Hallo,
beim zusammenbasteln des Rades hatte ich lediglich den Anspruch, das ich es hinterher nutzen kann und habe mir ueber irgendwelche Einbauregeln nicht die gringsten Gedanken gemacht. Weil's das erste und bis jetzt letzte Einspeichen meinerseits war, wuerde ich diesen "Fehler" wahrscheinlich wieder begehen. Mit dem selber Einspeichen wollte ich auch lediglich Geld sparen.
Das man sich auf allen erdenklichen Gebieten besondere Kenntnisse aneignen kann ist mir klar, da mache ich mir aber ausserst selten Gedanken drueber...kein Grund zur Aufregung.
Schoenes langes Wochenende, Martin

Die Karbidlampenhalterung habe ich beim Zusammenbau weggelassen und den Dynamo mit der Beleuchtung nachtraeglich gekauft. Das dicke rote Katzenauge ist hinten am Schutzblech dran (oben drauf steht D.R.G.M.)

Gruesse, Martin.

Hallo Martin,
ich habe schon recht viele Laufräder aufgespeicht und wusste gar nicht von welchem "Fehler" dort eigentlich die Rede ist. Technologisch kann man bei einem 28" Laufrad gar nicht von "Fehler" reden, denn das Rad ist immer noch "aufpumpbar". Ich werde vermutlich auch in Zukunft nicht darauf achten, da ich keine Laufräder unter 26" aufspeiche.

Allerdings war ich noch nie ein Perfektionist (das sieht man meinem Rädern auch an)

So long

Dittmar

Hallo

Möchte Euch nun meinen neuen Randonneur zeigen.

Ursprünglich war der (Reiserad)Rahmen (110) von Bicycles ein 'Cyclescope'.
Nach einem Crash beschloss ich, mir einen 'Bob Jackson' kommen zu lassen!


Das dauerte ein Jahr, jetzt ist er hier...der "World Tour" (Reynolds 631).





Es gibt keine Neuteile , die Reifen mal ausgenommen und eben diesen Rahmen...





Zur Ausstattung: Sattel Brooks "B17" ( Ich liebe ihn ), Sattelstütze "Dura Ace" 27,2 mm,

Gepäckträger Tubus, Schaltung Suntour "XC PRO" mit Umlenkrolle, Schalthebel Suntour "Shift Commander".

Die Bremsen: Vorne Shimano Canti "LX", hinten Suntour Canti "SE" ( Self-energising ) - die mit dem Pedersen_Prinzip...

ziehen sich selbsttätig zur Felge hin, gab's nur für hinten, ihr erinnert euch. Tretlager "XC Pro", die beiden großen Blätter in Halfstep 48/44.





Von Shimano Plattenpedale, war für Triathleten konstruiert worden, als man davon ausging, daß die Tausendsassa mit ihren Laufschuhen

radeln würden. Ich fahre diese Pedale seit 10 Jahren - mit regelmäßiger Schmierung und Pflege gebe ich ihnen weitere zehn.

Zum Vorbau: Ein Ritchey - richtig, der ist auch neu, sitzt auf einem Ahead-Adapter; ist ja eine 1 Zoll-Gewindegabel,

Lenker 3ttt mit ziemlich flachem Bogen, nicht so tief, ich mag ihn sehr - Ach ja, war mal ein Thema...

Am linken Lenkerbogen seht ihr meine Feststellbremse - ein Stückchen Fahrradschlauch.

Die Naben, v. "XT", h. "Deore" Shimanski (oh - ich träume von White Industries...)

Felgen kommen v. Mavic, "Module 3 CD", selbst eingespeicht -Tonhöhe Fis





Es ist ein sehr klassisches konventionelles Rad - darum liebe ich es sehr!


Ich hoffe , es gefällt Euch auch etwas.

Boddi



Mir sogar sehr!
Gruß Mario

Hallo Boddi,

etwas ist schwer untertrieben, ein tolles Rad. Ich wusste gar nicht, dass es Bob Jackson überhaupt noch gibt - und er mufft (nicht von muffig sondern von Muffen) auch noch.
Die guten alten Suntourteile, ich hätte gar nicht gedacht, dass jemand heute noch die Suntour HR Cantibremse SE verbaut, ich habe noch ein neues exemplar liegen. Die verstärkende Wirkung hatte ich eher für einen Werbegag gehalten, es aber nie ausprobiert.

Pedalen mit Haken und Riemen bevorzuge ich sehr am Reiserad, dann kann ich mit guten Wanderhalbschuhen oder Laufschuhen reisen, denn ich will nicht nur fahren. Bei recht eng eingestellten Riemen ist der Nachteil zu den Klickies (beim ziehen etc.) auch nicht groß. (Bevor einer schreit, ich kenne und fahre beides, habe also den Vergleich)

Tolles Reiserad - es wartet wohl nur auf die Losfahrt.

