30 auf 28 vorn sollte auch effektiver sein als ein 42er statt 40er Ritzel hinten.

11-40 wird vermutlich auch bei vielen Rädern mit dem 810er funktionieren.
Mein Surly, wo diese Kombi läuft, ist eher konservativ, was den Schaltwerksanschlag und die Ritzelgrößen betrifft.
Früher waren dort mit anderen Schaltwerken 2 Zähne weniger möglich als mit gleichen Schaltwerken an anderen Rahmen.