Hallo
Ich bereite mich schon mal auf meine erste grösser Radtour (bis jetzt nur Tagestouren, oder kleinere mehrtägige Touren) im Sommer vor und hab mal ne Frage betreffend das Werkzueg das ihr so mit auf eure Touren nehmt: Was ist wirklich nötig und wovon sollte man (als Laie) lieber die Finger lassen?
Ich hab mal so gedacht folgende Sachen mitzunehmen (sind diese wirklich nötig)
Passende Schlüssel für (fast) alle passende SChrauben und Muttern
Zange
Kabelbinder
Kettennieter
Flickzeug (Ersatzschlauch aber ist ein Ersatz Reifen wirklich nötig)
Reifenheber
Klebeband (man weiss ja nie :-))
evtl. Ersatzspeichen
Ersatzbremsbeläge
evtl Ersatz bremszüge
Speichenschlüssel

was fehlt? Was ist zuviel?

Vielen Dank im voraus für jegliche Anregungen

Grüsse
Claire

Streich mal "evtl." bei Speichen und Bremsseilen, guck Dir genau an, wieviele unterschiedliche Speichen Du hast. Du solltest jede Länge dabeihaben.
Ein Schaltseil ist auch nicht verkehrt und wiegt nur ein paar Gramm. Denke auch daran, dass Schrauben beim Anziehen und Lösen mitdrehen können, Gewisse Größen sollten zweimal dasein. Inbus, Torx? Lichtleitung, Glühobst?

Falk, SchwLAbt

Am besten guckst du mal was für Schrauben so alles am Rad sind. Ich komme da nämlich mit einem 8/10er Kombischlüssel + Inbus"tool" (4 Schlüssel wären sogar praktischer) aus.

Wofür ne Zange?

Was ist für dich ne größere Tour? Wo gehts hin?

Hallo
Also die Reise geht wahrscheinlich nach Skandinavien, 3-4 Wochen, mit dem Lieger .
Das Problem ist, dass ich zwar all diese schöne Dinge mitnehmen kann (Speichen, Bremszüge und Schlatzüge) allerdings (noch) nicht weiss wie man im Falle eines Falles die kaputten Teile ersetzt (aber das kann man ja am alten Rad üben , bin auch handwerkliche mehr oder weniger geschickt!).
Deshalb habe ich mich halt gefragt bei was es sich lohnt ersatz mitzunehmen, vor allem weil ja beim 20" Liegerad nicht immer alles Standart ist!

Danke für die ersten Antworten

Grüsse
Claire

um bremszüge beim einklemmen festzuhalten... oder machst du das mit den zähnen?

fernerhin halte ich eine pinzette für sinnvoll, weil man damit schwer zugängliche metallspitter aus reifen ziehen kann, die man sonst nur schwer herausbekommt.
aber das ist wieder persönliche geschmackssache.

20"? Lass die Speichen zu Hause. Es ist totaler Schwachsinn die mitzunehmen. Es wird keine reißen. Darauf würde ich eine ganze Menge verwetten.

Sagen wir 5* Schwalbe SV6?

Viel wichtiger ist die Tatsache, das du wahrscheinlich lange= Tandem Schalt- bzw. Bremszüge brauchst.

Hast du Drehschalter am Grashopper? Dann guckt dir vorher wirklich an wie man die wechselt, man braucht teilweise ein wenig Gedult dafür.

Sonst fallen mir keine speziellen 20" Teile ein die man mitnehmen sollte. Ein 20" Faltreifen(=Schwalbe Stelvio) wiegt aber nur 200g und nimmt auch nicht viel Platz weg, erspart im Falle eines Falles ne Menge Stress.

@dyg HÄ? Ich schiebe den Zug durch die Klemmung, drücke die Bremse mit einer Hand zusammen und Schraube mit der anderen die Klemmschraube rein.

Hallo,

ich empfehle Dir die Packlistentipps auf meiner Homepage.

