Ist ja auch so, daß einem so manches technische Feature via Marketing als unverzichtbar verklickert wurde.
Manchmal sorgt auch gewisser Fankult dafür, daß man das eine oder andere macht (Nickelbrille - Hesse, Lennon).
Da war auch noch ein Lance Armstrong, der auf einmal für den vorderen Umwerfer einen Rahmenschalter verwendete. Angeblich aus Gewichtsgründen. Den könnte ich mir auch heute auch noch am Renner ganz gut vorstellen, da vorne ja nicht so oft geschaltet wird, wie hinten. Die Schalthäufigkeit dürfte ein wichtiger Punkt sein, ob man den Schalter möglichst nahe am Lenker anbringt.

jomo