Wo du Recht hast, hast du Recht: wenn man die Farbe der Linie nicht wählen kann, kann es sich natürlich um keinen Track handeln. Das wär sonst ja gruselig. ;-)

H.

und um alle zu verwirren; bei der Track-Back-Funktion wird der Track ebenfalls in violett angezeigt (Oregon 600)

Gruß Rolf

dann ist es garantiert eine Route.

H. ;-)

Was hältst du von Löschen? Ist ja durchaus üblich ...

Es wäre schön, wenn sich einer erbarmte und die Begriffe Track und Route erklärte.

Wortspiele über Nadelhölzer oder Geschlechtskrankheiten sind da wenig hilfsreich und zeigen nur, dass Halbbildung gefährlicher als Nichtwissen sein kann.
Gruß Gerd

ich will mich nur auf die groben Unterschiede beschränken.
Ein Track ist mit der auch hier im Faden schon angesprochenen auf eine Papierkarte gezeichnete Linie zu vergleichen. Eine solche Linie kann irgendwo verlaufen. Die Linie könnte auch mitten durch Gebäude oder andere nicht passierbare Areale führen.Eine Route dagegen funktioniert nur dann, wenn erstens eine sogenannte "routingfähige" Karte vorliegt und zweitens auf der Karte zwischen dem Startpunkt, möglichen Zwischenpunkten und dem Endpunkt benutzbare Straßen, Wege oder Pfade verfügbar sind. Am PC oder auf den Navigationsgeräten wird bei einer Route dann der endgültige Weg anhand der verfügbaren Daten automtisch berechnet und angezeigt.

Wenn man auf einem Navigationsgerät beispielsweise einen Track startet, könnte man auch ohne Karte navigieren. Der Track würde auch dann wie eine simple Linie angezeigt. Startet man jedoch eine Route, muß eine geeignete Karte verfügbar sein. Anderenfalls würde eine Fehlermeldung ausgegeben.

Bei den verschiedenen Navigationssystemen (Hardware bzw. Software) kann es im Einzelfall noch irgendwelche Abweichungen im Detail geben. Vielleicht hilft diese Antwort zunächst mal etwas weiter.

das haben doch andere bereits übernommen :
- in "unserem" Radreise-WIKI
- bei Wikipedia
- bei Quo Vadis
- bei ....

Gruß Rolf

Wenn ich das so betrachte, könnte ich meine Tagesrouten also durchaus so stehen lassen und zur Navigation verwenden.
Nochmals kurz. Habe für jeden Tag einen Track mit wenigen Punkten erstellt und diesen dann in eine Route nach meinen Präferenzen umgerechnet und auf der Karte abgespeichert.
An dieser Streckenführung muß ich nichts mehr ändern. Die würde mir so passen.
Wenn ich also die Autorouting-Funktion deaktiviere, kann ich somit diese Strecke so fahren, wie einen Track.
Die Route wird mir angezeigt und ich sehe meinen aktuellen Standort und kann die Fahrt korrigieren oder auf der Route bleiben.
Also funktionell das gleiche, wie bei einem Track.

Die errechnete Route ließe sich auch wieder in einen entsprechenden auf der selben Trasse verlaufenden Track zurückrechnen. Der hat dann sehr viele Wegpunkte und es würde keinen Unterschied machen.

Zur Übung werdenich aber die Strecke Sevilla - Santiago nochmals als reinen Track zeichnen und berechnen lassen.

Kann mir jemand sagen, worin der Unterschied bei den Routenpräferenzen zwischen Radfahren und Tourenradfahren besteht?

Das verstehe ich auch nicht. Ich fahr innerstädtisch auch gerne im Fußgängermodus, da sowieso alle mit dem Rad verkehrswidrig fahren.

Afaik werden bei Tourenradfahren bevorzugt ausgewiesene Radrouten mit eingebunden.

