Alles weitere zu unseren beiden Rädern von Velotraum in Wort und Bild auf meiner Homepage

Gerhard

Hallo zeige Euch auch mal mein rad ( Räder ) .
[Bild] und mein eigenbau
und Natürlich noch in der Test phase.

Moin Phillip
Ich habe noch was für dich

Hallo TiVo

Super, solche Bilder wünsch ich mir mehr.

Werden viele Erinnerungen wach; glaube, muß mal in meinem Archiv nachschauen, habe auch noch einiges aus dieser anstrengenden und zugleich schönsten Zeit von uns.

Gruß Mario

Hallo,

ja mit 60 kg Anhängelast weiß man auch nach 50Km was man getan hat, und norddeutsche Endmoränenlandschaft wird zur Bergprüfung

Gruß Robert

Also, TiVo, echt ein super schönes, aussagekräftiges, stimmungsvolles Superbild!

Auf dem Lenker wäre noch Platz für einen Frontkindersitz... Minimalist du...

So, hier sind sie also, unsere Räder.

Unsere Reiseräder
Das Grundgerüst war das Nishiki Cascade mit Rohloff-Schaltung von Rose 2004. Und dann gab's viele Änderungen:

• ungefederte Gabel
  
• Shimano Deore LX Steuersatz
  
• Nexus Tretlager inkl. Schutzring
  
• Rohloff-Kette
  
• Xtreme WCR HIRAID Lenker
  
• Onza Pork Foot Bar Ends
  
• Ergon Griffe
  
• SPD PD-M 324 Pedalensatz
  
• Kalloy Sattelstützenschnellspanner Stahl
  
• Airwings Federstütze
  
• B+M Frontscheinwerfer Lumotec Oval Senso Plus
  
• Lenkungsdämpfer
  
• Mavic A 719 32er hinten
  
• Mavic T 520 Ceramic 36er vorne
  
• Son Nabendynamo
  

Negative Sachen haben wir noch nicht viele gefunden.

• Vielleicht dass am Frauenrad nur eine kleine Wasserflasche drangemacht werden kann. Oberhalb des Oberrohres ginge zwar eine grosse Flasche hin, aber dann gibt's Probleme beim Auf-/Absteigen, da ich das Bein nicht hinten über den Sattel schwingen kann (alte Frau).
  
• Voll bepackt stehen die Räder nicht mehr. Man kann den Seitenständer zwar verlängern (herausschrauben), aber das reicht selbst zusammen mit der Lenkungsdämpfung nicht. Wir werden wohl noch einen Mittelständer ranbasteln müssen. Oder weiss jemand eine andere schöne Lösung? (kommt mir ja nicht mit "weniger Gepäck"
  

Unsere Mounties
Das sind Specialized Epic in Damen- und Herrenausführung, gekauft 2003 in Aschau.

Ich hänge mich nun auch mal an, nachdem ich heute nach ein Details zu meinem Rad gefragt wurde.
Ganz neu dürfte manchem dieses Rad nicht sein, es existieren ja ein paar Bilder davon, einige haben's auch schon in Natura gesehen.
Es handelt sich im Orginal um ein Mountainbike, das ich nach und nach zu einem alltagstauglichen Gefährt umgebaut habe. Dazu muss ich sagen, dass das beim Kauf nicht so geplant war - damals habe ich mir einfach ein "cooles" Rad gekauft, aber bestimmt nicht über die tatsächliche Verwendung nachgedacht. Ich denke aber, dass dennoch ein ganz passables Rad draus geworden ist.
Die Bilder sind soweit hoffentlich selbsterklärend, als einzige Besonderheit will ich den extrem kurzen Vorbau erwähnen. Der ist nötig, weil ich auf dem Rad bequem sitzen will und am liebsten in der Bremshaltung fahre. Und da der Rennlenker viel weiter nach vorne baut als der originale Besenstiel, musste ich das halt mit dem Vorbau ausgleichen. Glücklicherweise hat das keinen für mich großartig bemerkbaren Einfluss auf das Lenkverhalten.
Das Rad wiegt so, wie es da steht um die 16 kg.



Mein nächstes Alltagsrad würde dem Gezeigten ähneln, aber wohl einen Stahlrahmen und keine Slopinggeometrie besitzen.

Mehr Bilder (auch von meinem aktellen Singlespeed-"Spielzeug") finden sich hier.

Dann auf ein Neues, Filou

Seit Monaten freue ich mich auf Eure Räder, sind auch klasse, was ja zu erwarten war...

...aber das Herrenrad von Yves (bei Ihm bleibst bei Yves, oder? ), also das hat sich dermaßen in den Vordergrund geschoben, typisch männlich!

