleine an, da ist nix mit "hilf mal mit"... und logischerweise: je größer und sperriger, desto autsch.
Aber auf gar keinen Fall die Pedale nach innen, da gebe ich Falk 100prozentig recht. Wir hatten auf der Hinreise vorne um Ausleger mit Kurbeln ganz fest Luftpolsterfolie gewickelt (und viel davon), so daß Rückwärtsschieben dadurch blockiert wurde. Bei Ankunft hatten sich die Kurbeln durch die etwa 4 oder 5 Lagen Folie gerissen... Pedale nach innen ist also gleichbedeutend mit Abschied vom Antrieb.

Gefrustete Grüße,
Kati

Ich bin schon mal von AirBerlin von Faro nach Hause geflogen. Eigentlich hatte ich aber nie größere Schäden und inzwischen zähle ich die Flüge mit dem Fahrrad gar nicht mehr. Man hört immer zumeist nur von den schlechten Erlebnissen. Also: Wird schon gutgehen!

Grüsse
Sasa