Hallo Bernd, habe ich schon gemacht, ist aber eine ziemliche Plagerei.
Je nach dem wie die Kurbel aussieht, d.h. wie tief die Gebrauchsspuren sind ist es am sinnvollsten erstmal mit Schmirgelpapier anzufangen. Bei tieferen Kratzern 800er und sich hocharbeiten über 1000er bis 1500er oder sogar 2000er. Je feiner, desto leichter ist es später den Glanz zu erreichen.
Anschliessend mit einem Polieraufsatz für die Bohrmaschine (aus dem Baumarkt) und den beiliegenden Polierpasten loslegen. Irgendwann wird sich eine kleine Stelle auftun, bei der der gewünschte Spiegelglanz durchkommt. Dann heißt es durchhalten bis die ganze Kurbel spiegelt.
Was man dazu anmerken sollte ist, dass eine Bohrmsschinenwelle eigentlich nicht für so eine radiale Belastung ausgelegt ist. Wenn man häufiger poliert, sollte man sich die entsprechende Maschine zulegen.