Eigentlich war ich auf Deines so gespannt, die Damenversion des Rohloff-Cascades. Weißt noch, wegen meiner Frau.

Aber echt gute Räder, was Ihr da habt, selbst wenn sie schwarz sind.

Gruß Mario

So,
jetzt darf ich noch mal.
Mein Fahrrad verpackt, startklar für den Weltrekort für ein Muskelbetriebenes Fahrrad mit dem ICE 280 km/h.

Hier die Weltrekordfahrt.


Hier seht Ihr mich von dem Wochenendhaus meiner Putzfee ;-))
Hier bei dem Rennen Race Across Amerika wo ich von über 30 Teilnehmer unter den ersten 10 war.
Und hier das Rad zerlegt mit den Massen 100x64x50 incl. Pedal und Rädern montiert.
Alles ist nicht ganz wahr, aber fast ;-))
Liebe Grüße Jürgen

Hallo Harald,

tolles Rad, wuerde mir auch gefallen!


ist damit das nach hinten abfallende Oberrohr gemeint? Warum drauf verzichten?

Viele Gruesse,
Maik.

Danke, das höre ich gerne! :-)



Ja, das ist gemeint. Ich kann drauf verzichten, weil es blöde aussieht und weil es für mich keinen brauchbaren Vorteil bietet. Denn bei einem passenden Rahmen mit normaler Geometrie klemme ich mir auch nichts ein, wenn ich mit beiden Füssen auf dem Boden stehe.
Für Mountainbiker mag das schon anders aussehen, aber sowas fahre ich eh nicht.

Keine Lust auf ne gefederte Sattelstuetze? Dann ist so ein gesloppter Rahmen schon ganz nuetzlich.

Viele Gruesse,
Maik.

Am Randonneur
Pfui Spinne

Hallo Harald,
interessanter Rahmen? Wer ist der Hersteller? Typ? Bezugsquelle? Sind die oberen Befestigungsösen für den Gepäckträger serienmäßig? Wie es aussieht ist das Unterrohr im Tretlagerbereich queroval. Oder vergucke ich mich da?
Gruß Wolfram

Nö, kein Bedarf. Die Federgabel ist bei dem Rad (und wohl bei allen zukünftigen Rädern bei mir) auch rausgeflogen. Da, wo ich fahre, brauche ich sowas nicht.

Oh, das ist nur so ein Standard-Kinesis-Rahmen, denke ich. So habe ich das Rad damals da gekauft. Ob man dort auch den Rahmen einzeln bekommt, weiss ich nicht. Die Befestigungsösen sind serienmäßig, ja. Mit dem Unterrohr hast du Recht.

Hallo Wolfram,

auch ich habe an meinen Rädern so eine Wahnsinnsuntersetzung (nach dem Motto. wenn schon klein, dann richtig klein).
An meinem Alltagsrad habe ich vorne 40/28/19 wobei das 28er -Kettenblatt aus Edelstahl und das 19er auf einem Adapter verschraubt ist. Mein 6-fach Schraubkranz hat 14 - 34 Zähne. Geschaltet wird das ganze mit einer Shimano-Exage-Schaltung.

An meinem neuem Reiserad, das noch in der Mache ist, ist vorne 44/28/18. Das 44er und 28er Kettenblatt sind von TA und das kleinste der 18er ist ein Shimano-Ritzel, das mit der TA-Kurbel verschraubt ist. Die 7-fach Kassette hat 14 - 34 Zähne. Die Schaltung ist von Sachs-Huret (ATB Aris Rival) ebenso der Umwerfer.

Bei Deiner Kettenblattabstufung ist mir die geringe Differenz zwischen dem großen (38 Zähne) und dem mittleren Blatt (34 Zähne) aufgefallen. Da Du selbst schreibst, dass Du eine schlappe Kondition hast, vermute ich, dass Du in den Bergen ziemlich schnell auf das kleinste Kettenblatt/Ritzel schalten musst, da die Kombination 34/32 noch nicht einmal ein Verhältnis von 1:1 hat. Ich habe mich von meiner Kombinationswahl davon leiten lassen, dass ich in den Bergen so lange es geht das 28er benutze und nur bei extremen Steigungen auf 18 bzw.19 runtergehe.

In den nächsten Tagen werde ich mich nochmals bei Dir persönlich melden. Bin tagsüber immer in Frankfurt.

Bernd

Also, hier unsere Räder!!!