So long Dittmar

Hallo Dittmar,
ja, wie Du siehst : es gibt ihn noch :-)
http://www.bobjacksoncycles.co.uk/product_info.php?cPath=28&products_id=43
Ich habe für den Rahmen incl. Versand 502 Euro bezahlt - er ist sehr sauber gelötet, wunderbar englisches Craftmansship

Die SE-Bremsen funktionieren wirklich gut- man muß sie nur schön flach abspannen.
Die englische Tandemfirma Thorn (SJS Cycles) hatte die Bremse auch vorne verbaut , indem sie die Cantisockel einfach hinten an die Gabel gelötet hat.
Freut mich, daß Dir das Rad gefällt.
Ich denke,daß die Fotos reichen sollten- ich muß ja nicht zum hundertsen mal 'ne Suntourschaltung ablichten, aber vielleicht hätte ich die Bremsen doch noch etwas größer darstellen sollen...
Na ja, zu spät
Schöne grüße an alle- setz mich jetzt auf mein BJ - verregnete Herrenpartie vielleicht ?

Nix zu spät!

Für was gibt es den Kümmerer,

der bringt dir alle "Zugaben", echt handcraftet in deinen Original-Beitrag, mit entsprechender professioneller Hilfe, versteht sich!

Oder wir machen einfach ein "B.J. - Spezial" mit Details...noch viieeel besser!!


Gruß Mario

So,

nachdem ich mein Koga Miyata "Globetraveller" noch nicht vom Händler zurück habe (Koga braucht ewig mit der Schaltaugenlieferung ),

hier mal ein paar Bildchen von meiner zweiten Flamme, dem Ghost "ESB2" (2006). Ist noch recht neu und bisher hab ich in der Gegend (Wolfratshausen/Bad-Toelz) keine richtigen Schlammpfade gefunden, also fehlen die Dreckspritzer, die ein normales Bike erst zu einem
MTB machen . Ansonsten ist es ein ziemlich "normales" Harttail-MTB, allerdings sind die meisten Komponenten XT (IIRC alles bis auf
die Brems- und Schalthebel, koennte mich aber irren)





......





Leider ist meine Digi-Cam alles andere als Profi-High-End, entschuldigt bitte, wenn die Bilder nicht ganz gestochen scharf sind.
Vielleicht kann ich da auch was in den Einstellungen machen, muss mich damit mal etwas beschaeftigen


Bilder meines heissgeliebten Kogas werden nachgeliefert, bevor es auf grosse Europa-Tour '06 geht.

Ich kanns schon gar nicht mehr erwarten

Edit: Bilderlinks aktualisiert. (BastelHolger; 010606)

Moin!


... und am Ende erfährt man, daß das Velo gar nicht von Dir ist, Mario :-(
Das hattest Du schon mal eleganter hinbekommen ;-)


Ich hab' noch zwei Paar neue Pedersen hier liegen, die gab's für vorne *und* hinten.
Geiles Rad, auf jeden Fall :-) Schöne Farbe auch!

Grüße!

Urs

(OBACHT! Ironiedetektor anschalten!)
.. der noch anmerken könnte, daß die Bremsen sich zum Glück dann doch nicht ganz so "selbsttätig" zur Felge hin bewegten ;-)

Waaaaas, wirklich? Pedersen auch für vorn? Das hab ich ja noch nie gehört...
Kannst Du davon ein Foto schicken?
Aber ja, wie soll man sehen, daß das Teil für vorn gedacht ist...
Hmmm

Aber ja doch,
zuerst gab es die "selbstverstärkenden" Pedersen-Bremsen für hinten und vorne, erst so eine amerikanische Produkthaftungsgeschichte sorgte dafür. dass die danach nur noch für hinten verkauft werden durfte. Begründung war die angebliche Überschlagsgefahr bei Betätigung der Vorderbremse. In meinen aktiven Schrauberzeiten kamen die Dinger raus und ich bin die damals ohne besonderes Aha-Erlebnis probegefahren. Ähnlich blödsinnig waren die Ausfallsicherung an der Vordergabel (für die, die den Schnellspanner nicht begriffen haben!).
Auch noch etliche andere Rohrkrepierer erschienen damals in den Achtung! Lebenswichtiger Hinweis!-Kapiteln der Bedienungsanleitungen, das war so die Zeit, als die Produkthaftung auch hier bei uns neu geregelt wurde.

Axel

(auf den Bremskörpern war ein Hinweis: Vorn und Hinten)

Hallo Axel,
das ist ja interessant- wieder was dazu gelernt ; ja, diese Produkthaftungsgeschichten sind manchmal richtig köstlich : Vorsicht - mit diesem Kaffee könnten sie sich verbrühen...oder so ähnlich.
Vielen Dank für Deine Nachricht
Wolfram

Ohje.
(wovon reden die? ;-) )
Also ich hatte noch nie das Vergnügen den Reifen zu wechseln insofern auch noch nie die Bremse ausgehängt - allerdings grade nachgeholt. das geht schon. Bisschen fummeln aber geht ganz gut.
Und der Scheinwerferhalter hmm ich find das Ding insgesammt recht hübsch :-) auch wenn man viel Geld für den Namen ausgibt aber so insgesammt schickes Teil (Rad).
Also mit dem Scheinwerferhalter hmmmmm gibts da was besseres? Ich find den eigentlich ganz okay

Du kannst ja mal bei AT-Zweirad anfragen ob sie dir dieses Alugehäuse bzw. den Scheinwerfer auch einzeln verkaufen, sonst glaube ich nicht. Unter dem Alugehäuse steckt ja eine normale Lumotec.