Hallo,
das kann aber nur mit den Garmin Topo-Karten (D, Alpen-Raum, u.ä.) funktionieren. Dies ist eines der wenigen Alleinstellungsmerkmale der Topo-Karten. Nur in diesen Karten sind auch die Rad-, Wander- und Ski-Routen mit den Routingalgorhytmen verknüpft. Im Gegensatz zu den OSM-basierten Karten. Zu finden sind die Routen u.a. in der Topo D V7/V8/V9 über "Find" - "Wege/Pfade" (im 66er u. im 64er).

Ein Routing zu 100% auf einem dieser "Wege/Pfade" funktioniert aber leider nicht wirklich. Man kann aber anhand dieser in den Topo-Karten enthaltenen Routen in BaseCamp planen und diese "Route" nachzeichnen.

Hallo Josef,
eine konkrete Antwort kann dir nur Garmin geben. Dito für die anderen "Aktivitäten".
Auch stimmen zum Teil die Routingalgorhythmen in BaseCamp und in den neueren Geräten nicht (mehr) überein, da ja bekanntlich BC nicht mehr (?) weiterentwickelt wird von Garmin.
Auch aufgrund dessen kommen bei einer Route, die in BC geplant wird, auf das Gerät übertragen wird und dort neu berechnet wird, manchmal bis öfters (je nach Karten und Einstellungen) verschiedene Ergebnisse raus. Dies kann auch bei 2 identischen Rechner-Geräte-Kombinationen der Fall sein.

Deshalb im Gerät die Neuberechnung entweder auf "Aus" oder "Bestätigen" einstellen. Die Einstellung "Bestätigen" bevorzuge ich deshalb, weil ich nach kurzer Zeit einen Hinweis bekomme, falls ich den geplanten Weg verlasse.
Und sehr wichtig: Die Karte zur Planung in BaseCamp und die Karte im Gerät müssen identisch (gleiche Version und Generation) sein, sonst geht es schief, weil das Gerät u.U. mit den Wegen nichts anfangen kann.

und dann sind da noch die nicht immer übereinstimmenden Festlegungen in den verschiedenen frei verfügbaren OSM-Karten. Besonders deutlich wird das dann, wenn von einem Anbieter gleich zwei unterschiedliche Kartensätze angeboten werden. Die sollen sich ja nicht nur in der grafischen Gestaltung sondern auch in den hinterlegten Routingeigenschaften unterscheiden. Spätestens bei diesem Punkt dürfte klar sein, dass zumindest diese Unterschiede nicht in der Verantwortung von Garmin liegen.

Moin moin!Ich vermute, daß es ähnlich wie bei meiner NAVIKI-App ist:

Alltag: Möglichst kurz, möglichst wenig Höhendifferenz, möglichst auf Bitumen, relativ wenig auf der Fahrbahn.
Freizeit: Deutlich länger als Alltagsrouten, möglichst abseits des Kfz-Verkehrs auch auf wassergebundenen Wegeoberflächen, nur geringer Anteil auf der Fahrbahn.
Rennrad: Etwas länger und mit deutlich mehr Höhendifferenzen als Alltagsrouten, nahezu vollständig auf Straßen und bitumisierten Wegen.
Mountainbike: Sehr viel länger als Alltagsrouten, sehr viele Höhendifferenzen, möglichst nur auf nichtbitumisierten Wegen "über Stock und Stein".
Kürzere Route: Noch kürzer als Alltagsroute unter Inkaufnahme von Höhendifferenzen, auch auf Straßen mit viel Kfz-Verkehr, Abkürzungen über Wege mit wassergebundenen Oberflächen.
S-Pedelec: Da Kfz nicht relevant für dieses Forum.

Die Umschreibungen sind nicht NAVIKI-offiziell, sondern sind Ergebnis meiner mehr als zehnjährigen Erfahrungen mit dieser App. Hier ein offizieller Text zur NAVIKI von der FH-Münster von 2010.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

....klingt sehr gut

du kannst in BaseCamp unter dem Punkt Bearbeiten / Optionen / Aktivitätsprofil dir die verschiedenen Aktivitätsprofile ansehen.
Wenn du dir dann das Profil "Tourradfahren" aussuchst und dann auf den Reiter "Routing" gehst, siehst du die eingestellten Optionen für dieses Profil.
Du kannst diese auch in diesem Punkt für dich anpassen, bzw. ändern.
Viel Spass beim testen.