Lange Erklärungen spar ich mir, die Fotos sprechen für sich, außerdem sind es ein paar Fotos

1. Mein ( bis jetzt) Reiserad, ein T300 von vsf Fahrradmanufaktur :




2. Unser Stufentandem Pino von Hase Spezialräder wird mein neues Reiserad. Zwei Kinder im Anhänger sind ganz schön schwer, außerdem soll Samuel ruhig mitstrampeln




3. Samuels Laufrad


4. Hannah im Anhänger


5. Das Flux V220 von Martin


6. und zum Schluß mein Lepus, ebenfalls von Hase Spezialräder . Das Trike ist noch im "Winterschlaf" , leider ist es gerade nicht fahrbereit, und uns fehlt die Zeit und Muse endlich daran rumzuschrauben


einen schönen Abend
Manu

Gut Ding braucht eben Weile.

So auch die Bilder von ex-4158 seinem "Reiserad".

Da der Text zu seinem neuen Göppel schon einige Seiten zurückliegt, füge ich die entsprechenden Detailbeschreibungen nochmal hinzu.

Hier also das Gesamtwerk, mit dem Rahmen "German Team", hergestellt aus einem "Dedacai" Rohrsatz.
Das Ganze ergänzt mit den Gepäckträgern von "Tubus", einem Cargo und Swing. Dazwischen noch die
"Mavic"-Felgen X 321 Disc, vorne mit 32 und hinten mit 36 Loch, die Schnellspanner kommen von "Salsa".

/images/UR1/julius-goeppel1.jpg *)

Die Federgabel, eine Fox Forx Vanilla 125 RL (80 mm Federweg). Weder Luft, noch Öl, nur Stahlfedern!

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Die Bremsanlage von "Hope", eine Mono Mini.

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Die Kurbelgarnitur samt Innenlager und den Kettenblättern von "Truvativ".

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Der Vorbau und Lenker sind von "Syntace" zusammen mit den "Salsa"-Hörnchen, nicht zu übersehen.

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Der Sattel, ein "Flite" mit einer "Thomson"-Stütze (Elite).

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Die Naben schon fast Legende, von "White Industries".

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Auch das Schaltwerk macht kein Geheimnis daraus, wo es herkommt. Ein geiles Teil, sagt ex-4158.

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Einbißchen Luxus zum Schluß, der Blockierhebel der Federung in bester Gesellschaft mit Chris King.

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Zu guter letzt, nochmal herzlichen Dank, ex-4158, für die tollen Aufnahmen.

Gruß Mario

*) alle Bilder in Links umgewandelt

Hallo Manu

Ist zwar schon spät, aber möchte trotzdem Dir und allen anderen, die vorher schon auf dieser Seite aktiv wurden, ein ganz dickes Dankeschön aussprechen.

Diese Seite wird bald der Maßstab, an dem sich alle messen können in "Unsere Räder". Soviel waren es noch nie. Und unterschiedlicher, wie sie nicht sein könnten.

Freu mich riesig und das ist kein Aprilscherz.

Muß jetzt trotzdem ins Bett.

Gute Nacht wünscht Euch
Mario

Hallo Manu,

das Tandem gefaellt mir sehr gut, bin echt begeistert davon, man bekommt hier immer wieder neue Ideen . Aber bringt das mittreten wirklich so viel? immerhin sollte das Rad auch etwas schwerer sein, als das andere oder? Immerhin bekommt er dafuer so viel Training, dass er in 1-2 Jahren dann auch alleine mitfahren kann .

Viele Gruesse,
Maik

Hallo Jürgen, da bin ich glaub ich auch schon öfter mal dran vorbeigefahren.

Kann es sein, dass im Garten deiner Putzfee Radfahren verboten ist? Er aber dafür (im Gegensatz zum Haus) kostenlos betreten werden kann?

Und sieht die Putzfee vielleicht so aus?
http://www.visi.com/~tomcat/travelogue/europe/tn_lola.jpg *)

Finde dein Rad aber fast ebenso schön!

Gruß,
Florian

*) fremdes Bild in Link umgewandelt

Hallo TiVo

Damit ich's nicht vergesse: Meine Erinnerung, ähnliche Situation und vor allem Dogfish in Deinem Alter!


Da es hier ja auch um Räder geht, kurze Beschreibung dazu: Mein erstes richtiges MTB, ein "Basso" mit einer Seltenheit, der kompletten Campagnolo MTB-Gruppe "Euclid". Hatte damals schon Drehgriff-Schaltung, geniale Bremsen und einen Luftfeder-Sattel (war aber für mein Gewicht nicht so ideal ).




So fängt's an, der Spleen mit der Putzerei, bleibt aber nicht für immer.



Hab leider nur sehr wenig Bilder von dieser schön-stressigen Zeit.

Gruß Mario

Hallo Maik,

erstaunlicherweise merke ich schon, wenn Samuel richtig mittritt, vor allem Bergauf , er muß ja schließlich das Mehrgewicht des Tandems zu meinen "Banalo" kompensieren, außerdem hab ich noch 3 Jahre Anhängerschleppen von ihm gut

lieben Gruß
Manu