Sorry, aber das ist mir zu viel Selbstbeweihräucherung zu lang. Da brauche ich ja Stunden für, wenn ich Deine Anweisung "lese genau!" befolge

Ich kann dir aber kurz und knapp erklären, warum Hr. Kleinebenne damals passen musste. Es ging um eine Absenkung des Oberrohrs um einige cm am Sattelrohr (das, was man heute Neudeutsch als "Sloping" bezeichnet), da sonst meine Familienplanung in akuter Gefahr gewesen wäre. Er hat mir dann erklärt, dass die beteiligten Muffen (Steuerrohr <-> Oberrohr und Oberrohr <-> Sattelrohr) in Kombination mit den restlichen Maßen eine so große Abweichung im Winkel selbst mit ausführlichem Ausreiben nicht hergeben würden. Bei auftragsgelöteten Stahl- oder geschweissten Alu- oder Stahl-Rahmen ist so etwas überhaupt kein Problem.