nein ----will mir keins kaufen....... hab schon eins
habe nur ne einfache frage: besitzt jemand dieses modell?
erstand es vor kurzen von freunden die gerade auf "durchreise " waren ausstattung komplett xt, tubus, standlichdingsbums, hauptstaender, schwalbexr usw.
jetzt kommts :fuer nur 300 euro!!!! das rad steht ganz gut da und ist nur 3 jahre alt
ok - hat jemand dieses rad ? und seit ihr zufrieden? soll ich es weiter verkaufen?
danke !

Mensch Andreas !
Wat willse denn noch mit de Ontario. Seit ich meine Speedmachine hab' nagt nur noch der Rost an meinen up-rights. Ich weiss gar nich, ob ich die noch fahren kann. Vielleicht fall ick ja och umm . Faehrs' te denn nich mehr SMGT?

streetmachine ist super geil aber ich dachte ein rad als ersatzteil lager oder als winterrad waere doch klasse. die smgt werde ich in ca 6 wochen eh wieder in den karton stecken den dann kommt der scheiss winter schon wieder....... kotz. und wenns wetter mal wieder etwas feuchter ist las ich sowieso mein schoen sauber gewienertes liegeraedchen zuhause (koennt ja sein das es schrumpft.... )
na ja wie gesagt ab naechstes jahr wird alles besser

Ach ja ich vergass !

Du weisst ja, dass wir ein Manitoba fahren. Meine Frau ist sehr zufrieden damit. Bei Frauen kommt das nicht oft vor.

sorry hab mich in der umrechnung geirrt........
habe nur 150euro dafuer hingelegt ----oder der richtige preis 250 can$.

gruss andreas

was soll ich denn jetzt tun? ausschlachten-weiterfahren--verkaufen? will mir denn keiner helfen?
schoene gruesse uebern teich

Hallo Andreas,

ob 300 oder 150 Euro, beides ist ein Witz!. Ich habe 1997 ein Ontario neu gekauft und dafür fast 3000 DM bezahlt. Das Ontario ist ein reinrassiges Reiserad und jede Mark wert!

Es ist für eher sportliche Radreisen mit viel Gepäck sehr gut geeignet. Bei hoher Zuladung zeichnet sich das Rad durch guten Geradeauslauf und hohe Stabilität aus, da schlingert nichts.

Probleme hatte ich am Anfang nur mit dem damals eingebauten Union-Walzendynamo. Nach drei Defekten innerhalb weniger Monate, habe ich mir gegen Aufpreis den SON-Nabendynamo einbauen lassen. Dann war Ruhe! (inzwischen seit fast 15.000 km).

Auch ist der Lack zwar umweltfreundlich, aber auch recht empfindlich.

Ansonsten sind -- außer den üblichen Verschleissteilen -- alle wesentlichen Originalteile noch in Betrieb (verschliessen habe ich allerdings zwei Hinterbauständer und diverse Lampenhalter).

Die V-Brakes habe ich mit Brake-Boostern versehen, weniger wegen der Bremsleistung, sondern viel mehr um das lästige Quietschen abzustellen.

Das Ontario ist nicht gefedert und natürlich auch kein Liegerad. ;-) Wer damit leben kann, hat aber ein sehr gutes Reiserad.

Wenn dein Exemplar kein Unfallfahrrad ist, sind 300 Euro ein Schnäppchen!

Gruß

Wolfgang

danke fuer deinen positiven bericht!
ist aber leider schon zuspaet....... habe die "guten" komponenten schon an mein anderes reiserad gebastelt
macht aber nichts werde es trotzdem abwechselnd mit meinen anderen 3 readern an die frische luft fuehren. da ich eh vorhatte das villiger als alltagsrad zu benutzen finde ich es sogar besser das die guten xt/lx komponenten nicht mehr dran sind----so verleitet es schon weniger zum gestohlen werden
waere schon schade wenn der tubus usw in die falschen haende fallen wuerde!
gruesse aus dem nicht sooo heisen canda