Nach ca. 15000 KM auf meinen BROOKS(Conquest All Terrain) stellte ich fest,daß ein nachspannen -da Gewindestange zu kurz-unmöglich war.Der Sattel wurde regelmäßig nachgefettet+selten naß.Kommt so etwas häufiger vor????.Habe ihn bereits repariert und bin wieder zufrieden.

Heißt das, daß Du den Sattel noch nie nachgespannt hast (eine zu kurze Gewindestange eingebaut), oder hast Du ihn so oft nachgespannt, daß die Gewindestange einfach am Ende angelangt ist?

Ich hatte schon mal Schwierigkeiten mit dem Nachspannen, weil die Gewindestange durchrutschte. Ansonsten ist es m.E. so, daß der Sattel bei häufigerem Nachspannen irgendwann einmal seine Form verändert und man nicht mehr gut drauf sitzt.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang Mohr.
Es könnte sein daß ich den Sattel zu häufig nachgespannt habe.
Schätze 8-10-mal bei ca.15000km.(bis die Gewindestange an "ENDE"angelangt):Die Gewindestange war auch nicht kürzer als bei anderen Brookssättel.
VIELE GRÜßE

Hallo Tobike,

dann ist wohl leider Schluß mit Nachspannen. Kannst Du auf dem Ding überhaupt noch sitzen? Wenn Du ihn zehnmal nachgespannt hast dann wäre das ja ca. alle 1500km. Ich spanne meinen so im Schnitt vielleicht alle ca. 4000 - 5000 km nach.

Beim Nachspannen darf der Sattel nicht zu hart werden. Er sollte sich noch mit mäßiger Kraft mit dem Daumen durchdrücken lassen (wie bei einem neuen Sattel).

Viele Grüße

Wolfgang

Habe es wohl mit der" Sattelpflege "übertrieben.Beim Nächsten Sattel wird alles anders.Danke für Info.

Hallo Tobike,

ich hatte nach grob 35.000-38.000 km dasselbe Problem (bei üblicher Pflege und gelegentlichem Nachspannen).

pson

Hallo pson,
Hast du deinen Brookssattel noch reparieren können ?
Die Trennung fällt besonders schwer,wenn man schon viele Abenteuer(
ca.38000km)mit ihn "überstanden"hat.
Viele grüße
Tobike

ein kumpel von mir hat einfach eine längere Schraube eingebaut und weitergespannt

Hallo Tobike,

für eine Reparatur war ich zu blöd. Ich habe ihn damals ausgetauscht gegen einen neuen. Da das dann kurz vor einem Urlaub war, musste ich ihn zum Teil unterwegs einfahren. Die beiden Sättel haben übrigens verschiedene Formen!
Der alte Brookssattel lebt noch auf einem anderen Rad, dass ich nur selten für kürzere Strecken nutze.

pson

Würde mich gern noch mit einem anderen Problem hier mit reinhängen.
Und zwar quietscht mein Conq. all Terrain seit ca. 200km. Insg. hat er 500km unter mir gelitten. Das Quietschen habe ich in der Federung lokalisiert. Was kann ich tun um das abzustellen?
Hoffe auf Hilfe sonst kann ich meine Klingel abmontieren, die brauch ich dann nämlich nicht mehr!
Grüße, Gomer

Abstellen !?!?!?!
PATENTIEREN lassen !!! Sattel und Klingel in einem. Damit kommst du bestimmt groß raus !

Gruß Jürgen

Hatte ich auch am gleichen Modell, an gleicher Stelle.
Bin ich nie ganz losgeworden, Problem löste sich nach 10.000 km durch Diebstahl.
Lösung hab ich keine, aber so kannst Du wenigstens merken, dass Du nicht allein bist damit.
Da wär ja eine Mail an Brooks angebracht, wenn der Fehler noch öfter auftritt.
Tschüss

Hallo Gomer,

meiner hatte schon mal das gleiche Leiden. WD40 auf die obere und untere Befestigung der Federn hat das Problem gelöst.

Viele Grüße

Wolfgang

Zum Thema Sattelpflege beim Brooks.

Ich hab einen neuen Flyer geschenkt bekommen.
Nun frage ich mich ob es unbedingt das original Brooks Fett sein muss oder es auch ein anderes Lederfett z.B. für Reitsättel sein darf?
Danke für jede Antwort.

Hallo!
Da hast du eine 14 Jahre alte Leiche reanimiert.
Zum Thema gibt es bereits Beiträge, siehe Suchfunktion.

Ich würde kein Lederfett für Reitsättel für den Brooks nehmen. Ohne mich jetzt mit den chemischen Zusammensetzungen auszukennen, gehe ich davon aus, dass dessen Aufgabe es ist, das Leder möglichst weich und geschmeidig zu machen. Das wäre für einen Fahrradsattel aber der vorzeitige Tod. Der soll nämlich möglichst lange seine Form und Spannung behalten.
Gruß Ulli

Ah, das ist ein Argument.
Danke für die Info.

Hallo Gerhard



Würde SEHR sparsam bis garnicht (!) fetten - ein Mini-Dösschen (original) reicht locker.

Vgl.: FZ 11: Der Kern-des-Ledersattels

Ja ich werde mir eines besorgen.
Danke für die Info.

Das habe ich vergessen zu schreiben. Auch mit dem Gebrauch von Profide wäre ich sehr zurückhaltend. Nur soviel nehmen, dass das Leder nicht austrocknet und einreißen kann. Und den Sattel nie richtig nass werden lassen.
Gruß Ulli

Günstig ist es auch, den eingefetteten Sattel gut an zu wärmen, damit das Fett gut einzieht. Es gehört hinein und nicht nur auf die Oberfläche.

Manche (deren Partnerinnen möglicherweise nicht sehr glücklich darüber sind), stecken dafür den Sattel auf kleinster Stufe ins Backrohr (dazu gibt es Berichte im Forum), ich hänge ihn über dem Werkstattöferl auf. Die Temperatur bleibt dabei in dem Bereich, in dem ich meine Hand hin halten kann, ohne dass sie es unangenehm heiß wird.

lg!
georg

Wie gerade betont wurde: Nässe vermeiden!

Ein Ledersattel verformt sich sehr stark, wenn er nass gefahren wird. Ein Sattelüberzug ist daher wichtig und Schutzbleche sollten bei Gebrauch eines Brooks-Sattels ebenfalls angebracht sein.

Ein Döschen Profide-Fett hält sehr lange. Ich fette meinen Sattel immer dann ein, wenn die Oberfläche stumpf aussieht. Von unten wird er einmal beim Erstgebrauch eingefettet und dann eigentlich nicht mehr. Oben wird das Fett nur sehr dünn mit einem Lappen aufgetragen. So glänzen meine Sättel auch noch nach vielen Jahren. Nachgespannt habe ich noch keinen Brooks-Sattel.

P.S. Die eben beschriebene Wärmebehandlung habe ich bei meinen Sätteln nur einmal ganz am Anfang gemacht. Danach habe ich nur oberflächlich Fett aufgetragen. Das langt!

Das Sattel-Vertüterli hab ich schon.