Hallo,

vor kurzen holte ich mir eine Eisensäge aus dem Baumarkt und nun weiss ich was eine gute Säge auszeichnet :-) , die Spannung des Sägeblattes.
Könnt Ihr mir einen Tipp für eine gute Säge geben, der Gabelschaft muss gekürzt werden.

Auch suche ich Inbusschlüssel mit T-Griffe, die gut in der Hand liegen.
So was wie diese: https://www.amazon.de/gp/product/B000LFRWQE/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Gruss

Rainer

Hallo Rainer,

solche T-Innensechskantschlüssel habe ich mal bei Aldi gekauft. Die Qualität ist erstaunlich, ich bin ganz zufrieden. So ein Halter war auch dabei, den habe ich an die Wand geschraubt.

Zum Kürzen des Gabelschaftes ist ein Rohrschneider viel besser, weil präziser. Jedenfalls für Schäfte aus Alu oder Stahl.


Grüße
Andreas

Zwecks dem Rohrschneider schau mal hier, so geht´s:

http://enduro-mtb.com/how-to-neue-federgabel-am-rad-montieren/

Ich finde die Säge plus Führung präziser , beim Rohrschneider muss man mehr feilen und sobald man mal eine Carbongabel hat braucht man eh die Säge

Zum Kürzen von Gabelschäften gibt es Führungen. Freihand würde ich gerade an dieser Stelle nicht sägen. Wenn was schiefläuft (in diesem Fall in der Regel das Sägeblatt), dann wird aus einer edlen Gabel gewöhnlicher Schrott. Die Führungen haben möglicherweise Selbsthilfewerkstätten. Wenn keine aufzutreiben ist und du nicht regelmäßig Gabelschäfte passendmachen musst, dann ist es vermutlich besser, diese Arbeit fremdzuvergeben.

Ach ja, um die Stilwächter mal wieder ein bisschen zu ärgern: Etwas Reservelänge und Buchsen als Ausgleich sind deutlich besser als ein zu knapper Schaft. Was weg ist, ist weg.

Mitunter kommt man günstig an Rohrabschneider von Stahlwille, wenn man ein bisschen in den Kleinanzeigen wühlt. Das ist ein präzises Werkzeug.

Hallo Rainer,

ich habe mir letztens diese Führung bestellt, da sowieso eine Bestellung anstand. Aber noch nicht ausprobiert. Davor war ich mit so einer Gehrungslade bei vielen Gabelschäften erfolgreich. Die Metallsäge ist ein günstiges Modell aus dem Baumarkt.

Gruß Ekki

Andere Forumsmitglieder kriegen bei einem Beitrag in dieser Tonart die geballte Ladung Zurechtweisung der Forumswächter auf die Eier - so geht Demokratie .

Ich bin begeistert.

Für nur zwei, drei Gabeln habe ich kein Profiwerkzeug (Rohrabschneider, Schneidhilfe, Gehrungssäge, neue Säge, ....) beschafft. Um das unvermeidliche, freihändige Schrägdurchschneiden (Brotscheiben-Effekt) zu verhindern hilft: Rund um den Schaft mit Bleistift die gewünschte Schnittlinie anzeichnen (z.B. den Vorbau mit Spacer aufschieben und als "Lineal" nehmen). Dann mit der einfachen Bügelsäge die Linie rundum vorsichtig einsägen und die Bleistiftlinie in eine Sägelinie umwandeln (nicht durchsägen). Im zweiten Umlauf Tiefe gewinnen und im dritten gerade so die Schaftwand durchtrennen und weiterdrehen. Danach glätten, entgraten und Kralle setzen.

ein Rohrschneider funktioniert super

Geh zum Flaschner, Heizungsbauer Deines Vertrauens. Der soll das Rohr mit dem Rohrschneider kürzen. Dauert 2 min.

Nachtrag: die Säge. Passende Sägeblätter gibt es überall im Metallhandel und Baumärkten.

Genauso eine Führung habe ich mir auch geleistet, mit einer richtigen Mteallbügelsäge, ich vertraue da auf die Hausmarke Garant der Firma Hoffmann Group geht das wie es Katzenmachen.

Mein Rohrschneider gammelt nur noch in der Werkzeugkiste rum.

Jein.

Zum Kürzen geht der prima. Allerdings entsteht oben an der Gabel ein zehntelmillimetergroßer Wulst. Ich meine nicht den Grat, der kann weggefeilt werden. Den Wulst wegzufeilen ist schon deutlich mehr Arbeit.