Gruß Rolf

Es wird garantiert nicht lange dauern, bis zu deinen nächsten Fragen...

Hi Markus, da sagst Du was... Fragen hab ich echt reichlich. Ich hab mal ein Bisschen rumprobiert: Track aufzeichenen oder auch einen Punkt auf der Karte anzeigen, Navigation dort hin starten. Vom Track, den ich dann im Track Manager wieder gelöscht habe ist immer noch die Linie auf der Karte zu sehen. Wie geht diese Linie Weg? Und von der Navigation ist noch ein blauer Punkt am Ziel übrig, den ich auch nicht weg bekomme. Wie bekomme ich den weg?
Beste Grüße.
Stefan

Hallo Stephan,
tja..., wer die Geister rief...
Es ist vieles auf den ersten Blick nicht wirklich ersichtlich, erst wenn sich damit intensiver beschäftigt, wird einem das ganze etwas klarer. Wenn es denn noch wen gibt, der/die sich auskennt und helfen kann, wird es nach und nach was. Nur wenn schon der Basisdurchblick fehlt, dann wirds kompliziert...

Du hast also am Gerät im Trackmanager den Track gelöscht und trotzdem wird er dir auf der Karte noch eingeblendet? Welche Farbe hat diese Linie? Ist es eventuell der aufgezeichnete Track - der ja, weil du deinem geplanten Track recht genau gefolgt bist, annähernd identisch zum geplanten Track ist?
Hast du eventuell das Gerät via Garmin Express, Connect oder Explorer synchronisiert und der Track wurde erneut eingespielt ins Gerät?

Dabei scheint es sich um einen Teil eines aufgezeichneten Tracks zu handeln. Es gibt/gab da einen Fehler, das nach erfolgtem archivieren, am drauffolgenden Tag (bei Einstellung "Täglich"), noch der letzte Punkt des zuletzt aufgezeichneten Tracks "stehen bleibt".
Wenn du startest, sollte man immer - nach erfolgreichen Fix (GPS-Empfang ok) - einen Reset des Reisecomputers machen (Tourdaten und Aufzeichnung). Dann ist das was noch im ActiveLog "hing" gelöscht.

Als Archivierungseinstellung würde ich fast immer "täglich" empfehlen. Unter Einstellungen (Einrichten) - Aufzeichnung - Erweiterte Einst. - Autom. GPX-Archiv. --> gibt es 3 Optionen: "Wenn voll", "Täglich" und "Wöchentlich". Bei "Wenn voll" wird der aufgezeichnete Track erst dann ins Archiv exportiert, wenn die 20.000 Punkte erreicht sind. Wann das ist, hängt von dem Aufzeichnungsintervall dem man eingestellt hat ("Am seltensten" bis "Am häufigsten" --> Ein Punkt alle 3km (z.B.) oder alle 10s/5m) und den Streckenlängen ab.
Bei wöchentlich nach 6 Tagen 23.59.59h, bei täglich nach 23.59.59h.

Viel Spaß weiterhin!

Hi Markus, ich hatte im Trackmanager den Track gelöscht und die Linie auf der Karte war schwarz, weil ich das so einestellt hatte. Zwischenzeitlich habe ich die Linie weg bekommen über Hauptmenü - Einstellungen - Zurücksetzten - aktuellen Track löschen.

Der Blaue Punkt ist heute auch nicht mehr da. Manches bekomme ich durch Versuch und Irrtum hin oder es erledigt sich von selbst. Aber wie Du schon sagst: ohne Basisdurchblick... . Ich hoffe ja noch, mir diesen erarbeiten zu klönnen.

Ist das eigentlich in Ordnung für Dich, wenn ich Dich mit meinen Fragen behellige?
Wenn Du zum Wintertreffen kommen würdest könnte ich mich bei dieser Gelegenheit erkenntlich zeigen für Deine Mühe.
Beste Grüße.
Stefan