Kleiner Nachtrag:
Bei Aluminium habe ich die Kerbkorrosion auch mal erlebt, als mir eine Sattelstütze brach. Ursache war, wie nach dem Bruch schön zu sehen, eine Kerbe, die sich gebildet hatte, weil vom Vorbesitzer die Stütze ganz nach unten auf der Oberkante des Sitzrohrs auflag.

Nur bei einem übel rostenden Koga Stahlrahmen von 2004 (als Winterrad viele Jahre ohne jegliche Pflege benutzt und viel schlechter lackiert als frühere Jahrgänge) war dann Sense, weil die Gewinde im Tretlager so vergammelt waren, dass die Tretlagerpatrone nicht mehr fest saß. Wegen ohnehin zu vieler Räder habe ich dann kein Reparaturinnenlager verbaut, sondern das Rad ausgemustert.