Ist der Wulst nicht komplett weggefeilt (so wie bei mir, das war viel zu anstrengend), dann kann das ausreichen, dass die Spacer nur noch mit Mühe drüberrutschen.

Gruß
Thoralf

Ja. Ich bin von Rohrschneidern wieder abgekommen. Zum einen darf man mit solchen für Stahl kein Alu schneiden und umgedreht und zum anderen ist die Schnittstelle nicht gerade so wie aus der Schmuckwerkstatt.

Ich sehe auch keinerlei Weltunterganssymptome, wenn die Schnittstelle nicht geometrisch korrekt gerade ist. Solange man sich von der 45°-Ebene noch gut entfernt zeigt, geht das schon im Aheadsystem. Wie war das mit der Stiehlpulizzei?

P.S.: ich kürze an der Tischkreissäge. Sauberer Schnitt und gerade und Dauer 10 Sekunden.

Ich kann es auch nicht nachvollziehen. Gabelschaftkürzen ist doch Kastration von Möglichkeiten.
Es gibt ja inzwischen spezielle höhenverstellbare Vorbauten, wo die Extrahöhe des Schaftes dazu genutzt wird, spontan Höhe verstellen zu können. Damit kann man dann auch die Schwäche des Aheadsystems, dass man nicht relativ spontan hoch und runterschieben kann, beseitigen.

Die Schaftlänge an meinem Reiserad reicht gerade so. Da sind nur zwei Distanzringe dran, das Steuerrohr hat allerdings zwanzig Zentimeter.
Im Gegenteil müstte ich beim Neukauf einer Gabel immer achtgeben, dass der Schaft oben hoch genug ist. Das ist aber natürlich individuell.

Liebe Grüße. Marc

... das ist doch leicht nachzuvollziehen. Ein moderner Rahmen - auch in Stahl (z.B. Rennstahl) hat bei der kleinen Rahmengröße ein Steuerrohr von 125mm (IS!!), was verglichen mit EC-Typ 100mm oder sogar darunter wäre. Es macht doch keinen Sinn, eine Gabel mit 300mm Schaft da ungekürzt zu lassen. Die Alu-Rahmen liegen ähnlich, eventuell sogar noch kürzer.

Mit Distanzringen kann man ja oberhalb und unterhalb des Lenkers auffüllen. Wie gesagt, man erhält sich mit dem 'Nichtstun' Optionen.
Ich gebe allerdings zu, dass es auch nachträglich noch Möglichkeiten gibt, einen zu kurzen Schaft zu erhöhen.

Liebe Grüße. Marc

In der Tat. Ist zwar gewichtsmäßig und optisch nur eine Notfallmaßnahme, geht aber. Juchem macht das Marke erdbebensicher. Hat aber die Folge, daß die Kumpels bei Foxfactory reihenweise in Ohnmacht fallen, wenn sie sowas zu sehen kriegen. Den regulären Service haben sie zwar gemacht, lehnen aber jegliche Garantie auf Dichtigkeit ab - weil ja ein verlängerter Schaft doch sehr mit dem Federelement zu tun hat. Hat mich sehr amüsiert.

Kommt ja auch immer auf die Rahmengröße an, ich mußte da mehr als 100 mm auffüllen. Selbst an den Federgabeln die ich bisher gebraucht gekauft habe konnte ich da immer Minimum 20 mm absägen. Und ich fahre schon aus Prinzip einen kleinen Spacer über den Vorbau.

... ja, da gibt es zwei Wege. Kompromisse und Reserven für spätere Umbauten oder eben den anderen: Gabel, Lenker, Lichtleitungen, Bowdenzüge und Hydraulikleitungen ungekürzt montierten. Lenkerenden stehen ggfs. rechts/links raus, Spacerturm ober-/unterhalb Vorbau, Bowdenzüge, Lichtleitungen und Hydraulikleitungen ungekürzt. Dann Probephase (Tage/Wochen) mit hin und her verändern. Wenn stabiler Zustand, Kürzen von Gabel, Lenker usw. usw. (mein Kartenhalter funktioniert nur ohne Spacerturm). Kleine Rahmen, eher tiefere Lenkerposition, Lenkerbreiten von 560 - 590mm, kurze Steuerrohre (auch Surly!!), die Anfälligkeit der Speedhubzüge gegen jegliche Abweichungen von der optimalen Verlegung, das Ganze ohne Scheuer- und Knickstellen, ... lassen kaum Platz für Kompromisse.

Habe jetzt mein Werkzeug bei der Hoffmann-Group bestellt.
Bin gespannt. :-)

Gruss

Rainer