Gehe jedes Teil am Fahrrad durch und stelle dir dazu folgende Fragen:
1) Wie schwerwiegend ein Ausfall wäre (das ist die wichtigste Frage! - überlege Dir genau die Auswirkungen, musst Du die Tour komplett abbrechen, schaffst Du es noch bis zum nächsten Fahrradladen usw.)
2) Wie wahrscheinlich ist ein Ausfall?
3) Wie groß/schwer ist das Ersatzteil
4) Wie groß/schwer ist das Werkzeug?

Mache dies nicht für jedes werkzeug, sondern für jedes Teil am Fahrrad! Mit diesem einfachen System kannst Du Deine Packliste optimieren. Mehr dazu auf meiner Heimatseite.

Gruß, Andreas

Auf jeden Fall einen Ersatzschlauch UND einen Mantel mitnehmen!
Die sind sehr schwer zu bekommen. Einen normalen Mantel kann man auch einfach seitlich an die hintere Packtasche hängen (wir haben nur einen normalen und keinen Faltmantel für die 20")

Speichen würde ich bei 20" Lieger für nicht so wichtig halten, den langen Brems und Schaltzug dafür sehr.


Gruß Monika

Hallo,
also erst mal danke für die Antworten.
Zu den Speichen: Immer zu Hause lassen, oder nur für kleine Räder? (i.e ist das Risko bei 28" ZOll reifen grösser dass die Speichen brechen?)

Schönes Wochenende


CLaire

Speichen sind Pfennigkram und mit Klebeband am Sitzrohr befestigt, praktisch weg. Also warum drauf verzichten? Du wirst dem Himmel( und mir ) danken, wenn Du sie dann doch mal brauchst.

Ich bezog mich auf 20". Das Risiko bei 28" ist größer, ja.

Sag ich auch, ich hatte aber beim Tandem immer ein paar Lüsterklemmen dabei, damit kann man zwei kurze Seilzüge gut koppel (für Bremszüge zwei dieser Klemmen nehmen). Vorraussetzung ist natürlich daß so ungefähr in der Mitte der Zug im Freien ist.
Ich hab das dann sogar 'serienmäßig' gelassen und komm so immer mit normalen Zügen aus.
Bei gescheiten 20-Zöllern muß man ja ned einmal nachzentrieren.

Wenn man die Stelvio nicht will, erscheinen mir die Marathon Racer als gute Wahl (obwohl noch nie probiert, nur so nach den Papierdaten). Sind auch faltbar und daher klein und leicht.

Zange hat man ja meist ohenhin als Lederperson oder im Schweizermesser dabei. Ich komm zumindest mit der Minizange des Schweizermessers für viele Sachen gut aus. Eine kleine Tube Superkleber ist auch bisweilen hilfreich (ich hab da schon Reifen gerettet) wirkt aber keine Wunder.

Und irgendwie findet man beim Werkzeugausborgen auch oft eine helfende Hand und neue Freunde.....

Beim Bremszug würde ich das nicht unbedingt machen, aber das muss jeder selber wissen. Bei Hydraulikbremsen stellt sich die Frage aber sowieso nicht...
Die Schaltzüge haben bei uns käuflich zu erwerbende Zugteiler, Lüsterklemmen gehen wahrscheinlich genauso.

Martina

Hallo,

wenn Du allein unterwegs bist, ist ein Ersatzreifen empfehlenswert (fürs Rennrad gibt es Faltreifen, die sich sehr kompakt zusammenfalten lassen und auch noch leichter sind als die "normalen"- beim Tourenrad kenn ich mich nicht aus).

Ein Reifenschaden kann durch einen spitzen Gegenstand entstehen, der z.B. die Flanke aufreisst. Zum Ersatzreifen besteht deshalb noch folgende Alternative: Du nimmst einen abgenutzten Reifen und schneidest ein kurzes Stück raus. Hiermit kannst Du dann bei einem Reifenschaden die beschädigte Stelle von innen abdecken. Ein Provisorium, was aber ohne Probleme bis zum nächsten Radladen hält.

