Schön für dich. Trotzdem verstehe ich nicht, warum den ursprünglich eingeschlagenen Weg mit TracBack zu Gunsten des rein visuellen Nachfahrens des Tracks aufgibst. Damit verzichtest du nicht nur auf den Abbiegebeep, über dessen Sinn und Nutzen man tatsächlich geteilter Meinung sein kann, sondern auch auf die Möglichkeit, die Entfernung zum Ziel anzeigen zu lassen, was ich insbesondere auf längeren Touren für sehr nützlich halte. Dazu brauchst du deinen Feierabend-Track nur am Anfang oder am Ende so zu kürzen, dass er sich nicht mehr überkreuzt. Man kann den Track auch in zwei kreuzungsfreie Teile aufsplitten und muss dann halt unterwegs auf den zweiten Teiltrack umschalten.