Die waren auf der letztjährigen Spezi. Gefahren bin ich es nicht, aber es hat einen guten Eindruck gemacht.

Hallo Falk,
Bike Friday scheint ja nicht gerade Dein Fachgebiet zu sein. Die Laufräder sind selbstverständlich gepitlocked. Den Faltmechanismus, von dem ich sprach, möchte ich nicht wirklich mit Pitlock versehen, sonst könnte ich den Hinterbau auch gleich anschweißen.

Mal ehrlich, Deine Argumentation ist sehr schwach. Ich weiß schon wovon ich rede.
Grüße
und kauf Dir ein Friday, außer beim abschließen macht es sehr viel Freude.

Gescheite Fotos gibt es beim Hersteller nicht, Detailfotos gleich gar nicht. Nach Deiner Schreibe musste ich auf die Laufradbefestigung schließen.

Falk, SchwLAbt

Sind interessante Menschen die Bike Friday Reiter. Ich denke ich muss so ein Teil mal ausprobieren! Aber wo am besten kaufen?

Gruss OLivier

Uppss ,habe gerade gelesen dass die Bike Fridays nur für 100 kg freigegeben sind vom Hersteller!

Dann wird das ja nichts.


Olivier

Das stimmt so nicht ganz: Wie du hier sehen kannst, gibt es für die meisten Modelle eine Upgrade-Option, die das zulässige Fahrergewicht auf 118 kg erhöhen. Leider lässt die Seite offen, wie viel man dann noch an Gepäck zuladen kann.
Schönen Gruß,
Harald.

wenn ich mich recht entsinne stand da was von insgesamt 40kg Gepäck (vorn+hinten) zusätzlich zu 115kg Fahrer beim Llama ohne Upgrade, mit 115kg bis 130kg Fahrer +40kg. (zumindest in der deutschsprchigen Liste anno 2007)
Für die anderen Typen finde ich kein Upgrade aber 115kg Standard +40kg (selbst beim Rocket!), ausgenommen die Leichtvarianten Crusoe + Rocket Pro mit 89kg Fahrer, und nur das Crusoe hat von den beiden 40kg Gepäckzuladung. (Deren Rohre sind aber auch dünnwandig, zumindest vom Klang)

Hallo Falk,

eventuell kann dir noch nachträglich etwas weitergeholfen werden.


Letzte Woche ist mir ein Rahmenkit eines BF zugeflogen, ich hoffe dass ich im Aufbau nicht zu lange brauche und dieses Jahr noch dafür Verwendung finde.

Grüsse

Christian

Danke. Nicht ganz unähnlich wie bei meinem Lieger.
Gibt es vergleichbare Rahmen auch für die übrigen Wochentage?

Falk, SchwLAbt

Es gab mal ein Liegerad, das Sat-R-Day und natürlich das Tandem Twosday. Drei Tage der Woche sind also abgedeckt
Grüße

Hallo,

gestern konnte ich den Falter schon einweihen, mit einigen sowieso vorrätigen Teilen (Merci nach Tübingen) und neu gekauften Naben, ging es schneller als erwartet.
Kopfzerbrechen hatte mir nur die Kabelführung gemacht und auch die Sattelstütze hat gezickt, es waren doch 27 mm und nicht 27.2 mm, wie im Laden behauptet. Nun muss nur noch die Kollision von Umwerfer und Kurbel behoben werden und eventuell eine berggängigere Kassette gefunden werden.





Grüsse

Christian

hab vor 2 wochen nun ein cadenza mit der alfine 8-gang gekauft- gepäckträger dran ( tubus locc: weil niedriger schwerpunkt möglich, mithilfe eines kleines Alu-klotzes als Abstandhalter)passt sehr gut, steckschutzbleche, batterielicht - nun fertig.
In der Stadt probegefahren: super, rollt, schaltet, bremst gut, ist "Arsch-freundlich" - zusammenklappen lässt es sich einfachst - bei stabilem Rahmen - Herz, was willst du mehr!
Die Grenzen werden mir in den Bergen mit Gepäck aufgezeigt werden, denke ich. Bis dahin finde ich das Ding ziemlich geil.
Guter Tipp aus dem Forum!

Es könnte lange dauern, bis der Rahmen an seine Grenzen kommt. Meiner jedenfalls hat sich noch keine Schwächen geleistet, und er wird ordentlich beladen. Interessant war vorhin, das Tretlager auszubauen. Ich hatte mit fettfreiem Shimano-Standardmaterial gerechnet. Richtig überrascht war ich, reichlich gefettete Gewinde und eine Lagerpatrone mit saugend eingesetzten, beidseitig gedichteten Rillenkugellagern vorzufinden. Mit einer reparierbaren Patrone habe ich wirklich nicht gerechnet. Das habe ich bei teuereren Fahrzeugen schon deutlich schlechter gesehen. Für Dahon ist das ein dicker Pluspunkt.

Falk, SchwLAbt