Ersatzbremsbelänge halte ich für unnötig (es sei denn die montierten sind schon ziemlich runter). Die Bremsbeläge nutzen ohnehin nur stark bei Regen und starkem Gefälle ab. Und wenn sie wirklich mal runter sind, dann kannst Dir neue kaufen.

Gruß
Peter

Man könnte auch einen Flicken benutzen. Die Vulkanisierflüssigkeit ist stark genug zum Kleben, auch wenn die normalen Flicken und Kleber einen Schlauchlosreifen nicht sicher 100% luftdicht bekommen - aber die Frage stellt sich für den Schläuche benutzenden Normalradler nicht.

Ich habe schon mal einen so großen Schnitt in einem Mantel, daß es mir den Schlauch so weit rausdrückte, daß er bald danach bei der nächstblödesten Belastung platzte, auf diese Weise geflickt. Gab nie mehr Probleme. Seitdem schaue ich mir beim Flicken auch den Mantel genauer an, nicht nur auf Scherbenreste, auch auf die Schnittlänge.

Ob ein Karkassenschaden, für den der lange Flicken nicht mehr reicht, mit "Unterlegen" provisorisch zu stabilisieren ist, glaube ich eher nicht, vielleicht bei 0,2 bar zum Schieben.

ciao Christian

Hallo,
also erst mal Danke für die vielen Antowrten! Sonst habe ich mir auch immer gesagt: Irgendwie flicken, und wird schon halten bis zum nächsten Fahrradhändler! Allerdings sollen diese ja in Norwegen etwas seltener sein, zudem noch mit einem Lieger!
Schöne Grüsse
claire

Hallo zusammen,

es gab mal so schicke kleinverpackbare Kevlarersatzspeichen; weiß jemand ob und wenn ja, wo es die noch gibt?


Gruß
Bene

Hallo,
die habe ich neulich auch gesucht: Allerdings habe ich die FiberFix Ersatzspeiche (Aramidfaser statt Stahldrähte) hierzulande nicht gefunden...
Bestellt habe ich schließlich welche für 9 Dollar pro Stück bei
Peter White Cycles, netter Kontakt, günstiger Versand, zahlbar per Kreditkarte.
Eine weitere Möglichkeit wäre auch Veloplus in der Schweiz (13, 50 Franken pro Speiche); allerdings versenden die prinzipiell erst ab 200 Franken Warenwert
Sollte jemand jetzt mit Bestellmöglichkeiten in Deutschland kommen, beisse ich mir natürlich ins Knie...
Eine schnelle Anmerkung noch zum Schluss: Den der FiberFix beigelegten Nippeldreher am besten sofort entsorgen und durch einen Spokey ersetzen!
cheers,
C.

Gute Idee. Dabei kannst du die Notspeichen gleich mit entsorgen und durch reguläre ersetzen. Die sind nämlich auch nicht schwerer.

Falk, SchwLAbt

Manchmal ist das naheliegende auch gut, wobei wir dann 6 verschiedene Speichenlängen einpacken müssten; zu je 2 Stück sind dann auch schon 12. Allerdings, wenn man die mit Tape an der Kettenstrebe festklebt, fällt das bestimt nicht auf, oder?
Dann werd ich mal den örtlichen Radladen auf verfügbare Speichen testen

Gruß
Bene

Hallo,
mag sein, wenngleich es mir auch nicht ums Gewicht geht. Ich persönlich finde es einfach reizvoll, mit den FiberFix auf den Hypercracker oder das Stein-Tool verzichten zu können, wenn es um das Ersetzen von Speichen auf der Ritzelseite geht; daneben kann ich sie auch universell an Vorder- (20") und Hinterrad (26") einsetzen. Dass die FiberFix auch über ihre Eigenschaft als Notspeiche hinaus gut funktionieren, habe ich auf meiner letzten Tour erfahren: Da war es problemlos möglich, die letzten 400 km (mit Gepäck) zu fahren.
Ansonsten: Jeder nach seiner Fasson.
cheers,
C.