Back to the Roots:


Rucksack wäre die einfachste Lösung, die zudem das Rad maximal entlastet, weil rein auf das Rad minimiert, zumal wenn man in den Rucksack noch nen Getränkebeutel integriert.
Nachteil: Rucksack muss man mögen und er muss richtig sitzen und darf nicht zu schwer werden.

Satteltasche wäre jedoch in Ergänzung zu den Sachen, die bereits im Trikot Platz finden, die minimalste Ergänzung und würde das Gesamtgewicht am effektivsten drücken helfen.
Wobei unter Satteltasche ja auch ein ordinärer (Leichtgewichts)Beutel laufen und funktionieren könnte. Vernünftige Befestigung vorausgesetzt (ist keine Hexerei), die Sandalen wären da auch noch gut zu befestigen.

Gepäckträger für sich verlagert den Schwerpunkt nicht zur Seite. Dies wäre erst mit dem Einsatz einer seitlich angebrachten Tasche oder eines Beutels der Fall! Man kann jedoch einen Gepäckbeutel mittig auf dem Träger befestigen, oder einen schlanken und langen Beutel mittig knicken und über den Träger legen, damit würde sich das Gewicht seitlich jeweils gleich verteilen können.
In Anbetracht der wenigen Sachen wäre ein Träger aber wohl bereits zuviel des Nötigen.

Was evtl. noch eine Option sein könnte, wäre eine geräumige Hüfttasche, wie sie z.B. im Langstrecken-Laufbereich angeboten werden und auch im Globi-Katalog zu finden sind.

Ich war gerade während 11 Tagen per Rennrad über diverse Pässe in den französischen und italienischen Alpen unterwegs.

Die für mich seit Jahren ideale Lösung besteht aus ultraleichtem Rucksack (ca. 20 Liter) auf dem Rücken. Das Teil hat dann gepackt um die 3 kg, das minimale Werkzeug ist in einer kleinen Satteltasche verstaut. Rückenprobleme wegen des Rucksacks habe ich keine, und der nasse Rücken hält sich bei mir in Grenzen, bzw. er ist innert Kürze wieder trocken.

Die Vorteile gegenüber anderen Lösungen:
- leichteste Variante (Eigenbau-Rucksack 170 g, Satteltasche 55 g)
- beste Aerodynamik
- keinerlei Anbauteile am reinrassigen Rennrad nötig
- kaum negative Einflüsse auf das Fahrverhalten

Oder eher doch ein Windfang?

In dieser Position fahre ich eher selten , und wenn, dann bergab, und da bin allemal schnell genug.

Erfüllen nicht vollgestopfte Trikottaschen bereits den Tatbestand eines Windfangs?

So*n Windfang wäre doch für Pässefahrten eigentlich ideal - bergauf gibt es in meiner Leistungsklasse kaum Wind - und bergab freue ich mich in den Alpen um jeden bremsenden Luftwiderstand - das schont das Material, da ich nicht soviel bremsen muß.

Im Wiegetritt ist so ein Zusatzbalast auf dem Rücken auch nicht schlecht, da er die Kraftübertragung in die Pedalen unterstützt, denn man muß weniger Energie aufwenden, um über die Arme am Lenker Gegendruck aufzubauen.......

Viele Grüße / Micha