@Mario: Mensch Mario! Hättest ein bisschen im Liegeradforum gelesen, wärst du schon vor längerem auf das Rad gestoßen. Da findest du sogar Bilder von Jan im Renneinsatz...

@Jan: Was wiegt das Rad denn? Bist du zufrieden damit?

Ciao,
Manu

Moin,

Laß dich nicht von den kleinen Laufrädern täuschen, daß Rad ist kein Leichtgewicht!
Und dann noch dieser viel zu hoher Gebäckträger...

Ciao,
Andreas

PS: Ein RLR26 ist etwas leichter

Beitrag gelöscht

So wie auf dem Bild zu sehen 13,5 bis 13,7kg.

Ich kann mich sonst nicht beschweren, es ist halt kein Serienrad, einige "Detaillösungen" sind etwas ungünstig gewählt.

Fahrverhalten ist gut, der Rahmen sehr robust.



Och, der verstellbare Vorbau ist mittlerweile weg (-230g, -2cm Spacer). Damit dürfte es ohne Gepäckträger sub 13 sein .

Insgesamt ist noch einiges Einsparpotential vorhanden. Die Frage ist nur immer ob es sich (rein finanziel) lohnt. Naheliegend wären z.B. beim nächsten Reifentausch Faltreifen + leichtere Schläuche (~-170g), am Lenker kann man 100g sparen, Ausleger + Gabelrohr passend absägen, neuer Sitz (-400g), großes Kettenblatt (Löcher rein), billige 11-34 Kassette, XT Schaltwerk usw.
Denkbar wären auch z.B. als Rennlaufsatz auch American Classic Naben mit weniger Speichen (aber nicht auf sächsischem Kopfsteinpflaster).



Tiefer hängende Taschen bringen keinen Vorteil, im Gegenteil sie hängen noch mehr im Wind. Und qualitativ kommt kein 20" Träger an den Tubus fly ran.

Hi Jan!

13 kg ist doch ordentlich für einen Lieger. Meiner hat ca. 17kg.
Ist das nicht schon ein Carbonsitz bei dir?

Och, na ja, wenn sie nahe genug am Sitz hängen, kann man die ganz gut als Armlehne nutzen.

Gibts überhaupt andere Gepäckträger für 20" als die, die von den Herstellern der Räder wie z.b. HPV oder Flux angeboten werden?

Gruß,
Manu

Naja heutzutage fahren ja schon einige 9kg Maschinen durch die Gegend . Aber wie gesagt: Ich bin zufrieden und hab lieber ein Rad unterm Hintern, das robust ist und auch nicht vor Gepäcktaschen davonläuft.

Ja, ist ein Carbonsitz, aber schon geflickt. Im Schulterbereich könnte man meiner Meinung nach Material einsparen. Müsste man halt selber bauen. Es fehlen Zeit, Geld und vorallem passende Räumlichkeiten.

20" gibts bei den Kinderrädern .

Und Dank an Mario fürs einstellen!

Mensch,

ein Effendi hier im Rad-Forum - und ich hätt's fast verpaßt.

Zum Thema Gewichtsreduzierung:
Bringen da Schlauchlos Reifen eigentlich was? Theoretisch müßte ja der Rollwiderstand auch geringer werden, oder? Vielleicht sollte man mal nen Faden zu dem Thema anfangen ...

Grüße,
André

jau, den merk' ich mir, Angelhakenkombinat

Schönes Rad und natürlich Glückwunsch zum Nachwuchs.

Eine Frage: wie hast denn Du den Aufkleber auf der Rohloff abbekommen?

Andreas

Hallo André,

schlauchlose Reifen für 20"-(451)? Wo bekommt man die?

Oder meinst Du Schlauchreifen? Passende Felge und Reifen habe ich für die Größe auch noch nicht gefunden. Wären aber sogar etwas komfortabler.

Gruß
Felix

Nee, Felix. Ich meinte schon schlauchlose Reifen (tubeless oder auch notubes (z.B.)), also die "Heimwerker Umbausätze" von standard nach schlauchlos.

Grüße,
André

gelöscht

Ich mache lieber einen großen, als viele kleine Beiträge, ...


Hallo Andreas,
hab beim erneuten lesen auch gesehen, dass da ein g zuviel und ein k zu wenig war, aber das Wort stammt nicht von mir, ich hab das hier im Forum irgendwo aufgegriffen, ...

Zur Banderole: Ich hab Reifen, Schlauch und Felgenband demontiert, die Nabe ausgespeicht, die Banderole abgezogen und die Nabe wieder eingebaut, ... ....

