Etwas spitzfindig:
- was du meinst heisst Reed-Kontakt: ein mechanischer und sehr langlebiger Kontakt, der sich im Magnetfeld des Speichenmagneten schliesst oder öffnet
- viele Tachos funktionieren auch direkt mit der vom Speichenmagnet in eine Spule induzierten Spannung

Ich persönlich glaube nicht, dass ein wesentlicher Teil der Tachoausfälle auf das Versagen eines der beiden "Impulsgebermechanismen" zurückzuführen ist. Darum OT.