Dann braucht man noch ein teures Pitlock, damit einem nicht alles geklaut wird. (ist nem Kollegen so passiert. Nabe samt Ausfallenden weg.) Ich würd nur noch Excenter oder Spannwerk haben wollen.
job
Ich auch, aber nur aus konstruktionstechnischen Gruenden, da ich ein in seiner Position unveraenderliches Hinterrad technisch besser geloest finde. Zum Exzenter kann ich nix sagen, ob von "extrem zu extrem" nachteilig ist (evtl. muss man die Sitzposition geringfuegig anpassen?). Um jeden Zweifel erhaben, was das reine Spannen angeht, ist natuerlich der Kettenspanner. An's klauen hab ich noch nicht soviel Gedanken verschwendet. Der Hinterbau ist mit Felgenbremsen und 26"x2.00 Bereifung zu eng um das Rad im aufgepumpten Zustand zu entfernen. Man muss also entweder erst die Luft fast ganz rauslassen oder die halbe Bremse losschrauben...