Zweitens ist Metall eher auf Zug belastbar als auf Druck; eine Achse, die auseinandergezogen wird, ist per se schonmal nicht am Material vorbei gedacht.
Ob Druck oder Zug ist zwar -solange kein Stabilitätsproblem reinspielt- ziemlich wurscht, am Konstruktionprinzip des Systems Hohlachse+ SSP ist es jedenfalls vorbeigedacht.
Die Vorspannkraft des SSP hat viele gebrochene Achsen noch zusammengehalten, wenn man den Berichten glauben kann. Warum nehmen SSP-Allergiker nicht einfach geschraubte Vollachsen ?
(und jetzt sag bitte nicht weil die öfter brechen
)
abwesend
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