Nee nicht ganz, Die Banderole habe ich in mühseliger Fiddelarbeit durch die Speichen hindurch abgeknibbelt. War eine mehrere Stunden andauernde Arbeit. Am Ende dann die Kleberreste mit Waschbenzin und WD40 abgerieben. Bei der Ölablassschraube muss man aber vorsichtig sein. Auch sollte die Seriennummer erhalten bleiben, sonst kann eventuell Rohloff bei einer Reparatur nicht so einfach die exakte Baureihe der Nabe ermitteln. Ich habe was von wenigstens 3 verschiedenen Baureihen mitbekommen.

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Hallo Thomas,
ja so was wie den Fingerschutz habe ich auch schon gesehen und ich bin schon krampfhaft am überlegen, wo ich so was herbekomme bzw. mir selbst "bauen" kann. Habe an ein Stück Fahrradschlauch, der nicht zu eng ist, gedacht. Eventuell noch durch Schaumstoff ausgefüllt, dass die Finger es schwer haben da rein zu kommen. Schaun mer ma.
Zum Besserwisser: Es ist in der Tat ein Bremsverstärker und kein Evo 2 Adapter. Diese gibt es meines Wissens auch erst seit diesem, oder Mitte letzten Jahres. Ich vermute mal, dass sich Magura dort was von Patria abgeschaut hat. Denn Patria hat diesen Bremskraftverstärker schon seit längerem im Programm und von der Montageerleichterung her tut er genau das gleiche wie der Evo2 Adapter.
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Hallo Tandemfahrer,
jo ich weiß, die Bremsleitungen sind zu lang, aber wie gesagt, ich werde sie kürzen, wenn ich den Bullbar montiere. Zum Verbesserungsvorschlag: Das würde die Leitung noch länger werden lassen. So wird wenigstens ein wenig von der Leitung für den "Rückweg" auf die "richtige" Seite verbraucht.

Der Vorbau knarzt nicht mehr. Etwa 2-3 Wochen nach dem Kauf hat er geknarzt, aber da hat mir mein Händler den Tipp gegeben, das Gabelrohr und den Schaft zu reinigen und gut zu fetten , da sich eventuell kleinere Schmutzpartikel dort angesammelt haben. Das habe ich gemacht und es war für 4 Wochen Ruhe. Fing dann aber wieder an und ich habe den Vorgang wiederholt. Bin diesmal noch großzügiger beim Fett gewesen. Seit dem ist Ruhe.

Werde aber , bei der Montage des anderen Lenkers vielleicht auch einen festen Vorbau nehmen, aus eben den von dir genannten Gründen. Schaun mer ma.


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Hallo Ludger,
das Rad habe ich im März 2004 bestellt und etwa im Mai 2004 "in Dienst" gestellt.
Bedauerlicherweise war ich so früh im Jahr, dass ich offensichtlich noch einen Rahmen aus dem Vorjahr bekam, denn eigentlich ist ab dem Jahr 2004 die Hinterbauständerbefestigung mittels zwei Schrauben direkt am Rahmen verwirklicht. Bei meinem ist es ja noch die klassische Klemmung über die beiden Streben.
Mit der Gewindeangabe kann ich aber nicht viel anfangen. Der Vorbau ist klassich innengeklemmt im Gabelrohr befestigt. Und ich bin im Moment zu faul zum Rad hinunter zu gehen und den Durchmesser des Vorbauschafts zu messen.

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Allen auch noch mal herzlichen Dank für die Glückwünsche.


Noch was zu den Reifen:
Bis zu dem Tag der Fotos habe ich den Schwalbe Marathon XR gefahren. Zwar ist das Profil auf dem Hinterreifen schon nicht mehr taufrisch, aber ich denke, dass ich noch wenigstens weitere 6Mm mit ihm hätte zurücklegen können.
Auf den Bildern allerdings seht ihr schon den Continental Contact extralight. der da nur etwa 100m alt ist. (Aus der Garage in den gegenüberliegenden Park) Ich habe den Marathon XR runter geschmissen, weil ich in letzter Zeit auch mal wieder verstärkt Rennrad fahre und habe da natürlich ein ganz anderes Laufgefühl (Continental GP 3000 Ultra) . Da kommt mir dann der Marathon XR echt vor, als würde ich auf Traktorreifen fahren (Sowohl Rollwiderstand, als auch Vibration)
Mittlerweile bin ich auch etwa 50km mit den neuen Reifen gefahren:
Die laufen erheblich ruhiger und leichter. Und das Kurvenverhalten ist angenehmer. Bin zwar nicht auf nassen Waldwegen gewesen, aber auf den bisher gefahrenen Splitwegen-/Feld und Waldwegen hat der Conti auch eine sehr gut Figur gemacht. Werde demnächst mal schauen, wie er sich bei Nässe fährt. Da finde ich den Marathon XR absolut grausam. Sobald es nass wird, fühle ich mich auf dem Marathon XR unsicher. Noch viel unsicherer, als beim Rennrad.

