Das was man an Ersatzteile und Wermzeug mit schleppt muss ht jeder nach seiner persönlichen Ausfallwahrscheinlichkeit entscheiden.

Du bist halt ein Materialmoerder.

Seit ich selber gut Laufraeder bauen kann, hatte ich keinen Speichenbruch mehr, also nehme ich auch keinen Ersatzspeichen mehr mit.

Rad habe ich so optimiert,; das ich mit vier Inbusschlüssel und einen kombinierten 8/10 Gabelschluessel und einem Leatherman alles repariert kriege.

Vor der Tour wird das Rad gecheckt und dann gegeben falls Teile getauscht, wenn die zu erwartende Lebensdauer nicht für die ganze Reise reicht.

Deswegen führe auch ein Fahrtenbuch und weiß inzwischen wie lange eine Kette bei mir hebt.