Also, ich weiß zwar nicht, ob`s der originale Wanderer- Scheinwerfer ist, aber dieses Exemplar Brügelmann-Shop
dürfte der Sache schon ziemlich nahe kommen; hab`das Teil zufällig beim Durchblättern des Kataloges entdeckt.

Viele Grüsse
Thomas

Nene
Das ist der Busch & Müller Lumotec (rund)
mit einer Aluhaube drüber.

Kann es wieder weitergehen!





Nur, die kleine Dame schläft schon...

Also erst Morgen, auch klein - aber fein!


Gruß Mario

lieber boddi jackson,

seeehr schön, was du da auf die räder (einspeichung in fis - hast du das absolute gehör??? respekt!!!) gestellt hat. gelbe bremsklötze und sogar nen tubus cargo mit den längst wegrationalisierten schutzblech-strebenösen - neid.
nur zwei kritische anmerkungen erlaube ich mir: die schutzblechstreben vorne stehen weit über und sind ungeschützt - verletzungsgefahr!!! und der ritchey-ahead vorbau wirkt doch etwas klobig auf diesem klassisch-schönen rad...
welche durchmesser haben eigentlich ober- und unterrohr?

allzeit gute fahrt, matthias

Hallo Matthias,
ja, Du hast recht, die Schutzblechstreben sind noch zu lang, ich hatte aber gerade das vordere Schutzblech neu angebaut und keine passende Zange bei der Hand, man braucht ja doch ganz schönen "Bummms", um die abzuschneiden.
Das Rahmenrohr hat noch die klassischen Dimensionen- scheint mir für dicke Gepäcktouren nach heutigen Erkenntnissen etwas unterdimensioniert - aber dafür habe ich ja mein Velotraum;
Oberrohr 25,4 , Unterrohr 28,6
Ich komme damit gut klar - keine Probleme- es fährt sich sahnig komfortabel ( weshalb ich auch den ansteigenden Headset-Vorbau gewählt habe ).
Viele Grüße
Wolfram

Katja weiß es, nicht meine erste Magura.


Von dieser jungen Dame - vor einem Jahr träumte sie noch davon.





Inzwischen hat Johanna gut lachen, nicht nur hier beim Mittreten......




Auch beim eigenen Bike hat sich ihr Papa (gehört zu Katja, "JoJo") etwas Besonderes einfallen lassen, "Little Magura", so easy dosierbar!





Ok, immer noch kein echtes Reiserad (Tubus fehlt...kein SON...Rohloff...) - aber mit irgendwas müssen die Kleinen ja mal anfangen.


Aufheiternde Grüße
Mario

So, bis auf ein paar Kleinigkeiten ist mein Rad nun auch endlich fertig.
Hat wirklich viel Spaß gemacht das Teil aufzubauen. Und nochmal ein dickes Danke ans Forum für die Unterstützung!



Gruß,
Thomas

Edit:

Ein paar Daten zum Rad:

- Santos Travelmaster Rahmen + Gabel
- Sun Rhyno Lite Felgen
- SON + E6
- RooX Vorbau, Humpert Hornbar Vario Lenker
- Brooks Conqueror Sattel
- XT Schaltkrams (inklusive V-Brakes )
- Tubus Locc + Ergo + Bor Yueh

..."bis auf ein paar Kleinigkeiten"...

Jetzt könnte man glauben, eine davon wäre deine erste Magura!

Also, Thomas, der Ordnung halber und weil es auch ein richtiges Reiserad ist...

...wäre schade drum, keiner wird's später unter "My first Magura" vermuten - bitte deinen Betreff noch ändern!

Und außerdem, um was für ein edles Stück handelt es sich eigentlich, weißt doch, einen interessiert es mindestens.


Gruß Mario

Hi Mario,

habs gleich mal geändert und noch ein paar Daten ergänzt.
Aus Kostengründen und guter Erfahrung hab ich erstmal V-Brakes
drangeschraubt. Wenn es damit mal ersthaft Probleme gibt, denke ich über einen Satz Maguras nach

Gruß,
Thomas

Bau sie aber nicht an die falschen Stellen!

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,



Dein Tip könnte zu spät kommen, oder ist das Rad schon auf alles vorbereitet?

Gruß
Felix

Hm, da mußte ich doch kurz mal nachdenken wie Du das meinst..
Zum Glück ist mir noch eingefallen, daß Magura ja auch Scheibenbremsen baut.

Dazu wird allerdings nicht kommen (können), weder Rahmen/ Gabel/ SON sind dafür geeignet - aber ich wollte es ja so.

Gruß,
Thomas