Auch wenn Manche in manchen Foren meinen, es macht keinen Sinn:
Dem genauen Betrachter ist vielleicht nicht entgangen, dass die Laufräder Pitlock gesichert sind. Die aber nicht einfach so, wie von Patria angeboten, sondern wenigstens auch ein hinteres Ausfallende ist Pitlock gesichert. Ansonsten könnte der Dieb ja einfach die Ausfallenden mitnehmen und daheim in aller Ruhe arbeiten.

Bis dann erst mal.
Eberhard

Deshalb schrieb ich auch "im Gegensatz dazu...(Tieflieger!)..."



Kann dir bei der Gelegenheit gleich noch ein riesen Rad zeigen, nämlich das von Andrea ("Treetsl").





Ein gar seltenes Bild, weil das einzige mit Fahrerin und ihrem Stevens "C7 Comfort"-MTB im Einsatz - natürlich reisetauglich aufgerüstet.






Gruß und herzlichen Dank an Andrea.

Mario

gelöscht

Halo Eberhard,

danke für die Antwort wegen der Banderole. So was habe ich mir schon gedacht - bin ich wohl zu faul für.

Was das folgende anbelangt:


hab' ich gar nicht gemerkt . Die Wiederholung des "Rächtschraibfellers" kommt durch "copy und paste".
Also: pardon, wenn's als Kritik rüber kam.

Andreas

WoW

Dios mio das ist ja España

Schöne Bilder. Ich kann den Wind Spüren.

Hallo Mario,

Ein gar seltenes Bild, weil das einzige mit Fahrerin und ihrem Stevens "C7 Comfort"-MTB im Einsatz - natürlich reisetauglich aufgerüstet.

wieso gar selten??

Hier sind doch noch andere Räder mit Fahrer??

Andrea

Moin,

es ist nicht das erste Effendi hier im Forum. Insgesamt sollten sich mindestens 3 Effendi`s hier finden lassen

Ciao,
Andreas

Ich seh schon, du kennst meinen "Stil" noch nicht, Andrea...

Der Satz betraf d e i n Bild - ein gar seltenes Bild von dir und deinem Rad...stimmt doch, war das einzige, das du finden konntest...?


Gruß Mario

Hi Andreas,

das es hier im Forum mehrere Teilnehmer gibt, die ein Effendi ihr Eigen nennen, ist mir bewußt. Aber ich meine, das dies die erste Präsentation eines solchen hier war (zumindest in diesem Dogfish Monster Faden ).

Bis heute Abend,
André, der immer noch ungeduldig auf den Rückruf von Sergio wartet ...

Jo, Andreas

Gefunden hätte ich sie schon längst.

Die Besitzer müßten sich nur noch aufraffen, ein paar Bilder davon zu machen, gell?

Und selbige dann auch präsentieren (oder dem Kümmerer schicken!)

Dann dauert es auch nicht solange...


Gruß Mario

Moin Mario,

es gibt etliche Bilder der Effendi`s (und einige wurden sogar schon im Forum gezeigt, auf andere verwiesen )...

Ciao,
Andreas

Ich meinte damit die richtigen Bilder am richtigen Ort.

Zum Beispiel von deinem "Effendi RLR26".

Die gibt es immer noch nicht...

und woran liegt's?


Gruß Mario

Hi Mario,

Andreas fährt wohl mehr mit seinem Rad, als es ständig zu photographieren. Oder er hat keine Digicam.

Gruß
Felix

Hallo Mario,

ich habe dich erhört und mal einige Bilder von meiner diesjährigen Tour eingestellt.





Wie man sieht, ein stink nomales "Koga Miyata Rondonneur", umgerüstet auf Magura HS33, inzwischen 8 Jahre alt.





Es hat schon so manchen Alpenpass (knapp 200) überquert. - Beim Hänger handelt es sich um einen Neuerwerb "Croozer-Travel"...





den ich nicht mehr hergeben möchte. Er hat sich auf meiner 1013 km-Tour hervorragend bewährt. - Jetzt hoffe ich, dass mir das mit den...





Fotos einstellen gelingt.

Gruß Georg

Wenn ich das Koga Foto sehe, frage ich mich immer, was ihr bloß alles an Gepäck mitschleppt. Ist das für 3 Personen?
Gruss, ziro

Hallo Ziro,

ich liebe Komfort! Meine persönliche Erfahrung ist die, dass es auf 5 kg mehr oder weniger absolut
nicht an kommt. Aber bitte jetzt keine Grundsatzdiskussion darüber. Die findet man im Forum zu genüge.

Ich gehöre zu den Spediteuren.

Gruß

Georg