In der Stadt genieße ich auch den Vorteil von Drehgriffschaltern. Vielleicht schaltet man dort sogar noch häufiger und extremer, als beim Rennrad durch vermehrte Stopp-and-Go-Fahrten.
Nachdem mein Renner über 2 Jahre im Keller gestanden hat (bin in dieser Zeit eher mit anderen Rädern gefahren) hat die Rasterung der STI-Schalter nicht mehr funktioniert. D.h., beim Raufschalten hat die Mechanik keinen Zug nachgelassen. Wahrscheinlich "eingerostet". Nach mehrmaligem Betätigen ist es wieder besser geworden. Ist immerhin eine Ultegra, die als ziemlich solide gilt. Deshalb war ich da etwas enttäuscht. Gibts bei den primitiven Unterrohrschaltern eben kaum.
Aber um ehrlich zu sein, hätte mein nächster Renner auch wieder STI

jomo